Taxiförares rättigheter på arabiska

Taxikamrater! زملائنا سائقي التاكسي

Taxi. ملخص حول حقوقك. Kort om dina rättigheter som taxiförare - på arabiska.

إن جائحة كورونا تشكل أزمة حادة لسائقي التاكسي. الكثير من التفاصيل لا زالت غامضة. كما أن القوانين الجديدة حول الدعم الحكومي يصعب فهمها بلغة جديدة.

كيف أتصرف إن لم أحصل على راتبي؟ كيف سأتمكن من إعالة نفسي وأسرتي؟

ما هي المساعدات التي أحصل عليها إذا أصبحت عاطلاً عن العمل؟

ما هي آلية صندوق البطالة؟ وماذا يعني التسريح المؤقت والعمل قصير الأمد؟

سنحاول الرد على هذه الأسئلة بطريقة بسيطة.

www.transportarbetaren.se يمكن العثور على المزيد من المعلومات وروابط مهمة على موقعنا 

إن لم تحصل على راتبك: 

  • اتصل برب العمل بشكل فوري، ومن الأفضل أن تتواصل معه في اليوم نفسه. وربما يقول رب العمل أن الراتب قد يأتي في وقت قريب. آنذاك ينبغي أن توافق على ذلك إذا تأخ  الراتب يوماً واحداً فقط. يوم واحد يعني يوم دوام. أي الإثنين ٢٧ أبريل/نيسان. هذا في فائق الأهمية، حيث أنك قد تخسر نقوداً إذا انتظرت للحصول على الراتب لفترة طويلة.
  • قم باستحضار الأوراق التي  تثبت حقك بالحصول على راتب. سواء كان ذلك وثيقة التوظيف (العقد الذي يثبت بأنك تعمل لدى رب العمل)، أو كشف الراتب، الذي يظهر بأنك حصلت على راتب في الأشهر السابقة.
  • www.transport.se/avdelningar إذا كنت عضواً في النقابة، يمكنك التواصل مع القسم المحلي للنقابة:

إذا كنت مهدداً بفقدان عملك

الإشعار بالتسريح لا يعني بأنك فقدت عملك، إنما هو إخطار بأنه هناك إمكانية أن تفقد عملك.

إذا قرر رب العمل بتسريحك عن العمل:

  • يجب أن يكون التسريح خطياً. لا يكفي أن يقول رب العمل بأنه لا يوجد فرص عمل.
  • أطلب من رب العمل أن يمنحك شهادة عمل. وهي ورقة تتضمن معلومات حول عدد ساعات عملك شهرياً خلال العام الماضي. رب العمل ملزم بإصدار شهادة العمل. ويتوجب تقديمه للحصول على تعويض مالي من صندوق البطالة.
  • يحق لك الحصول على راتب خلال مدة الإخطار. وهي الفترة التي تمتد حتى انتهاء عقد العمل.

وتتفاوت مدة الإخطار ما بين شهر واحد وستة أشهر، فإذا كانت لك خبرة طويلة في الشركة، قد تكون مدة الإخطار ستة أشهر. تأكد بأنه يحق لك الحصول على الراتب في هذه الفترة، حتى وإن لم يكن هناك حاجة لذهابك إلى العمل.

في حال إفلاس الشركة

يمكن لشركات التاكسي أن تتجنب الإفلاس عن طريق المطالبة بإعادة هيكلة الشركة، مما يعني بأنه يمكن لمالك الشركة أن يستمر في إدارتها والحفاظ على قسم من الموظفين.

إذا أعلنت الشركة التي تعمل فيها عن إفلاسها، ولا يمكنها تسديد ديونها:

  • ضع في الحسبان بأنك مستمر في العمل إن لم يبلغك رب العمل بتسريحك عن الوظيفة.
  • قم بجمع الأوراق التي تثبت ما يحق لك من راتب لدى الشركة.

من المعتاد في حالات الإفلاس أن الموظفين لا يحصلون على رواتبهم. ولذلك هناك ما يُطلق عليه ضمان الراتب.

الدولة هي التي تدفع راتبك المستحق، وغالباً يتم تسريحك من قبل ممثل الدولة، مأمور التفليسة.

  • من حقك الحصول على راتب خلال مدة الإخطار.
  • :قم بالتسجيل لدى مكتب العمل في نفس اليوم الذي تم فيه تسريحك. يمكنك فعل ذلك عن طريق الصفحة الإلكترونية للدائرة:
  • .لا تحتاجللذهاب إلى مقر مكتب العمل. www.arbetsförmedlingen.se.

