Taxiförares rättigheter på engelska

Taxi drivers!

Taxi. In brief about your rights. Kort om dina rättigheter som taxiförare - på engelska.

Corona crisis is for many in the business for taxi a catastrophe. Much is unclear. New rules on aid are becoming even more difficult to understand in new language.

What if I do not get paid? How am I going to get by and my family? What kind of help can I get as an unemployed person?
How does the unemployment insurance fund work? What is lay-off/short-term work?

Here we will try to give you answers in a simple way. More info on www.transportarbetaren.se, and links to important web pages.

If I do not get any salary

  • Get in touch with your employer directly! Your boss might say the money’s coming, but later. Then you should just say yes if the pay comes a day later. One day = a business day. That means April monday the 27th. It’s important! You can lose money by saying ok to wait.
  • Produce papers as proof that you are entitled to pay. It can be a certificate of employment (the contract that indicates that you work for the owner). It can also be pay slip, paper on previous salary you received another month.
  • If you are a member of the union: Contact your local Transport Union, www.transport.se/avdelningar

If you risk losing your job

Being told about termination:
That does not mean you lost your job. It’s a warning that this could happen.
If the employer decides to let you go:

  • The termination shall be in writing. It is not enough just to say that there are no jobs!
  • Ask your employer for a certificate: paper on how much you have worked (hours each month) in the last year. The employer must write a certificate! And you have to have it to get money out of the unemployment insurance fund.
  • You are entitled to a salary during the period of It takes time until your employment ends.

The length of the notice period may be different. It depends on how long you’ve worked in the company. If you’ve worked many years, it could be six months. The shortest time is a month. Make sure you get paid, even if you do not have to be at work!

If your company goes bankrupt

The company can avoid bankruptcy by requesting reconstruction of the company. This means that  the owner gets the chance to run his company further, and then also can keep some of the employees in work.
If the company you work for is declared bankrupt, and can’t pay its debts:

  • Expect you to continue working if you have not been made redundant.
  • Collect papers showing how much the company owes you (should pay in salary).

In bankruptcy, it is common for employees not to be paid. Therefore, there is a guarantee. It’s the state that pays out the wage money you’re supposed to have. Often it is the state’s representative, the receiver, who terminates the employees.

  • During the period of notice, you are entitled to your regular salary.
  • Register with the Swedish Public Employment Service on the day you are dismissed and released from work! The easiest way is to do it on the web, on the Swedish Public Employment Service’s website, www.arbetsformedlingen.se. You don’t have to go to their office.

You may have to wait for the money from the payroll guarantee. It should be quick, but often it takes at least three weeks.

Do you have collective agreements?

If you work at a company that has a collective agreement, you are entitled to the minimum guarantee salary. This applies to all employees at the company, such as Taxi Stockholm and all riders who drive under the company’s umbrella.

Worked without a collective agreement?

Register at the Swedish Public Employment Service! Also turn to the unemployment insurance fund. Explain your situation, if you were employed without guaranteed pay and now do not get any money.

Support from the union

In order for Transport’s ombudsmen to be able to help you, you must be a member of the union, the Swedish Transport Workers’ Union. It’s up to the local ombudsmen if they have the time or the opportunity to help you if you haven’t been there before the problems started. If you have questions, you’re not alone. Many need the advice  and help of the union. Unfortunately, this means that it takes extra time right now to get answers.
www.transport.se

Unemployment insurance

The government has decided that it will be easier to get help from the unemployment insurance fund.

For the rest of 2020 it is enough to have been a member for three months to be entitled to money from the unemployment insurance fund, income-based compensation. How much depends on what you earned and how much you worked. At most, it’s  1,200 kronor a day. Anyone who has not been a member of an unemployment insurance fund long enough, or worked too little, can get
basic compensation. It is now at most approximately SEK 8,000 per month.

You who are entitled to unemployment insurance will receive money from the first day you are unemployed and registered with the Swedish Public Employment Service. It is easier for entrepreneurs to get unemployment insurance. You can have your company dormant.

If you drive a taxi, transport’s unemployment insurance register is available. Those who work there have a great deal of knowledge of the conditions of the transport workers. Transport’s unemployment insurance fund has information in Swedish and English: www.transportsakassa.se

Unemployment insurance if you resign yourself

Many who run entirely on commission have in recent months basically been without income.

