Transport: ”Hade önskat helt annan profil på budgeten”

Politik. Nästan inga överraskningar. Men kostsamt slopande av värnskatten – som ökar inkomstklyftorna. Oundvikligt, enligt den socialdemokratiska finansministern.

– Det som är verkligt bra i budgeten är att pensionärerna får bättre villkor. Sänkt skatt gynnar visserligen främst dem som har det bäst, men vi ska inte glömma att grundskyddet höjs – för en ensamstående kvinna som har 11 013 kronor i dag höjs det med 1 474 kronor i månaden, säger Lars Mikaelsson, förbundssekreterare i Transport.

– Det är jätteviktiga pengar för den här gruppen. Det är också något som berör våra medlemmar, våra pensionärsmedlemmar. Och precis i linje med sådant som det ska satsats på.

I övrigt tycker Lars Mikaelsson att det finns en del bra grejer i budgetförslaget från regeringen.

– Men överlag är det väl magert.

Och orsaken till det är framför allt att värnskatten för dem med allra högst inkomster slopas.

– Det är helt fel att slopa den. Om den hade varit kvar hade det funnits chanser att lägga pengarna på en rad andra saker.

Klyftorna ökar

När regeringen i dag, onsdag, lade fram budgetpropositionen på 2 986 sidor, var det mesta känt sedan tidigare. Finansminister Magdalena Andersson (S) lovade på presskonferensen att välfärden ska stärkas men erkände, på en direkt fråga om vad budgeten betyder för inkomstklyftorna, att de kommer att öka:

– Med avskaffad värnskatt kommer höginkomsttagarna att få en större del och det innebär ökade klyftor, sa hon.

Lars Mikaelsson ser det inte som att Socialdemokraterna fått ge vika i högre utsträckning för L och C än som framkommit tidigare:

– Det var ett medvetet risktagande från partiet att sätta sig i regeringsställning, men det var att ta ansvar för landet. Nu finns det en majoritet bakom budgeten. Men vi hade velat ha en helt annan profil!

Förslag för förslag

Lars Mikaelsson om några av de andra förslagen i budgetpropositionen:

Budgetpropositionen
”Nådiga luntan.” Foto: Regeringskansliet

Jobben: Satsningen för totalt 1,3 miljarder kronor för att fler ska komma i arbete, bland annat genom att införa ”etableringsjobb, med lägre lön och enligt parternas förslag, för att stimulera anställningar för nyanlända och långtidsarbetslösa. Etableringsjobben ska utvidgas till företag utan kollektivavtal och bemanningsföretag på ett sätt som gör att fördelarna inte går förlorade.”

– Helt uppåt väggarna! Vi måste få en riksdag som värnar om den svenska modellen med starka parter på arbetsmarknaden. Om jag hade ett schyst företag så skulle jag bli förbannad på ett sådant påhitt!

– Redan nu luras folk hit med löfte om en riktig lön, som sedan visar sig vara luft.

”Greta-effekt?”

Miljö och klimat: Den S-ledda regeringen vill tillföra 1,6 miljarder till klimatklivet, som ska underlätta omställning till fossilfria transporter.

50 miljoner per år till att bygga ut laddstrukturen längs större vägar.

– Någon måste gå före, Greta-effekt kanske?

Satsningen på statsbidrag till enskilda vägar förlängs, och utökas – nästan fördubblas – till 118 miljoner kronor per år fram till 2022.

– Det räcker tyvärr inte. Vi ser framför oss en borgerlig riksdag som knuffas fram av företag som alltid vill ha större och tyngre lastbilsekipage. Om det ska genomföras behöver våra medlemmar vägar som är anpassade efter det – de pengar som anslås kommer inte att räcka långt. Vi ser redan nu många avåkningar, också från det statliga vägnätet där vägkanter brister med farliga incidenter och olyckor som följd.

”Vägarna borde ha fått mer”

Sänkt skatt på drivmedel: Regeringen föreslår sänkt koldioxid- och energiskatt på bensin och diesel. Fast bensinpriset går först upp med 15 öre litern, genom en uppräkning enligt konsumentprisindex. Men för den som tankar blir det inte lika mycket dyrare än utan sänkt energiskatt.

