Panaxia – en svart plump i de anställdas meritförteckning?

En rundringning bland före detta anställda vittnar om en krasch som ingen kunde förutse, följd av rykten om att ”Panaxia-stämpeln” blivit en black om foten på arbetsmarknaden. Antingen ryktena är sanna eller ej, vittnar de om en tydlig osäkerhet inför framtiden.

Kjell Ehrlund, ordförande i Transportklubben på Panaxia i Stockholm, hade aldrig kunnat tro att Panaxia skulle gå omkull.

– Att vi låg bekymmersamt till ekonomiskt, det visste man ju. Men att det skulle smälla som en ballong på det här viset, det hade man definitivt inte väntat sig.

Han är heller inte alltför optimistisk när det gäller chansen att få nytt jobb.

– Jag har precis börjat söka, så jag vet inte än hur det kommer att gå. Men jag var med när Pengar i Sverige lades ner för åtta, nio år sedan. Jag var 55 år på den tiden, och det var svårt att hitta nytt jobb redan då, så man misstänker ju att det inte blir lättare nu. Jag blir 64 i mars och funderar faktiskt på att ta förtida pension, jag tror inte att någon är så jätteintresserad när man är 64 bast, säger Kjell Ehrlund och tillägger:

– Jag har hört rykten om en kille som sökte jobb, och när de fick höra var han jobbat senast så var det ”Jaså kommer du från Panaxia, tack och hej”, ungefär. Det här är bara rykten och man kan ju hoppas att det inte stämmer. Själv hade jag inre tjänst och har inte varit ute och mött kunderna så mycket, men man hör en massa historier om kollegor som blivit dåligt bemötta. Visst har vi anställda fått bära hundhuvudet en hel del i den här historien.

Även chauffören Elvis Andersson, som kört sjukvårdstransporter i Stockholm åt Panaxia Security, uppger att konkursen kom helt oväntat. Men för honom har det löst sig bra, åtminstone för tillfället.

– Jag körde på fram till sista september, och sedan tog ju Best Transport över sjukvårdstransporterna från första oktober fram till 2013 någon gång. Så jag jobbar på som vanligt tills vidare, fast åt Best i stället, berättar han.

Själv har han alltså inte behövt söka nytt jobb, och kan inte uttala sig om hur man tas emot ute på arbetsmarknaden som före detta Panaxia-anställd.

– Men jag har hört om andra som drabbats av respektlöst bemötande och gliringar. Man får väl hoppas att det bara är rykten.

Ekaterina Sioti, kontanthanterare på Panaxia Kontantservice, har inte haft samma tur som Elvis Andersson.

– Jag skickar ansökningar var som helst, inte bara till de andra värdebolagen utan till alla jobb jag kan hitta. Även om det bara är en vecka hittills som jag varit arbetsbefriad, som det heter, så blir jag galen på att sitta hemma. Jag är inte van vid det, säger hon.

Ekaterina Sioti berättar att hon, och de flesta arbetskamraterna, var optimistiska in i det sista.

– Även om vi visste att det inte var 100 procent rätt i företaget, så hoppades vi att det skulle ordna sig. Men det gick ju inte att rädda bolaget. Efter konkursen hoppades jag att någon skulle köpa kontanthanteringsverksamheten och driva den vidare. Men det gick ju inte heller tydligen. Nu är det som det är.

Även Ekaterina Sioti har hört ryktena om att före detta Panaxia-folk bemöts med misstänksamhet ute hos arbetsgivarna. Själv har hon dock inte drabbats av något sådant i sin jobbjakt.

– Inte än i alla fall, och jag hoppas att det aldrig händer. Trots att jag fick goda betyg från min avdelning tvekar jag lite varje gång jag ska skriva ”Panaxia” på mitt CV. Men till slut gör jag det ändå i varje jobbansökan. För det som har hänt är inte vårt fel. Vi vanliga anställda jobbade 100 procent ända fram till slutet, och vi har gjort ett bra jobb.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.