vinterdäck och lastbil på vinterväg

Krav på vinterdäck på lastbilar i vinter

Åkeri. I vinter ska alla lastbilar ha vinterdäck från och med den 10 november enligt nya regler. Däremot slopas krav på snökedjor efter kritik från branschen.

Från den 10 november till och med till och med den 10 april är det krav på vinterdäck på den tunga godstrafiken. Till skillnad mot tidigare när det bara var krav på vinterdäck vid vinterväglag.

– Vi tycker att det är bra att det blir tydligare regler som säger att på vintern ska man ha vinterdäck. Inte minst att de fordon som kommer från utlandet vet att på vintern gäller vinterdäck i Sverige, säger Peter Svensson, expert på teknik och Infrastruktur hos Sveriges Åkeriföretag.

Reglerna kommer efter ett regeringsbeslut morgonen den 2 oktober 2025. I ett tidigare förslag fanns också krav på snökedjor, men det slopades efter kritik från bland annat Sveriges Åkeriföretag och Transport.

– Förslaget om snökedjorna var inte bra. Förslaget var att de ska vara med för att använda om man kört fast. Det kan leda till livsfarliga situationer, säger Peter Svensson.

Frågan om vinterdäck vid vinterväglag har uppmärksammats efter de senaste årens totalstopp vid hastiga väderomsvängningar.

– Det har varit många stopp ute i trafiken och därför tycker vi att det är bra med tydliga regler, säger Peter Svensson.

I den promemoria som skickades ut i våras fanns också förslag om krav på vinterdäck på personbilar. Regeringen valde att inte ändra på de befintliga reglerna.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    3 oktober, 2025

    BRA VINTERDÄCK SKALL ALLTID VARA MONTERADE på fordonet i god tid innan första halkan kommer oavsett om det gäller personbilar, bussar eller lastbilar.I och med att jag i år kör med dubbdäck på min personbil så var jag den förste kunden att skifta till dubbdäck redan den 1/10 2025 hos den däckfirman som jag anlitar.Jag körde långtradare i 33 år både som egen åkare och som anställd chaufför och jag lärde mig väldigt snabbt att ha skiftat till nya vinterdäck i god tid innan den fösta halkan kommer på hösten.När andra fordon inte kom upp för backarna på grund av snö och halka eller hamnade i diket så körde jag vidare utan några problem om inte hela vägen var blockerad av fordon som hade sommardäck.I Sverige borde det vara krav på vinterdäck mellan den 1/10 till den 31/3 för personbilar, bussar och lastbilar för då använder man vinterdäcken under 6 månader och sommardäcken under 6 månader.Rätt däck för rätt årstid då den första halkan är den farligaste innan förarna har hunnit bli vana vid att det är halt igen på vägarna.

  2. Charlotte:
    2 oktober, 2025

    Och vilka regler gäller för utländska transporter som kommer in med gods och ska köra på våra vägar? Det är ju oftast dom som står och slirar pga sina mönsterlösa däck?! så fort de är lite slask... hoppas det gäller dem oxå annars har ni ju enbart krånglat till det för svenska åkare...

  3. Helena:
    2 oktober, 2025

    Tror inte det kommer göra någon skillnad. Man byter däck 1 gång om året och då sätter man på vinterdäck. Jag får nya däck runt november sen går de 1år, så det kommer inte göra så stor skillnad. De skulle snarare reglera minsta lagliga mönsterdjup. Öka det istället

Lästips:

Willilam och Fredrik har lastat färdigt inför den femte resan.

De kör dit hjälpen inte når

Hjälparbete. De humanitära behoven vid fronten i Ukraina är akuta. Men att köra hit är livsfarligt och nödhjälp har svårt att nå fram. Vi har träffat tre svenska chaufförer som tagit saken i egna händer.

Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Teslas verkstad i Segeltorp. Foto: Lilly Hallberg

Transport vidgar Teslavarsel

Konflikt. Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Polisbil. Foto:Shutterstock

Lagrådet sågar förslag om visitation av chaufförer

Politik. Regeringen har föreslagit ett paket med lagändringar för att komma åt färdskrivarfusk. Bland annat föreslås att polismän ska kunna kroppsvisitera förare och att poliser och bilinspektörer ska få genomsöka fordon vid misstanke om allvarligt missbruk av färdskrivare. Det är ett oproportionerligt ingripande, anser Lagrådet.

Stort åkeri i konkurs

Åkeri. Familjeägda transportföretaget Rotsthens i Karlshamn är försatt i konkurs. Över 70 anställda är berörda.

Historisk konferens för jämställdhet

Fackligt arbete. Äntligen. Det var en vanlig reaktion från deltagarna på Transports första kvinnokonferens. Och början på någon nytt i arbetet för jämställdhet och jämlikhet inom förbundet – som angår alla, oavsett kön.

Närbild på ett däckbyte.

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.