– Kanske rätt just nu, alternativen till bensin och diesel är ganska begränsade.

Hela Sverige ska leva: Järnvägsunderhåll och sänkt skatt för personer som bor i glesbygdskommuner, framför allt i Norrlands inland.

– Vi har inget emot järnvägssatsningar så generellt har vi inget emot det, alla trafikslag ska fungera. Även vägtransporter, som borde ha fått ett större anslag. Ska vi ha ett sammanhållet land får vi inte låta glesbygden förtvina.

”Inför elektronisk kontroll först”

‘Ordning och reda i välfärdssystemet: De som missbrukar systemet, fuskar med skatt och inte bidrar till trygghetssystemen ska inte få komma undan, Skatteverket, Kronofogden och Ekobrottsmyndigheten får mer pengar, 111,5 miljarder nästa år.

Ett förslag är att utländska arbetstagare ska skatta i Sverige. Regeringen vill införa ett så kallat ekonomiskt arbetsgivarbegrepp vid beskattning av arbetstagare som tillfälligt arbetar i Sverige.

– Det låter bra! Då måste vi först få kontroll över vilka som är i landet och börja följa lastbilar med elektronisk kontroll. Myndigheterna, även Arbetsmiljöverket, borde få ta del av varandras uppgifter för att kunna samordna kontrollen bättre.

– Om en arbetstagare kontinuerligt är i Sverige så ska han eller hon också betala skatt här. Och självklart också få ta del av förmåner enligt den svenska modellen – svensk lön och socialförsäkringar men även av vår infrastruktur.

Pengar till kommunerna: Fem miljarder per år i generellt bidrag. LO har krävt 100 miljarder för mandatperioden.

– Alldeles för lite. Men det går i alla fall inte bakåt. Många kommuner har stora problem med sin ekonomi, säger Lars Mikaelsson.

Budgeten för 2020 bygger på januariavtalet, en sakpolitisk överenskommelse mellan Socialdemokraternas, Centern, Miljöpartiet och Liberalerna. Om inte Vänsterpartiet mot all förmodan röstar ner budgetpropositionen kommer budgeten klubbas i riksdagen senare i höst.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

Statsministern lovar nya regler för arbetskraftsinvandring

Politik. Vid ett tal till LO-kongressen lovade statsminister Magdalena Andersson (S) att regeringen innan årets slut ska föreslå att anställningsavtalen som skickas in till Migrationsverket om arbetskraftsinvandring blir bindande.

Transportarbetarens logga / Transportarbetarens logo

Fackliga namn i ny S-regering

Politik. Statsminister Magdalena Andersson har presenterat sin nya socialdemokratiska enpartiregering. Johan Danielsson, som engagerat sig i transportbranschens villkor som EU-parlamentariker, blir biträdande arbetsmarknadsminister. Tidigare LO-ordföranden Karl-Petter Thorwaldsson blir näringsminister.

Transportarbetarens logga

”Viktigt att inte strama åt för tidigt”

Politik. Ingen promenad men många miljarder. På måndagsmorgonen presenterade finansminister Magdalena Andersson (S) regeringens budgetproposition med 74 miljarder kronor till olika reformer.

corona

Skärpta testkrav stoppar resenärer

Corona. Vaccinationsbevis räcker inte längre. Utländska medborgare, bosatta i andra länder, måste visa nytaget negativt covidtest vid gränsen för att få resa in i Sverige.

Ordningsvakterna vid Skåne universitetssjukhus akutmottagning byts efter årsskiftet ut mot väktare, med mindre befogenhet att ingripa och avvisa stökiga personer. Foto: Justina Öster

Ordningsvakter byts ut mot väktare

Bevakning. Psykisk press på ensamma väktare och oro för vårdpersonalens säkerhet. Ordningsvakter, väktare och Transports regionala skyddsombud reagerar kraftigt på kommande indragningar av ordningsvakter vid Skånes universitetssjukhus.

