Polisen: Vi följer bara domen

Transportnäringen i både Danmark och Sverige protesterar sedan svensk polis börjat slå ner på lastbilar med en totalvikt på över 40 ton. Men på Helsingborgspolisen leder protesterna inte till någon förändring i beteendet. – Finns det en bestämmelse så följer vi den. Det är inte polisens uppgift att tolka lagen, slår polisinspektör Roland Johansson fast.

Under de senaste dagarna har Roland Johansson och hans kollegor på trafikenheten blivit nerringda med frågor kring polisens nya regler. Sedan i juni har trafikpolisen börjat stoppa lastbilar som väger över 40 ton.

Anledningen är en dom, som i början av sommaren slogs fast av Högsta domstolen.

Enligt den ska bilar som i huvudsak kör i internationell trafik väga högst 40 ton, inte 48 som de svenska reglerna generellt tillåter.

Hittills har både polisen i Västra Götaland och Skåne stoppat ett antal bilar och skickat vidare ärendena till åklagare. Roland Johansson tror att fler polismyndigheter kommer följa efter när semestertiden är över.

Johansson förstår att den nya lagtolkningen skapar irritation bland förare och åkare.

– Det här är ju nytt för oss också. Har man i alla år tolkat lagen på ett sätt är det klart att det blir problem när man byter tolkning.

– Både den som kör och åkaren riskerar ju böter samtidigt som man har uppdrag som bygger på att man kör med en viss last.

Trots det har polisen i Skåne inga planer på att sluta stoppa ekipage över 40 ton.

– Vi följer domen i Högsta domstolen. För polisen finns det inga alternativ till att följa de domar som finns.

Trots det letar inte Helsingborgspolisen aktivt upp ekipage som väger mellan 40 och 48 ton.

– Det här är något vi kontrollerar varje gång som vi ändå stoppar en lastbil. Och det gör vi ju varje dag. Överskrider man då 40 ton skickar vi vidare ärendet till åklagare.

Det råder stor förvirring kring om följderna av domen egentligen är att önska. Roland Johansson hoppas på att debatten kan leda till tydligare regler.

– Uppenbarligen kan man tolka den här lagen på två sätt. Då är det lagen som är för otydligt skriven.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.