Oro bland Panaxias personal efter konkursen

– Vi vart ju lite fundersamma och visste inte om vi skulle fara till arbetsförmedlingen direkt eller till jobbet. Så säger värdeväktaren Mathias Thelin i Öjebyn i Norrbotten efter att värdekoncernen Panaxia den 5 september försattes i konkurs.

Själv jobbade Mathias Thelin natt och åkte i alla fall i väg till arbetet och diskuterade vad som hänt med jobbarkompisarna. Han blev inte helt överraskad över konkursen:

– Det har ju varit lite si och så med saker och ting den senaste tiden och lite oroligt under semestern och hösten. Vi jublar inte direkt, men det är bara att ta nya tag. Vi går inte och hänger oss. Grejerna måste ju ändå köras ut. Och någon ska göra det, men vem det blir vet vi inte än.

All verksamhet inom Panaxiakoncernen stoppades i går, när den utsedda konkursförvaltaren tog över efter tingsrättens beslut om konkurs. Men i morse drog arbetet i gång som vanligt, medan förvaltaren fortsätter arbetet med att bland annat hitta en köpare, som kan överta verksamheten.

Konkursen omfattar, förutom moderbolaget Panaxia AB, även bolagen Panaxia Security, Panaxia Kontantservice, Panalarm och Gävleborgs kyl och fryshus. Men, enligt vd Monica Hallin Gustafsson, är det sistnämnda företaget vilande och bedriver ingen verksamhet.

Sammanlagt berörs cirka 400 medarbetare i Sverige och Danmark av att Panaxia går i konkurs. Bara fem, sex personer finns i vårt grannland. Hur många som är ”kollektivare” respektive tjänstemän kan Hallin Gustafsson inte svara på, mer än att de kollektivanställda är den största gruppen. Det är också för tidigt att säga något om eventuella nedskärningar bland personalen. Allt beror på vilken ägare som kan tänka sig att ta över.

Konkursförvaltaren för redan samtal med flera intressenter, uppger vd Monica Hallin Gustafsson. Hur många kan hon inte säga, inte heller konkursförvaltarens pressinformatör Niklas Carlsson. Varken han eller Transport har fått uppgifter om att någon i personalen sagts upp. Lokalombudsman Christer Norfall på Stockholmsavdelningen poängterar att det i så fall ska ske skriftligt.

Han satt nästan oavbrutet i telefon i går då oroliga Transportmedlemmar ringde och frågade hur det skulle gå med lön och jobb. Svar på flera av frågorna finns på Transports webbplats www.transport.se. Annars får man ringa sin lokala Transportavdelning.

Vd:n Monica Hallin Gustafsson tillträdde sin tjänst så sent som för åtta veckor sedan med uppgift att ”städa upp” i bolaget och försöka få finanserna på rätt köl igen. Under andra kvartalet i år uppgick förlusterna i koncernen till en kvarts miljard kronor.

Ledningen planerade en nyemission för att få in nytt kapital, enligt uppgifter i Dagens Industri 300 miljoner kronor. Som garanter skulle de nya storägarna Forex Bank och den fristående Sparbanken 1826 stå, var det tänkt. De klev in i koncernen i våras. Forex Bank var beredd att skjuta till mer pengar, men Sparbanken 1826 drog i bromsen och Panaxia föll.

Till saken hör att Panaxias grundare Thomas Gravius och en kvinnlig chef i bolaget greps den 19 april i år. De anhölls och satt häktade misstänkta för grovt bokföringsbrott i två bolag som de tillsammans äger. Men nu har de försatts på fri fot igen, i väntan på rättegång. Bägge två nekar till brott, men åklagaren uppger att de har del i att 172 miljoner kronor inte har bokförts på ett korrekt sätt.

När den väntande rättegången ska ske är för tidigt att svara på än, visar ett kontrollsamtal med Ekobrottsmyndigheten.

I kväll (6 september) får värdeväktaren Mathias Thelin och Panaxiapersonalen mer information om vad som ska hända härnäst. Då är de anställda kallade till möte.

Panaxias vd Monica Hallin Gustafsson är ledsen att företaget inte gick att rädda.

– Den hårt arbetande och lojala personalen hade varit värda något bättre än det här, säger hon.

Transports centrala ombudsman inom värde- och bevakningsområdet, Matts Haglund, förstår att personalen nu upplever både oro och osäkerhet. Hans bedömning är dock att de anställda sitter i en säkrare sits, eftersom de arbetsuppgifter som hittills utförts inom Panaxia förtfarande finns kvar.

– Det är svårare när ett företag går i konkurs på grund av att kunderna försvunnit. Nu finns det gott hopp om att de tas över av andra leverantörer. Alla anställda kanske inte får behålla sina jobb, men de flesta. Personalen har varit mer lojal mot sin arbetsgivare än man kunnat förvänta sig i den situationen, säger han.

Med tillägget att konkursförvaltaren är den enda som, om en tid, kommer att kunna svara på om Panaxiakoncernen verkligen kommer att rekonstrueras.

Personalen omfattas av lönegarantilagen, vilket betyder att de kan få ut lön eller ersättningar, som arbetsgivaren är skyldig löntagarna. Konkursförvaltaren beslutar i frågor om  lönegarantin. Högsta beloppet man kan få ut är fyra prisbasbelopp. I år är beloppet 176 000 kronor. Garantin innebär också att anställda kan få ut sin uppsägningslön från företaget under den uppsägningstid de har rätt till, enligt lagen om anställningsskydd, las. Uppsägningstiden varierar från person till person, beroende på bland annat anställningstid, mellan en och sex månader.

Samtidigt gäller vanliga regler, Panaxias anställda ska gå till jobbet som de brukar och rapportera frånvaro till sina närmaste chefer eller till de de brukar.

– Så vitt vi vet har personalen fått ut sin senaste lön, den 25 augusti, så det är lite startsträcka där i alla fall, påpekar Matts Haglund.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.