Fler åker dit för lång vila i hytt

Åkeri. Sedan i våras kan polisen klampa lastbilar för att ta förskott på sanktionsavgift av utländska företag för att föraren tagit den långa veckovilan i hytten. Mellan den 24 maj och den 26 november har 53 sanktionsavgifter delats ut. Den högsta på 80 000 kronor.

Kaoset på Gate gourmet
Redan före flygkrisen ville Gate gourmet gå över från Transports till Hotell- och restaurangfackets cateringavtal med sämre villkor för medlemmarna. Tvisten mellan företag och fack började hösten 2020 och slutade med förlikning den 3 september 2021. Enligt uppgörelsen betalar företaget allmänt skadestånd till 62 uppsagda medlemmar. Foto: Justina Öster

Uppsagda: ”Kanske kom företaget för billigt undan”

Cateringarbetare. Pengarna ger plåster på såren. Men det hade varit spännande att se hur det gått om Transport och Gate gourmet mötts i Arbetsdomstolen. Så reagerar några cateringarbetare som sagts upp och får skadestånd i en uppgörelse mellan parterna.

Lastbilar på rastplats. Foto: Justina Öster

Fler yrkesförare kan återfå tung behörighet

Åkeri. Transportstyrelsen ändrar kraven för körkort och diabetes. Behandlad sjukdom behöver inte längre stoppa körkort för lastbil eller taxilegg. Samtidigt pågår en utredning som kan öppna för fler undantag när det gäller synfältsbortfall. Men för dem som medicinerar mot epilepsi har ännu ingen öppning aviserats.

Stora olycksrisker inom e-handel

Arbetsmiljö. Risken för skadlig stress, förslitningsskador och olyckor bland arbetare inom den växande e-handeln är alarmerande. Och arbetsmiljön har stora brister – åtta av tio arbetsgivare brister i arbetsmiljöarbete. Det visar inspektioner av terminaler och utlämningsställen som Arbetsmiljöverket (AV) genomför.

Tävling!
Truckförare med munskydd

Skicka din bästa coronabild till oss!

Fototävling. Vi söker dina bästa, värsta eller roligaste coronabilder. Vi kommer att publicera ett urval av de inskickade bilderna i Transportarbetaren. De tre bästa belönas med 500 kronor och övriga publicerade bilder med två Trisslotter.

Kissnödiga män och kvinnor

Efter protest – kisspaus för chaufförer i Örebro

Färdtjänst. – Det här är en stor framgång för våra färdtjänstförare i Örebro. Så säger Transports ombudsman Clas Hellsing efter en överenskommelse med Länstrafiken som innebär att chaufförerna får tillgång till pausrum och toaletter.

EU
Uber Eat-moppe i Stockholmstrafiken.

EU vill reglera villkor för miljoner gig-arbetare

Arbetsmarknad. Cykelbud, förare och andra vars jobb styrs av appar i mobilen ska garanteras anständiga löner och villkor. EU vill reglera detta på Europanivå. "En lagstiftning behövs, men frågan är om detta är rätt verktyg", säger Magnus Falk på Transport.

LO-prognos: Fortsatt stark tillväxt

Ekonomi. Arbetslösheten minskar under 2022 och tillväxten fortsätter. Men det finns stora risker för sämre utveckling, enligt LO-ekonomernas konjukturprognos.

EU

Svänger Sverige om minimilöner?

Arbetsmarknad. Regeringen har svängt och väntas nu säga ja till minimilöner inom EU. Men LO är fortsatt starkt kritiskt och ser lagstadgade lägsta löner som en katastrof för den svenska modellen.

Skadestånd efter farlig omkörning

Åkeri. En lastbilschaufför från Hälsingland har fått skadestånd på grund av en nackskada – konsekvensen av att ha tvingats bromsa häftigt då en bilförare svängde in alltför snabbt efter en omkörning.

Statsministern lovar nya regler för arbetskraftsinvandring

Politik. Vid ett tal till LO-kongressen lovade statsminister Magdalena Andersson (S) att regeringen innan årets slut ska föreslå att anställningsavtalen som skickas in till Migrationsverket om arbetskraftsinvandring blir bindande.