You can choose to terminate yourself and get the right to money from the unemployment insurance fund.. The problem is that there is a shutdown time. Anyone who resigns  is normally suspended 45 days from the unemployment insurance fund = 9 full weeks without compensation.

There is still a chance to avoid the long period without compensation:

If you have full commission-based salary, you have valid reasons to resign if you have not earned a salary during three weeks of full-time work.

  • To get money from the unemployment insurance fund, you must then show your old salary specifications, paper on salary then received before.

This does not apply to those who are guaranteed. This applies to a 45-day suspension from the unemployment insurance fund.

Short-term lay-off/short-term work

Since 7 April, entrepreneurs can apply to lay off their employees. That means you’re going to have to be home with a salary.

It is the government that has decided that the state should go in and pay aid to save as many businesses and jobs as possible. It’s called short-term lay-off. Short-term work is another word for the same thing.

At most, your employer can lay off at 60 percent, so you should be on the job the rest of the time. The person who is laid off will then receive 92.5%  of their regular salary. (From 1 May and three months from now, the employer can lay off its employees at 80%. Then the laid-off, the employee, receives 88 percent of the salary.)

Transport does not allow employers to lay off employees and give notice of termination at the same time. If you have been alerted, you cannot be at home and laid off during the period of notice.

Warning for cheating!

Some companies are trying to cheat to get government money for short-term layoffs. Employees have been forced to agree to layoffs even though they still work full-time. Employers have threatened to make employees redundant if they do not support the cheating. That is all wrong.

Such cheating is fraud. Those who own businesses and are discovered will be punished. The Swedish Growth Agency, which handles the money for short-term lay-offs, reports suspected fraud to the police.

  • If you are a driver exposed: Please contact your local transport union for advice. While nonmembers can turn to the union, it’s good if Transport gets information about cheating. It is also possible to report directly to the Swedish Growth Agency.

In the worst case scenario

Income support is a last resort. You should have tried other ways first, like getting money from the unemployment insurance fund. If you are out of work, you should be registered with the Swedish Public Employment Service.

  • You seek financial help from the social services in the municipality where you have written that you live.

The income support, ‘social assistance’, is intended as temporary aid with money. You do not have to sell your car or house for help for a short time.

 

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transport anmäler Securitas och Collen för covid-intygen

Bevakning. Transport har anmält både Securitas och byggföretaget Collen till Integritetsskyddsmyndigheten (IMY). IMY hette tidigare Datainspektionen. Facket begär att myndigheten utreder de fejkade hälsodeklarationerna och hanteringen av dem.

Transportarbetarens logga

Regeringen föreslår ny covid-dispens för YKB

Åkeri. Tålamodet är slut. Nu rundar regeringen EU-kommissionen och lägger fram ett svenskt förslag om att förlänga yrkesförarnas yrkeskompetensbevis (YKB) – på grund av pandemin. Beslut fattas av riksdagen.

Securitas förfalskade Coronaintyg som kunden krävde av väktarna

Bevakning. I Gävle bevakar Securitas de nya stora serverhallar som det irländska bolaget Collen bygger åt Microsoft. Väktarna måste lämna hälsodeklarationer till Collen, för covid-19. Men mycket talar för att Securitas förfalskat ett stort antal hälsodeklarationer. När Collen upptäckte det skickades flera väktare hem.

Kultur
Influencern Therése Lindgren intervjuar statsministern i ett avsnitt av ”We are the future” på Youtube.

Influerad av en influencer?

De nya inflytesrika. De som sägs styra världen genom sociala medier, som älskas och följs av miljoner. Och drar in miljoner. Influencers. Vår tids opinionsbildare? I alla fall allt mer utnyttjade av traditionella makthavare för att sprida politiska budskap och information.

Våld på jobbet
Sparkande väktare

”Alla är inte gjorda för det här jobbet”

Bevakning. I maj 2019 griper Boban och hans väktarkollegor en misstänkt snattare. En månad senare dyker en filmsekvens upp. I den ser det ut som att en av väktarna sparkar snattaren, som sitter i handbojor, i huvudet. I januari kommer fallet att prövas i domstol.

