;

Ringduve taxi begärs i konkurs – ännu en gång

Taxi. Transport har skickat in en konkursansökan mot Ringduve taxi, som inte betalat ut lön till uppåt 100 förare. Samma dag som ansökan kom in till tingsrätten begärde bolaget att än en gång att få byta företrädare i styrelsen. Revisorn har redan hoppat av.

Cirkusen fortsätter kring det krisdrabbade företaget Ringduve taxi, som haft uppåt 180 anställda chaufförer runt om i Skåne. Många av dem körde skolbarn och serviceresor för samhället.

Redan i början av 2018 var de ekonomiska problemen akuta och bolaget begärdes i konkurs. Ansökan drogs tillbaka, sedan företaget betalat skulderna.

I slutet av 2018 var skulderna på nytt uppe i miljonbelopp. Den här gången valde kommunerna och länstrafikbolaget Skånetrafiken att säga upp avtalen om skolskjutsar, sjuk- och färdtjänstresor.

Ringduves två grundare hoppade av och nya företrädare klev in i styrelsen. Personer utan kapital och med rader av konkurser bakom sig.

När det drog ihop sig till löneutbetalning den 25 januari var oron stor bland de kvarvarande omkring 100 anställda. Lön utlovades av en inhyrd ”konsult”, men dagarna tickade på utan att några pengar kom.

Nu, i mitten av mars, har de anställda blivit utan lön för tre månader – december, januari och februari.

Transport företräder 26 förare som är organiserade i facket. För dem har förbundet skickat in en konkursansökan till Ystads tingsrätt, den ort där bolaget har sitt säte.

Ansökan dröjde, eftersom Transport haft stora problem med att delge en betalningsanmaning till någon av de två företrädarna i Ringduve taxi. Huvudmannen, ledamoten, hittades till slut på ett kafé i Malmö.

Konkursansökan kom in till tingsrätten den 14 mars. Samma dag fick Bolagsverket in en ny begäran om ändring av företrädare i bolaget. Det är ledamoten som byts ut. Redan den 28 februari lämnade revisorn sitt uppdrag.

Konkursförhandlingen är utsatt till den 2 april. Nu är det tingsrätten som måste försöka få tag i bolagsföreträdarna.

Chaufförerna företräds av en jurist på LO-TCO Rättskydd, som Transport kopplat in.

– Det är en riktig soppa. En tragedi för chaufförerna, säger Transports ombudsman Lone Olsson, som haft full upp med Ringduve taxi de senaste månaderna.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    18 mars, 2019

    Detta är ett typexempel på hur anställda utnyttjas av skrupelfria personer som har satt i system att använda konkurser för att berika sig själva lite till innan det är för sent.

Lästips:

Transport: Tusenlappar hyvlas bort med VTD-plan

Tidningsbud. Sorg och vrede. Det är reaktionen på distributionsbolaget VTD:s plan att driva igenom en minskning i sysselsättningsgrad för majoriteten av sina bud – och ett lönetapp på flera tusen. Transports reaktion: ”Nej, vi köper inte det här.”

Lastbilshytt. Bilden som polisen la ut på sociala medier fick snabbt stort genomslag. Foto: Henrik Sjöberg / Polisen

Bilden från polisen visar trend med låglöneåkerier

Åkeri. Trafikpolisen i Stockholm har publicerat en bild på en skitig lastbilshytt och en text om nya sätt att utnyttja låglönechaufförer. Inlägget har fått stor uppmärksamhet på sociala medier. Här är historien bakom.

Transportarbetarens logga

Beslutet klart – nya EU-regler ska ge ordning och reda på vägarna

Åkeri. Nu är det klart med de nya EU-regler som ska ge sundare konkurrens i åkeribranschen och bättre villkor för chaufförer som kör utomlands. På torsdagsmorgonen drev EU-parlamentet slutgiltigt igenom det så kallade mobilitetspaketet.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

;