Oro bland Panaxias personal efter konkursen

– Vi vart ju lite fundersamma och visste inte om vi skulle fara till arbetsförmedlingen direkt eller till jobbet. Så säger värdeväktaren Mathias Thelin i Öjebyn i Norrbotten efter att värdekoncernen Panaxia den 5 september försattes i konkurs.

Själv jobbade Mathias Thelin natt och åkte i alla fall i väg till arbetet och diskuterade vad som hänt med jobbarkompisarna. Han blev inte helt överraskad över konkursen:

– Det har ju varit lite si och så med saker och ting den senaste tiden och lite oroligt under semestern och hösten. Vi jublar inte direkt, men det är bara att ta nya tag. Vi går inte och hänger oss. Grejerna måste ju ändå köras ut. Och någon ska göra det, men vem det blir vet vi inte än.

All verksamhet inom Panaxiakoncernen stoppades i går, när den utsedda konkursförvaltaren tog över efter tingsrättens beslut om konkurs. Men i morse drog arbetet i gång som vanligt, medan förvaltaren fortsätter arbetet med att bland annat hitta en köpare, som kan överta verksamheten.

Konkursen omfattar, förutom moderbolaget Panaxia AB, även bolagen Panaxia Security, Panaxia Kontantservice, Panalarm och Gävleborgs kyl och fryshus. Men, enligt vd Monica Hallin Gustafsson, är det sistnämnda företaget vilande och bedriver ingen verksamhet.

Sammanlagt berörs cirka 400 medarbetare i Sverige och Danmark av att Panaxia går i konkurs. Bara fem, sex personer finns i vårt grannland. Hur många som är ”kollektivare” respektive tjänstemän kan Hallin Gustafsson inte svara på, mer än att de kollektivanställda är den största gruppen. Det är också för tidigt att säga något om eventuella nedskärningar bland personalen. Allt beror på vilken ägare som kan tänka sig att ta över.

Konkursförvaltaren för redan samtal med flera intressenter, uppger vd Monica Hallin Gustafsson. Hur många kan hon inte säga, inte heller konkursförvaltarens pressinformatör Niklas Carlsson. Varken han eller Transport har fått uppgifter om att någon i personalen sagts upp. Lokalombudsman Christer Norfall på Stockholmsavdelningen poängterar att det i så fall ska ske skriftligt.

Han satt nästan oavbrutet i telefon i går då oroliga Transportmedlemmar ringde och frågade hur det skulle gå med lön och jobb. Svar på flera av frågorna finns på Transports webbplats www.transport.se. Annars får man ringa sin lokala Transportavdelning.

Vd:n Monica Hallin Gustafsson tillträdde sin tjänst så sent som för åtta veckor sedan med uppgift att ”städa upp” i bolaget och försöka få finanserna på rätt köl igen. Under andra kvartalet i år uppgick förlusterna i koncernen till en kvarts miljard kronor.

Ledningen planerade en nyemission för att få in nytt kapital, enligt uppgifter i Dagens Industri 300 miljoner kronor. Som garanter skulle de nya storägarna Forex Bank och den fristående Sparbanken 1826 stå, var det tänkt. De klev in i koncernen i våras. Forex Bank var beredd att skjuta till mer pengar, men Sparbanken 1826 drog i bromsen och Panaxia föll.

Till saken hör att Panaxias grundare Thomas Gravius och en kvinnlig chef i bolaget greps den 19 april i år. De anhölls och satt häktade misstänkta för grovt bokföringsbrott i två bolag som de tillsammans äger. Men nu har de försatts på fri fot igen, i väntan på rättegång. Bägge två nekar till brott, men åklagaren uppger att de har del i att 172 miljoner kronor inte har bokförts på ett korrekt sätt.

När den väntande rättegången ska ske är för tidigt att svara på än, visar ett kontrollsamtal med Ekobrottsmyndigheten.

I kväll (6 september) får värdeväktaren Mathias Thelin och Panaxiapersonalen mer information om vad som ska hända härnäst. Då är de anställda kallade till möte.

Panaxias vd Monica Hallin Gustafsson är ledsen att företaget inte gick att rädda.

– Den hårt arbetande och lojala personalen hade varit värda något bättre än det här, säger hon.

Transports centrala ombudsman inom värde- och bevakningsområdet, Matts Haglund, förstår att personalen nu upplever både oro och osäkerhet. Hans bedömning är dock att de anställda sitter i en säkrare sits, eftersom de arbetsuppgifter som hittills utförts inom Panaxia förtfarande finns kvar.

– Det är svårare när ett företag går i konkurs på grund av att kunderna försvunnit. Nu finns det gott hopp om att de tas över av andra leverantörer. Alla anställda kanske inte får behålla sina jobb, men de flesta. Personalen har varit mer lojal mot sin arbetsgivare än man kunnat förvänta sig i den situationen, säger han.

Med tillägget att konkursförvaltaren är den enda som, om en tid, kommer att kunna svara på om Panaxiakoncernen verkligen kommer att rekonstrueras.

Personalen omfattas av lönegarantilagen, vilket betyder att de kan få ut lön eller ersättningar, som arbetsgivaren är skyldig löntagarna. Konkursförvaltaren beslutar i frågor om  lönegarantin. Högsta beloppet man kan få ut är fyra prisbasbelopp. I år är beloppet 176 000 kronor. Garantin innebär också att anställda kan få ut sin uppsägningslön från företaget under den uppsägningstid de har rätt till, enligt lagen om anställningsskydd, las. Uppsägningstiden varierar från person till person, beroende på bland annat anställningstid, mellan en och sex månader.

Samtidigt gäller vanliga regler, Panaxias anställda ska gå till jobbet som de brukar och rapportera frånvaro till sina närmaste chefer eller till de de brukar.

– Så vitt vi vet har personalen fått ut sin senaste lön, den 25 augusti, så det är lite startsträcka där i alla fall, påpekar Matts Haglund.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.