Alexander Tilly är psykolog. Han har specialiserat sig på att jobba med utbildningar som rör hot och våld. Bland hans uppdragsgivare finns bland andra bevakningsbranschen och Polisen. Foto: John Antonsson

Vad är det som triggar fram våld?

Konflikthantering. Alexander Tilly är psykolog med bakgrund som ordningsvakt. Han jobbar med att utbilda allt från ordningsvakter till busschaufförer i att hantera situationer med hot och våld. Tilly anser att personal behöver mer träning i att hantera konfliktsituationer.

Kultur
Uppsala domkyrka hösten 2020. En ständigt pågående renovering.

Dom sticker upp

Landmärken. Genom seklen har de stora katedralerna hälsat resande på landsvägar och till sjöss. Högt över andra byggnader och synliga på mils avstånd – välbekanta och kanske lugnande för den som färdats genom mörka skogar eller stormiga hav. Eller bästa landmärket att tävla om att se först från bilen.

Snabbkoll
Snabbkoll: Strejk Illustration: Mattias Käll

Vad gäller vid strejk?

Konflikt. Strejk, blockad, varsel och lockout – självklara ord i tider av konflikt, mindre självklart vad de betyder i praktiken. Här kommer grundfakta.

Röster från Tjärna Ängar
Viktor Oharanja utanför gallerian Kupolen i Borlänge. Han vill inte träffas i sitt gamla utdelningsdistrikt Tjärna Ängar, och känner sig fortfarande otrygg efter överfallet i området.

Rånade tidningsbudet känner fortfarande rädsla

Brottsoffer. När Viktor Oharanja var ute på sin utdelningsrunda omringades han av ungdomar. Han blev hotad och rånad på sin tidningsbil. Det skapade diskussion om Tjärna Ängar i hela landet.

Röster från Tjärna Ängar
”Vårt uppdrag som fackförbund är att se till att arbetsgivarna säkrar arbetsmiljön för de anställda”, säger ombudsman Kent Christensen och regionala skyddsombudet Joakim Hejenstedt på Transports Dala-avdelning.

”Våra medlemmar ska inte utsättas för risker”

Transport. Knivbråk och stök. Tidningsbudet som omringades och rånades på sin bil blev droppen för Kent Christensen och Joakim Hejenstedt på Transports avdelning 88 i Borlänge. De började kontakta företagen med verksamhet i Tjärna ängar.

Röster från Tjärna Ängar
Kamrater som trivs på Trollskogens förskola. Storasyster Ahlaam och mamma Djir Jamiilo (i bakrunden) är med vid hämtning. Lillebror Ibrahim leker med kompisen Anas. Föräldrarna är mycket nöjda med förskolans verksamhet, men vill att de äldre barnen går i skolan i andra områden.

Granne med Paradiset

Röster. Tjärna Ängar väcker känslor. Bostadsområdet är landets nordligaste på Polisens lista över utsatta områden. Transportarbetaren åkte till Borlänge för att få en bild av verkligheten. Det blev många olika bilder. ”Se det från två håll” uppmanar en trygghetsvärd. Vi gör ett försök.

Röster från Tjärna Ängar
”Bilden av ett område i fritt fall stämmer inte”, säger Borlänges starke man, Jan Bohman (S).

”Tjärna Ängar har blivit ett begrepp”

Politik. Socialdemokraten Jan Bohman är Borlänges starke man. Han är kommunstyrelsens ordförande. Och har själv bott tre år på Tjärna Ängar.

Röster från Tjärna Ängar
Två hotfulla incidenter när han skulle leverera gods, har gjort Anders Nygren Forssling försiktig. ”Jag får inte råka illa ut. Två av mina barn har bara mig”, säger han. Fackkompisen Janne Kirkhaug har aldrig upplevt något bråk i Tjärna Ängar.

”Jag var skiträdd!”

Chaufförer. Åkeriförarna Janne ”Kirre” Kirkhaug och Anders Nygren Forssling är kompisar genom facket. Kirre har kört mat till Tjärna centrum utan incidenter. Anders har råkat illa ut två gånger, men inte där.