;

Riksdagen sa nej till socialt protokoll i EU

Sverige kommer i dagsläget inte att driva frågan om att föra in ett socialt protokoll i EU-fördraget. Det framgår av ett beslut i riksdagen i går, onsdag. Ett bakslag för LO och Transport som med protokollet velat få till ett skydd för fackliga rättigheter i unionen.

– Vi hade väl inte väntat oss att få till ett stöd för socialt protokoll med så kort varsel. Men vi hade hoppats på att beslutet kunde skjutas upp och det var synd att så inte blev fallet, säger Martin Viredius, tredje vice ordförande i Transport.

– Det här gör att vi får leva vidare med de begränsningar i den svenska konflikträtten som uppstod efter till Viking-, Laval-, Rüffert- och Luxemburgmålen.

I går tog riksdagen beslut om att stödja införandet av ESM, den europeiska stabilitetsmekanismen, som i framtiden ska kunna ge lån till krisande länder. Det innebär en förändring i EU:s grundlag, EU-fördraget.

LO och de 14 LO-förbunden har drivit frågan om att i samband med beslutet kräva ett tillägg i fördraget. Tillägget, ett socialt protokoll, ska slå fast att fackliga och mänskliga rättigheter går före EU:s ekonomiska friheter, som fri rörlighet för varor, tjänster och kapital. LO uppmanade riksdagen att skjuta upp beslutet om ESM och att ta fram en plan för hur ett socialt protokoll ska kunna införas. Men av riksdagspartierna var det bara vänsterpartiet som gick på fackförbundens linje.

Ulla Andersson (v) argumenterade för ett socialt protokoll i riksdagsdebatten. Hon sa bland annat:

”I samband med den nu pågående ekonomiska krisen har vi sett hur grundläggande fackliga rättigheter angrips i land efter land – Grekland, Italien, Spanien med flera. (…) Vi ser det som djupt bekymmersamt att krisen utnyttjas politiskt för att underminera arbetstagarnas fackliga rättigheter. ”

Hon förklarade också vad ett socialt protokoll skulle kunna innehålla.

”I det sociala protokollet ska fastställas att grundläggande mänskliga rättigheter, såsom grundläggande fackliga rättigheter, förhandlings- och konflikträtt, samt rätt att fritt teckna kollektivavtal, är överordnade EU:s ekonomiska friheter.”

Införandet av ett socialt protokoll måste ske i samband med en ändring i EU:s fördrag, som godkänns av alla medlemsstater. Loppet är inte kört bara för att protokollet inte kommer upp på dagordningen den här gången, men det kan dröja länge innan en liknande möjlighet dyker upp igen.

– Det här är en fråga som vi måste ta upp och driva igen, men det kan dröja flera år innan vi får chansen, säger Martin Viredius.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

En man i gul varselväst packar paket.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Tommy Jonsson. Foto: John Antonsson

Är allt frid och fröjd i åkeribranschen?

Debatt. Under årtionden har vi i Transport kämpat mot lönedumpning, mot oseriösa aktörer som slår undan fötterna på åkerier med kollektivavtal. Med facklig-politisk samverkan, och med stor hjälp av våra dåvarande socialdemokratiska EU-parlamentariker, drevs det så kallade mobilitetspaketet igenom.

Europeiska domstolen för de mänskliga rättigheterna, kallad Europadomstolen, ligger i Strasbourg. Varje år inkommer över 50 000 klagomål från personer och organisationer i Europarådets 46 medlemsstater.

Här prövas misstänkta brott mot mänskliga rättigheter

Juridik. När Högsta domstolen nekade Transport prövning av rätten att utesluta en SD-politiker tog förbundet ärendet till Europadomstolen. Men väntan på besked om klagomål kommer att behandlas är ofta lång.

Pressbild Bolt oktober 2026

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

;