قد تضطر للانتظار حتى الحصول على ضمان الراتب. من المفروض أن يجري الدفع بسرعة، لكن غالباً يستغرق ذلك ثلاثة أسابيع على الأقل.

هل لديك عقد جماعي؟

إذا كنت تعمل في شركة ملتزمة بعقد جماعي، يحق لك الحصول على ضمان الراتب كأدنى حد. ويشمل هذا الحق جميع الموظفين في الشركة، على سبيل المثال في شركة Taxi Stockholm وجميع الشركات التي تعمل تحت لوائها.

هل كنت تعمل دون عقد جماعي؟

قم بالتسجيل في مكتب العمل على الفور. تواصل مع صندوق البطالة وتحدث لهم عن وضعك، إن كنت تعمل دون ضمان  ولا يمكنك الحصول على راتبك المستحق.

دعم النقابة

إذا كنت تحتاج للمساعدة من ممثلي النقابة، يجب أن تكون عضواً في نقابة عمال النقل Svenska Transportarbetareförbundet. إن لم تكن عضواً في النقابة عند نشوب النزاع مع رب العمل، يعود الأمر لممثلي النقابة المحليين إن كان لديهم الوقت لمساعدتك. كن على علم بأنك لست لوحدك. حيث أن العديد يحتاج للمشاورة والمساعدة من النقابة، مما يعني بأن المساعدة www.transport.se قد تستغرق بعضاً من الوقت، مع الأسف.

صندوق البطالة

قررت الحكومة مؤخراً تسهيل القوانين للحصول على تعويض البطالة. اعتباراً من هذا الشهر ولغاية الأشهر المتبقية من هذا العام، يكفي إنك كنت عضواً في صندوق البطالة لمدة ثلاثة أشهر لكي تحصل على تعويض مبني على راتبك، لا يزيد عن ١٢٠٠ كرونة يومياً. إن لم تكن عضواً في صندوق البطالة لفترة كافية، أو إذا كنت قد عملت لفترة قصيرة، يحق لك الحصول على تعويض أساسي، يصل إلى ٨٠٠٠ كرونة شهرياً.

كما تم إلغاء الأيام غير المدفوعة، مما يعني أنه يحق لك الحصول على تعويض اعتباراً من أول أيام البطالة، إن قمت بالتسجيل في مكتب العمل.

ويحصل أصحاب الشركات على تعويض البطالة بشكل أسهل، حيث يمكنك تجميد الشركة حتى إشعار لاحق.

 

.Transport إن كنت سائق تاكسي، يمكنك الحصول على تعويض من صندوق بطالة

العاملون في صندوق البطالة يتمتعون بمعلومات كثيرة حول ظروفك المهنية، ويمكنك

www.transportsakassa.se :الحصول على معلومات باللغتين الإنجليزية والسويدية على صفحة صندوق بطالة النقابة:

صندوق البطالة إذا قدمت استقالتك

العديد من سائقي التاكسي الذين يعملون على أساس العمولة فقدوا مدخولاتهم بشكل نهائي في الآونة الأخيرة.

بإمكانك أن تقدم استقالتك والحصول على تعويض البطالة. لكن المشكلة تكمن فيما يسمى بفترة الاستقالة، مما يعني بأنه لا يحق لك الحصول على تعويض البطالة خلال ٤٥ يوماً أو ٩ أسابيع بعد استقالتك، ولكن قد يكون هناك فرصة لك بتجنب هذه الفترة الخالية من التعويض:

إن كان عملك مبيناً على العمولة، لديك أسباب مقنعة للاستقالة إن لم تتمكن من الحصول على مدخول خلال ثلاثة أسابيع من العمل الكامل. وللحصول على تعويض من صندوق البطالة، يجب إحضار وثائق كشف الراتب.

هذه الإمكانية لا تشمل من يحصل على ضمان الراتب، إذ أنهم ملزمون بالانتظار لفترة ٤٥ يوماً كي يحصلوا على تعويض البطالة.

التسريح المؤقت والعمل قصير الأمد

يمكن للشركات واعتباراً من ٧ نيسان أبريل أن يقوموا بتسريح موظفيهم بشكل مؤقت، مما يعني بأنه يمكنك البقاء في البيت مدفوع الراتب. إذ قررت الحكومة أن تقوم الدولة بالتدخل ودفع المساعدات لإنقاذ أكبر عدد ممكن من الشركات والوظائف. ويطلق على هذه المنظومة ”التسريح المؤقت”، أو ”العمل قصير الأمد”.

