Statoil Sundsvall.
Close
Stationen ligger i botten av ett parkeringshus i centrala Sundsvall. Själva butiken ligger på motsatta sidan av byggnaden.
Close

Statoil: ”Vi har gjort allt som kan krävas av oss”

Vad har Statoil gjort sedan det 2014 stod klart att Niclas Thunborg drabbats av en allvarlig arbetsskada? Ingenting så här långt. Ett par år efter olyckan överlät oljebolaget stationen på en privat företagare. Då förlorade Niclas det stöd som Statoil till en början ställde upp med.

I nästan tio år förde Niclas Thunborg en ensamkamp mot myndigheterna och mot försäkringsbolaget Afa.

– Jag är besviken på många, säger Niclas. Statoil, facket, Afa och LO-TCO Rättsskydd. På Afa har jag tappat räkningen på alla nya handläggare som tagit över mitt ärende. Det är åtminstone fyra, fem stycken. På Rättsskyddet är det samma sak, jag inne på min tredje jurist.

– Direkt efter händelsen på stationen lovade Statoil att jag skulle hållas skadeslös. Men när bolaget tog in en franchisetagare fick jag formellt en ny arbetsgivare. Då föll alla löften om jobb och hjälp. Även företagshälsovården drogs in.

I oktober 2003, en månad efter själva händelsen, skickade Statoil en anmälan till dåvarande Arbetsmiljöinspektionen. När det nu står klart att en anställd fick en allvarlig arbetsskada inställer sig flera frågor:

  • Vilket ansvar har Statoil för det inträffade?
  • Vad har bolaget gjort för att hjälpa Niclas Thunborg och andra som drabbades under åren som gått?
  • Vad tänker Statoil göra framgent?

När Transportarbetaren kontaktar oljebolaget för att få svar visar det sig att de som numera är ansvariga för arbetsmiljö- och personalfrågor över huvud taget inte känner till ärendet. Frågorna bollas runt mellan olika personer och efter nästan en veckas betänketid kommer svaret från hr-chef Charlotte Welin Zetterlund. Det är ett mejl på tre rader som lyder:

”Vi beklagar det som inträffat men utifrån den information som vi har är vår uppfattning att vi som arbetsgivare uppfyllt våra krav. Både vad det gäller att rapportera händelsen till Arbetsmiljöverket samt att vi erbjudit vår anställde hjälp via företagshälsovården. Vi väljer att inte gå in i detalj i enskilda case.”

När Transportarbetaren ändå ringer upp Welin Zetterlund säger hon:

– Vi anser att vi gjort vad som kan förväntas av oss som arbetsgivare. Niclas Thunborg erbjöds företagshälsovård i två år efter att stationen övergått till franchisetagare.

– Han har inte processat mot Statoil och vi har inte varit involverade i ärendet. Men vi kommer förstås att kontakta honom.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

Mest läst på Transportarbetaren under 2025

Topp tre. Löner, löner och löner. Transportarbetarens läsare älskar att klicka på artiklar om löner. Här är de tre mest lästa artiklarna på transportarbetaren.se under 2025.

Många dödsolyckor bland lastbilschaufförer sker i trafiken. Foto: Jeppe Gustafsson/Shutterstock

Över 200 personer miste livet i trafiken

Vägtrafik. Under förra året omkom 208 människor i trafikolyckor. Sett ur ett längre perspektiv betyder det en fortsatt minskning av antalet dödsolyckor, visar Transportstyrelsens preliminära statistik.

vinterdäck och lastbil på vinterväg

VMA och fler snövarningar utfärdade

Vägtrafik. Nya, extrema snöfall och hårda vindar väntar. För delar av Ångermanland har SMHI gått ut med en röd varning och uppmanar trafikanter att ”inte ge sig ut”. För flera av Transports yrkesgrupper innebär det stora problem.

Säkerhetskontrollanterna går över till Swedavia på Landvetter

Bevakning. Den 1 december 2025 tog Swedavia över ansvaret för säkerhetskontrollerna på Landvetters flygplats i Göteborg. Det innebär att säkerhetskontrollanterna går över från Securitas till det statliga bolaget. Positivt med fler förmåner, tycker Therése Svenningsson.