Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja.
Foto: Kamerareportage/TT
Första maj
”Vi har mycket kvar att kämpa för”
Transport.
– Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.
Hon är lokalombudsman på Transport i Borås. Det går inte att ta miste på hennes iver när hon pratar om första maj som arbetarnas och fackens dag.
– Det ska vara en manifestation med fokus på vad vi kan åstadkomma när vi tillsammans organiserar oss för att förbättra våra villkor. Inte som här i Borås, där det har blivit stora loppisdagen. Pinsamt.
I år blir det första maj i Borås med Transports avdelning 17 för Marie Samuelsson. Foto: Privat
Marie drar jämförelsen med Spanien där hon flera gånger firat första maj, eller Día del Trabajador.
– I Alicante samlas alla under fackens paroller, oavsett vilket parti man sympatiserar med. Det är så det ska vara.
”Vår dag”
Marie Samuelsson får medhåll av Transports ordförande Tommy Wreeth:
– Det är arbetarnas och fackens dag. Det är vår dag.
– Första maj är dagen då vi samlas och firar våra framgångar, då vi manifesterar vår styrka och ställer krav på förändring.
Flitig aktör
Tommy Wreeth är själv en flitig aktör på första maj. I fjol började det med en förmiddagspromenad i Norrsundet utanför Gävle, där han också var huvudtalare tillsammans med sin företrädare från 1990-talet Hasse Wahlström. Sedan fortsatte promenaderna i Hudiksvall och Söderhamn, där Tommy också höll tal.
– Ja, om Transports lokalavdelningar hör av sig så gör jag vad jag kan för att ställa upp. Det är viktigt att vi från facken är just huvudtalare och att politikerna får kliva åt sidan den här dagen.
Ska demonstrera
När detta skrivs vet Tommy Wreeth ännu inte var han ska ta sin promenad, eller promenader, fredagen den 1 maj i år. Men att han ska demonstrera, det råder det ingen tvekan om.
– Vi ses under de röda fanorna i fackens tåg, hälsar han.
Från kamp och röda fanor till tårtkalas
Kampdag. Första maj har firats i Sverige sedan 1890. På 18 olika platser runt om i landet samlades arbetare under röda fanor med krav på åtta timmars arbetsdag.
I Stockholm var det 50 000 som lyssnade till bland andra socialdemokraten Hjalmar Branting och liberalen Fridtjuv Berg. Några år senare kom också kravet om allmän och lika rösträtt att pryda plakaten.
Sången Första maj skrevs 1911 av Hannes Sköld. (Klicka här för att lyssna i datorn eller mobilen.) Han dömdes samma år till fängelse för antimilitärisk propaganda och avtjänade straffet i Långholmens fängelse i Stockholm.
Nationell helgdag
1938 beslutade riksdagen att första maj ska vara en nationell helgdag från och med året därpå. Bakgrunden var att flera fackföreningar, bland annat Transport, redan i kollektivavtalet kämpat sig till ledighet utan löneavdrag på första maj.
Under andra världskriget förbjöds vissa demonstrationer, andra ersattes med medborgarmarscher. Efter kriget blev det vanligare att Socialdemokraterna och vänstern hade olika demonstrationståg och att facken hamnade lite i skymundan.
Högerpartier
Sedan millennieskiftet har flera högerpartier försökt att lägga beslag på arbetarnas dag. I Norrköping demonstrerade Moderaterna första maj 2006 och lanserade ”Det nya arbetarpartiet”. De orutinerade demonstranterna hade missat att göra lufthål i banderollerna så de fick kämpa hårt i motvinden.
Högerextrema Svenskarnas parti demonstrerade i Eskilstuna 2012, vilket ledde till ett våldsamt upplopp och polisen fick ingripa och upplösa demonstrationen.
Mc-kortege
I Uppsala har Kristdemokraterna demonstrerat under många år. 2014 var det en mc-kortege som ledde tåget och fick många att likna uppvisningen med Hells angels. Efteråt bjöds det på tårtkalas. Då, som oftast i Livets ords hemstad, var Kristdemokraternas demonstration störst.