ويمكن لرب العمل تسريحك بنسبة ٦٠٪ كحد أقصى، ما يعني بأنك ستعمل في الفترة المتبقية. ويمكنك الحصول على ٩٢،٥٪ من راتبك النظامي. (اعتباراً من ١ أيار مايو، يمكن لرب العمل التسريح بنسبة ٨٠٪، ويحصل العامل آنذاك على ٨٨٪ من الراتب).

نقابة Transport لا تسمح لأرباب العمل بالتسريح المؤقت والإخطار بالتسريح في نفس الوقت. إن حصلت على إشعار بالتسريح، لا يمكنك البقاء في المنزل خلال مدة الإخطار.

تحذير من التلاعب والاحتيال

تحاول بعض  الشركات أن تحتال للحصول على دعم حكومي، إذ تعرض بعض الموظفين للضغوطات للعمل بدوام كامل، مقابل جزء من الراتب. وقام بعضهم بتهديد الموظفين بالإقالة إن لم يطيعوا أوامرهم، وهذا أمر خاطئ تماماً.

هذا يعتبر احتيالاً واضحاً. الشركات التي تفعل ذلك سيتم معاقبتها إذا تم اكتشاف أمرهم، حيث تقوم مصلحة الازدهار الاقتصادي، التي تقوم بتوزيع الدعم الحكومي، بإبلاغ الشرطة حول عمليات الاحتيال هذه.

  • إذا تعرضت لهذه الضغوطات، يمكنك التواصل مع القسم المحلي لنقابة عمال النقل Transport للاستشارة، بغض النظار عما إذا كنت عضواً في النقابة أم لا، فإنه أمر جيد أن تعلم النقابة بحالات الاحتيال والنصب. يمكنك أيضاً إبلاغ السلطات بشكل مباشر.

دعم الإعالة هو المخرج الأخير. يفترض هذا بأنك حاولت الحصول على الدعم المالي بوسائل أخرى، كتعويض البطالة. إن كنت عاطلاً عن العمل، يجب أن تكون مسجلاً لدى مكتب العمل.

  • يمكنك التقدم بطلب المساعدة في مكتب الخدمات الاجتماعية في البلدية التي تقطن فيها. حيث تشكل هيئة الخدمات الاجتماعية حلاً طارئاً للبعض، للحصول على نقود الطعام وأجرة السكن.

ويعتبر دعم الإعالة مساعدةً مؤقتة، ولا تحتاج لبيع سيارتك أو منزلك للحصول على دعم الإعالة لفترة محدودة.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Sven-Åke Österberg och Ronnie Persson är engagerade färdtjänstchaufförer. Foto: Lilly Hallberg

”Grunden är lagd – nu väntar hårt arbete”

Taxi. På ett historiskt svårt avtalsområde föddes en arbetsgrupp med påtaglig positiv energi. Taxikommittén består enbart av yrkesverksamma förare. För förbundet centralt en kunskapskälla – för dem som kör en kanal in, för att komma till tals. Win-win.

Insänt logga

Inget smittskydd i taxibilarna längre

Insändare. Jag hoppas att alla är väl medvetna om att de flesta taxibolagen, åtminstone i Stockholm, nu har plockat bort barriärskyddet och skippat alla andra skyddsåtgärder. Nu är det ”business as usual”.

FK: Taxiförare ofta sjukskrivna under pandemin

Covid-19. Taxiförare är ett av de yrken som oftast drabbades av sjukskrivningar under pandemin, visar en ny rapport från Försäkringskassan.

Snabbkoll
Snabbkollen – Nyanställd

Första jobbet: Tänk på det här!

Arbetsliv. Har du tagit studenten och ska börja jobba i sommar? Eller går du i gymnasiet och ska sommarjobba för första gången? Då har du säkert många funderingar. Här är några tips som är bra att ha i bakhuvudet.

Transports ungdomsforum
Anna Fröberg, Tobias Bergqvist, Marko Markovic och Reber Omar deltog på förbundets ungdomsforum på Bommersvik. Foto: Kristina Sjöberg

Tre dagar med facket i fokus

Fackligt. Efter två år av restriktioner och inställda fysiska möten kunde ett 30-tal unga transportare i början av maj mötas på kursgården Bommersvik. I dagarna tre diskuteras fackliga frågor blandat med föreläsningar och paneldebatt.

I frågan om övervakning var panelen inte helt överens, de flesta höll upp rött kort. Luf var det enda ungdomsförbundet som enbart visade grönt kort. I panelen från vänster: John Granqvist, Muf, Erik Berg, Luf, Stefan Sarmes, KDU, Oscar Berggren, Cuf, Ava Rudberg, Ung Vänster, och Lisa Nåbo, SSU. Foto: Kristina Sjöberg

Rött kort för övervakning…

Politik. Ungdomsforums andra dag gästades av representanter från Moderaternas, Liberalernas, Kristdemokraternas, Centerns, Vänsterpartiets och Socialdemokraternas ungdomsförbund.

