Övervakad på jobbet

Starka skäl krävs för att kamerabevaka anställda

Bevakning. Anställda har ett generellt starkt intresse av att slippa bli kamerabevakade när de utför sitt dagliga arbete. Därför krävs starka skäl för arbetsgivare att bevaka anställda på arbetsplatsen, konstaterar Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Vägmärke: Fartkamera
Övervakning av personal är reglerat.

På sin hemsida förklarar IMY vad som gäller för arbetsgivare som vill övervaka sin personal med kamera på jobbet, något som betraktas som ett intrång i den personliga integriteten. En filmad Securitasväktare uttryckte känslan: ”Man vill ju inte ha en kamera i ansiktet hela tiden”.

IMY har till uppgift att skydda våra personuppgifter och se till att de hanteras på rätt sätt – och inte hamnar i orätta händer.

Finns problem, som i Securitas fall personskador och skador på företagets fordon som uppges öka, så ska bolaget i första hand vidta mindre integritetskränkande åtgärder än kamerabevakning. Har arbetsgivare exempelvis problem med inbrott på nätterna så är det inte skäl till att kamerabevaka arbetsplatsen dagtid.

Slippa bli övervakade

Vid övervakning ska arbetsgivarens intresse av att övervaka personalen vägas mot anställdas rätt att slippa bli övervakade med kamera, så kallad intresseavvägning. Företag kan luta sig mot samtycke, att en person sagt ja till att känsliga personuppgifter om exempelvis hälsa och ekonomi registreras. Men det är normalt inget bolag kan stödja sig på eftersom anställda är i beroendeställning till arbetsgivaren och kan ha svårt att säga nej, förklarar IMY.

Innan ett företag börjar kamerabevaka personalen ska en bedömning av om övervakningen är tillåten enligt dataskyddsförordningen (GDPR) göras. Bolaget behöver då väga in exempelvis:

  • Syftet med övervakningen.
  • Behovet.
  • Andra möjliga åtgärder.
  • Hur länge bevakningen ska pågå.
  • Hur stort område som ska övervakas.
  • Hur integritetskänslig platsen är.
  • Hur länge det inspelade materialet sparas.
  • Vem eller vilka som har tillgång till inspelningarna.

Ingen regelmässig bevakning

Att regelmässigt kontrollera hur anställda arbetar är inte tillåtet. Tveksamt är också att kameraövervaka exempelvis omklädnings- och lunch/fikarum eller att spela in ljud samtidigt med kamerabevakning.

Exempel på när det ändå är tillåtet att övervaka personalen i realtid kan finnas inom tillverkningsindustrin vid en speciellt riskfylld process – om syftet är att förhindra olyckor.

I övrigt gäller också:

  • Den som ska filmas måste få information om det.
  • Arbetsgivare behöver också överväga om det behövs en så kallad konsekvensbedömning, det kan till exempel krävas vid övervakning i stor omfattning på en allmän plats. Securitas hänvisar till att kamerorna filmar i hytten, dit allmänheten inte har tillträde, att kamerorna inte hanteras utanför bilarna och bara spelar in när bilen är i gång och en stund efter att den stannat.
  • Det kan finnas en skyldighet att förhandla med facket enligt medbestämmandelagen (mbl). Securitas förhandlade både lokalt och centralt med Transport som ville avbryta övervakningen. Förhandlingarna slutade dock i oenighet och företaget fortsatte sitt pilotprojekt fram till och med juni 2025, enligt uppgifter till IMY.
  • Inspelat material omfattas av tystnadsplikt och bilder på personer därifrån får inte delas med andra arbetsgivare, spridas på nätet eller i sociala medier.

Fotnot. Mer finns att läsa på imy.se under rubriken Kamerabevakning på arbetsplatsen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Säkerhetskontrollanterna går över till Swedavia på Landvetter

Bevakning. Den 1 december 2025 tog Swedavia över ansvaret för säkerhetskontrollerna på Landvetters flygplats i Göteborg. Det innebär att säkerhetskontrollanterna går över från Securitas till det statliga bolaget. Positivt med fler förmåner, tycker Therése Svenningsson.

Transportarbetarens logga

Assistansprofil anses ha förhandlingsvägrat

Arbetsrätt. Det gick inte längre. Sedan i somras har Göteborgsavdelningen försökt nå den högprofilerade företagaren rörande en rad brister i en chaufförs anställning. Nu rör det förhandlingsvägran enligt mbl. Och flera fall av brott mot las.

Nio får gå när hamnen minskar bemanning

Hamn. Förhandlingarna är avslutade i Norrköping. Nio hamnarbetare måste sluta. Skogsindustrins kris är hamnbolagets motivering. Men Transports förhandlare ifrågasätter att det inte skulle finnas jobb för de uppsagda.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.