Transportbasen kritisk efter första förhandlingsronderna
I dag på fredagseftermiddagen avbröt Transport förhandlingarna om nytt avtal för hamnarbetarna. Nästa vecka fortsätter lönematchen både för stuveri och åkeri- och terminalområdet. Då kommer också taxi och renhållarna in på banan. – Fast på stuveri och åkeri- och terminal tar vi inte in våra stora delegationer direkt igen. Det känns inte meningsfullt, säger Transports ordförande Lars Lindgren.
Snart två veckor har gått sedan Transport gav sig in i avtalsrörelsen. Efter fem hela förhandlingsdagar på åkeri/terminal och två för hamnarna kan Lars Lindgren konstatera att det går segt:
– Det är på gränsen att jag vill kalla det förhandlingar. Arbetsgivarna har surrat sig benhårt vid märket. Det är en norm som Transport egentligen inte accepterar, men som tvingats på oss.
– Nu kretsar allt kring de 2,2 procent som industrin gjorde upp om. Vi kräver tryggare anställningar för alla våra avtalsområden. Då begär arbetsgivarna omedelbart att vi ska betala genom avräkning på de 2,2 procenten.
Förhandlingarna är inte som förr, uppger Lindgren. Arbetsgivarna lämnar över långa kravlistor med villkorsändringar som facket uppfattar som försämringar:
– Vi borde förstås kontra på samma sätt, genom att omedelbart tala om vad det i så fall kostar i extra lönehöjning, utöver 2,2 procent. Men ofta är det svårt att exakt prissätta till exempel ökad frihet för arbetsgivarna att schemalägga.
Transportbasen sticker inte under stol med att veckan började med ett rejält bakslag. Det var när LO i måndags förmiddag gick ut tillsammans med Svenskt Näringsliv och rekommenderade LO-förbunden att följa industrins och handelns märken. Det ena handlar om 2,2 procent, det andra om 590 kronor mer i månaden.
– Var det verkligen nödvändigt för LO-ledningen att ge våra medlemmar, och övriga förbund som fortfarande är ute i avtalsrörelsen, den knäppen på näsan? säger Lars Lindgren.
– LO får svidande kritik för sitt utspel. Och inte blir det bättre av att även statsministern lagt sig i avtalsrörelsen. Tyvärr skiner det igenom att han har ett förflutet som ordförande i IF Metall.
Nästa vecka fortsätter Transport alltså förhandlingarna. Taxi och miljöarbetarna kommer in med sina stora delegationer.