Morgan Finnsiö. Foto: David Lagerlöf/Expo

Expo om SD:s framväxt i Sverige

Politik. Transport har en tydlig hållning mot Sverigedemokraterna. På Ungdomsforum fanns Morgan Finnsiö från Expo på plats för att berätta om ytterhögern, arbetarrörelsen och Sverigedemokraternas framväxt.

Kultur
Dimmornas bro (Waterloo Bridge) med Vivien Leigh och Robert Taylor från 1940. Foto: Mary Evans/AF Archive / TT Nyhetsbyrån

Det våras för nostalgin

Trendig känsla. Från medicinsk diagnos till varma känslor inför anblicken av försvunna glassar på GB:s karta eller Putins dödliga fantasier om ett förlorat imperium. Nostalgi tar sig många uttryck. Under långa perioder ett hånat känslouttryck. Men det verkar våras för nostalgin igen.

Fackligt arbete
Jouni Illikainen hade arbetsskor med stålhätta, men klämde sig ändå så illa att han fick åtta frakturer. Fem på ena foten och tre på den andra. Ena stortån var helt av. Foto: Pernilla Ahlsén

Fotskada blev startskottet för ny fackklubb

Åkeri. Lastbilsföraren Jouni Illikainen krossade sina fötter när han lastade varor hos en kund. Två månader tidigare hade han påtalat riskerna i arbetsmomentet för cheferna, men ingen lyssnade. Nu har han och kollegan Nicklas Vilhelmsson på Götene Kyltransporter startat en fackklubb och blivit skyddsombud för att förhindra olyckor i framtiden.

Transportarbetaren testar
Transportarbetaren testade sex termosar för att se hur de klarade att hålla värmen under en hel arbetsdag. Foto: Pernilla Ahlsén

Dyraste termosen inte alltid bäst

Test. En bra termos är ett måste för dig som vill ha med dig varm dryck på jobbet. Men vilken ska man välja? Är en dyrare termos nödvändigtvis bättre? Nej, inte alltid, visar vårt termostest. Här guidar vi dig till den bästa termosen utifrån dina behov.

Respekttrappan
Respekttrappan. Illustration: Mattias Käll

Sju steg mot en schystare arbetsplats

Arbetsmiljö. Har ni fördomar på jobbet? Är ni arbetskamrater schysta mot varandra? Det kan alltid bli bättre. Med Respekttrappan är tanken att ni ska ta sju steg mot en mer inkluderande arbetsplats.

Olivera Pobra. Foto: Lilly Hallberg

Det ska inte vara valfritt att följa värdegrunden på arbetsplatsen

Regionala skyddsombudet. Olivera Pobra är regionalt skyddsombud på Stockholmsavdelningen. Hon kan tänka sig att arbeta med ett verktyg som Respekttrappan. Och tycker att det är självklart att alla ska delta i sådana aktiviteter om de erbjuds på jobbet.

Respektfullt bemötande och diskrimineringsfrågor ingår som en del i Byas introduktionsutbildning för blivande väktare. Foto: Bya

”Syna fördomar genom att prata om dem”

Bya. Bevakningsbranschen ska förmedla trygghet, därför är det extra viktigt med ett respektfullt och likvärdigt bemötande. Det framhåller Ronny Fredriksson, chef för arbetsmiljöenheten på Bya, Bevakningsbranschens yrkes- och arbetsmiljönämnd.

Gustaf Järsberg

”Vi använder redan olika modeller i arbetsmiljöarbetet”

Transport. När medlemmar hör av sig till sin avdelning eller sina skyddsombud är arbetsmiljöproblemet ofta redan stort och infekterat. Gustaf Järsberg är central arbetsmiljösamordnare på Transport och berättar att det finns flera modeller att ta till hjälp.

Kriget i Ukraina
Hryhorij Varunok är chaufför och hjälper till att lasta ur en minivan med förnödenheter från Frankrike. Foto: Tadeusz Rawa

Chaufförerna krigets tysta hjältar

Hjälparbetare. De är de tysta hjältarna i krigets Ukraina. Chaufförer som kör lastbilar, bussar, minivans och personbilar. De ser till att humanitär hjälp kommer fram till krigsdrabbade områden och att flyende människor kan ta sig därifrån. Journalisten Tadeusz Rawa har för Transportarbetaren träffat några av dem.