I Tomelilla har Sverigedemokraterna demonstrerat ett flertal gånger, som 2024 då det bjöds på gratis korv och dricka. Barnen lockades med godis från partiets maskot SD-Elefanten.
”Avskaffa första maj som allmän helgdag” föreslog sverigedemokraten Mattias Karlsson i en motion till riksdagen 2013. Det vore bättre att fira Engelbrekt Engelbrektsson, anser partistyrelseledamoten. Att han är firad av nynazister och extremhögern bekymrade inte Karlsson.
Vill avskaffa
Jobba mer tycker den moderata riksdagsledamoten Lars Beckman att vi ska göra och föreslår i en debattartikel i tidningen Arbetsvärlden att första maj avskaffas som helgdag:
”Vi behöver fler arbetade timmar i Sverige och ett sätt att öka produktiviteten i den svenska ekonomin är att ta bort dagen som ledig dag”, skriver han och menar att ”röda fladdrande fanor tillhör historien”.
Beredskap.
Bevakningsföretag riskerar att förlora personal till militär vid krig eller kris. Samtidigt kommer behovet av skyddsvakter öka för att försvara Sveriges viktigaste anläggningar.
– Det behövs ungefär dubbelt så många som jobbar med bevakning i höjd beredskap som i fredstid, säger Jonas Wannberg på Bya.
Yrkesförarens dag.
Den 9/9 är temadagen tillägnad dem som kör yrkestrafik, chaufförerna som får allt att rulla – året runt, alla tider på dygnet, i alla väder.
Konflikt.
Regeringen har gett Medlingsinstitutet i uppdrag att analysera den långvariga Teslakonflikten, unik för svensk arbetsmarknad. I myndighetens uppdrag ingår att lämna kommentarer för att trygga den svenska modellen.
Organisering.
När Transport tog över organiseringen av kabinpersonalen hade förbundet inga medlemmar på Ryanair. Regelbundna besök på arbetsplatsen, medlemsvärvning och nya förtroendevalda gav facket styrka att kräva kollektivavtal.
Transport.
ADR-behörighet, semester på vintern och beordrat arbete på röda dagar – vad säger kollektivavtalet om det? Och var är facket? Transports experter svarar.
Arbetsliv.
Fyra lådor konst hamnade hos avdelning 26 Norrbotten. Verken visar transportarbetares vardag. Nyrestaurerade hänger tavlorna nu på avdelningskontoret i Luleå.
Beredskap.
Det försämrade säkerhetsläget i omvärlden har lett till att intresset för Bilkåren ökat. Rysslands invasion av Ukraina ses som en direkt orsak.
– Det är absolut ett ökat intresse. Men vi behöver vara fler kvinnor, säger Kerstin Ericsson.
Hobby.
För vissa är radiostyrda lastbilar mer än en hobby. Det är en gemenskap i ett annars bitvis ensamt yrke – och ett sätt att minnas.
– Vi har ett par stycken bilar som är byggda för att hedra chauffören som har omkommit, säger Thomas Helin, ordförande i RC Trucks.
Utbildning.
Åtta gymnasieskolor tävlar om chansen att bli Årets transportskola 2026. Vinnaren tilldelas 10 000 kronor. – De nominerade skolorna visar ett stort engagemang", säger Lena Törnstrand, projektledare på Tya.
Val 2026.
Karensavdrag, a-kassa, pensioner och arbetskraftsinvandring är några av frågorna där partierna ger olika besked. Här är svaren i Transportarbetarens valenkät.
Arbetsmiljö.
Forskaren Jens Wahlström har kartlagt timmerbilsförares utsatthet för vibrationer och långvarigt stillasittande arbete. En ny modell ska minska riskerna för ohälsa.
Elmia.
Lastbilsmässan på Elmia är över för den här gången. Transport var där med egen monter och gjorde succé i arbetet med att värva nya medlemmar.
– Det känns ju superfantastiskt roligt, säger Nina Broman Costa, lokal ombudsman.
