Magnus Dufva lossar i snömodden.
Close
Magnus Dufva lossar i snömodden.
Close

Snökaoset problem för yrkesförarna

Århundradets snöoväder ställer till det rejält för trafiken i Stockholmsområdet. Både för privatbilister och yrkeschaufförer. – Jag kunde inte komma loss på fem timmar i går, berättar lastbilschauffören Ingemar Wall.

Det var under natten till i går som snöovädret drog in över ostkusten och lamslog Stockholmsområdet

Ovanligt stora snömängder i kombination med halka gjorde det omöjligt för många att ta sig fram.

Distributionschauffören Ingemar Wall skulle ta sig från arbetsgivare DHL i Västberga och norrut för att lossa och lasta i Bro. Men han kom aldrig dit.

– Jag fastnade direkt när jag körde upp på Essingeleden. En bil och ett släp hade ställt sig tvärs över vägen. Till slut var det några andra chaufförer som hjälpte till med kättingar och en kranbil som lyckades få bort släpet så att det gick att komma fram.

Men Ingemar kom inte långt innan han fastnade igen. Den här gången var det han som satt fast. På väg upp för en rondellinfart med lite lutning släppte greppet.

– Jag hade inget fäste alls, jag var tvungen att stanna. Jag kom varken fram eller tillbaka. Andra bilar kunde tränga sig förbi, men jag hade ett släp som var lastat och kom inte vidare.

I fem timmar satt han fast. På vägbanan var det flera centimeter snö med is under. Varken att skotta bort snön runt bilen eller hälla ut grus hjälpte. Till slut kom Ingmars förman med hjullastare och lyckades putta på så han fick grepp nog att fara vidare.

I dag har han varit hemma och vilat. 14 timmar i lastbilen utan mat eller dryck tärde på krafterna. I morgon hoppas han på att gatorna är i bättre skick.

– Jag tror att de som plogar gör vad de kan. Men när till exempel Essingeleden korkas igen kommer ju inte plogbilarna fram.

De som bor i andra delar av Sverige tycker kanske att det blir kaos i huvudstaden varje år när första snön faller. Men i år är det exceptionellt. Så här mycket snö har inte fallit i november sedan mätningarna startade 1905.  Mitt i Stockholm, på observatoriekullen, mätte snödjupet 39 centimeter på torsdagsmorgonen.

Under onsdagen blev taxibolagen nerringda när folk inte kunde ta sig hem med vare sig egna bilar eller kollektivtrafik. Men många gånger kom inte heller taxibilarna fram. Saied Tagavi, som kör för Taxi Stockholm, ställde bilen och åkte hem efter att ha försökt arbeta en stund i går.

– Jag ringde till min åkare och sa att det var omöjligt att jobba. Vägarna var usla och farliga. Det gick inte att komma någon vart. Det var totalt stopp.

Även sopgubbarna hade problem. Jan Spanedal kör hushållssopor i Stockholms innerstad.

– Vi har tagit oss fram hela tiden. Men det är väldigt dåligt skottat.

Det stora problemet för Jan och hans kollegor är kärlen.

– Säckar är bättre än kärl. På många ställen går det inte att rulla kärlen. De är gjorda i Europa för länder där det aldrig är snö. Säckarna kan vi alltid släpa, men i dag och i går har vi fått lämna kvar kärlen på många ställen. Det är säkert 1,5 ton sopor som vi inte kunnat tömma.

På en bakgata mitt i Stockholm står Schenkerchauffören Magnus Dufva och lossar kartonger från bilen till en pirra. Han har tagit sig fram och leverat det mesta, både i dag och i går.

– Men det är mycket snö på trottoarerna och i lastzoner, så det är svårt att lossa. Man får göra det bästa av situationen.

Och det blir långa omvägar med pirran där bilen inte går att köra in.

Även i andra delar av landet har det tidiga snövädret ställt till med problem. Många bilar, både personbilar och lastbilar har åkt av vägen i halkan.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

vinterdäck och lastbil på vinterväg

Krav på vinterdäck på lastbilar i vinter

Åkeri. I vinter ska alla lastbilar ha vinterdäck från och med den 10 november enligt nya regler. Däremot slopas krav på snökedjor efter kritik från branschen.

Transportarbetarens logga

Vinterdäcken är generellt okej på tunga fordon

Åkeri. Kraven på vinterdäck för tunga fordon över 3,5 ton behöver inte skärpas ytterligare. Dagens regelverk räcker gott och väl. Den slutsatsen drar forskningsinstitutet VTI och Transportstyrelsen i en utredning, gjord på uppdrag av regeringen.

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.