;
Lustgastuber som slängs i hushållssoporna och töms i sopbilens vagga kan explodera, fara ut som tillplattade vassa projektiler och träffa miljöarbetare och förbipasserande på gatan. Tuberna ska lämnas in på återvinningscentraler.
Close
Lustgastuber som hamnar i vaggan på sopbilar kan explodera, fara ut och skada miljöarbetare och förbipasserande.
Close

Ny anläggning för att förstöra lustgastuber byggs

Miljö. 2024 samlade Renova in 40 000 lustgastuber i Göteborgsregionen och skickade i väg. Nu satsar miljöföretaget i stället på en egen anläggning där den miljöförstörande gasen bryts ner till kväve och syre, innan den släpps ut i luften.

Lustgastub som lämnats vid en offentlig soptunna. Foto: Justina Öster

Renova håller just på och bygger och installerar den maskin som ska ta emot och behandla lustgastuberna som samlas in, berättar produktionschef Nanna Bergendahl på företaget i region Göteborg.

– Vi beräknar att börja använda maskinen om en till två veckor, säger hon.

Naturvårdsverket bidrar med 50 procent av kostnaden inom ramen för Klimatklivet. Ett initiativ som ger ekonomiskt stöd till investeringar, vilka bidrar till att minska utsläppen av växthusgaser – som bidrar till uppvärmningen av jorden

Att anläggningen byggs har två skäl, förklarar Nanna Bergendahl.

– Dels är behållarna många, dels vill vi ha koll på behandlingen av dem. Metoden som används är patenterad och bryter ner lustgas till kväve och syre innan den släpps ut i luften. Lustgas som släpps ut är en 300 gånger starkare växthusgas än koldioxid, säger hon.

Tuber kan explodera

Behandlingsanläggningen kommer att ta emot alla lustgastuber som samlas in på ”rätt sätt”, enligt reglerna. Det innebär att flaskorna klassas som farligt avfall och därför ska lämnas på exempelvis återvinningscentraler.

Problemet med tuber som felaktigt kastas i bland annat hushållssoporna kvarstår dock. Tuberna kan explodera och skada miljöarbetare och förbipasserande när de trycks ihop i vaggan på sopbilar. Flaskorna skadar också kommunernas förbränningsanläggningar när de exploderar i ugnarna, något Transportarbetaren skrivit om i flera tidigare artiklar.

– För tuber som hanteras fel blir det ingen förändring, det krävs att de slängs som farligt avfall. Det jag kan tillägga är att lustgasbehållare som upplevs som tomma har cirka 15 procent lustgas kvar. Tidigare har restgasen i behållarna släppts ut i luften, men nu destruerar vi lustgasen själva i stället för att skicka iväg behållarna, säger Nanna Bergendahl.

Ny lag på väg

Lustgas är i dag inte narkotikaklassat eller förbjudet att använda i berusningssyfte. Men efter en statlig utredningen har regeringen tagit fram ett förslag som bland annat innebär förbud att sälja lustgas till unga under 18 år. Beslut är inte fattat, men den nya lagen föreslås träda i kraft den 1 juli 2025.

– Allt som kan förhindra att det blir så mycket lustgasbehållare är bra. Efter att förbud mot lustgas infördes i England och Holland blev det lite färre flaskor som slängdes. Men i de som slängs finns det lite mer lustgas kvar än tidigare, säger Nanna Bergendahl.

Lustgastuber är farligt avfall och ska lämnas in till återvinningscentraler. Foto: Justina Öster

Är Sverige sena att införa förbud?

– Det kan man kanske säga. Det finns två vägar som vi kan behandla lustgastuberna på, de som hanteras rätt är ett spår och de som hamnar fel är ett annat. De felsorterade är svåra att åtgärda, säger Nanna Bergendahl.

I Transportarbetaren har miljöarbetare på Renova i Göteborg tidigare efterlyst mer information till hushåll och fastighetsägare från kommunen. Kommunernas gemensamma organisation Avfall Sverige har även lyft möjligheten att lämna pant på insamlade tuber, något som renhållare och skyddsombud välkomnat.

Lustgas kan ge allvarliga hälsoproblem

Lustgas är en växthusgas, som används inom sjukvården vid bland annat förlossningar. Den är då blandad med syrgas. Lustgas används också som drivgas i livsmedelsprodukter, främst i så kallade gräddsifoner, som via en lustgaspatron förvandlar flytande grädde till vispad.

Lustgas som används i berusningssyfte är koncentrerad, saknar alltså syre, och kan därför innebära stora hälsorisker. Gasen är väldigt kall och kan ge köldskador i munnen, matstrupen och luftvägarna. Den kan ge svårigheter att andas och svälja en lång tid efteråt.

Drar man in koncentrerad lustgas får man inget syre vilket innebär att man kan bli yr och svimma.

Vid inandning av lustgas förstörs vitamin B12 i kroppen. Görs det upprepade gånger kan nervsystemet skadas. Det kan ge känselbortfall, domningar och nedsatt kraft i fingrar, händer, armar och ben liksom att man kissar på sig. Man kan också få svårt att stå och gå, psykos och kognitiv nedsättning som påminner om demens.

Att ta vitamin B12 som kompenserande kosttillskott hjälper inte, all vitamin B12 i kroppen förstörs av lustgas.

(Källa: Folkhälsomyndigheten)

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga

Taxichaufför attackerad – skyddsombud stoppar serviceresor

Taxi. Den 44:e incidenten på två år fick skyddsombudet att lägga ett skyddsstopp. Sedan dess har två taxibolag slutat köra ensamåkande omyndiga på uppdrag av Göteborgs stad.

Rebecca Kandell är noga med kör- och vilotiderna, för många trafikanter är en utmaning även i Norge. Foto: Peter Olofsson

Här trivs Rebecca bakom ratten

Arbetsliv. Tryggare rastplatser, bättre lön och högre pension. För Rebecca Kandell är det toppen att köra tankbil i Norge. – Men främsta skälet är ändå att det är roligare här med bergen, serpentinvägarna och den magiskt vackra naturen, säger hon.

Helena Lidh längtade efter något som kunde bryta vardagslunken. Hon lämnade ett långt entreprenörsliv bakom sig och blev flygvärdinna vid 55. Nu njuter hon av den spretiga tillvaron i resväska. Foto: Maria Lund

Helena blev flygvärdinna vid 55: ”Det är aldrig för sent”

Mötet. Helena Lidh kan konsten att vara uppe i det blå. Vid 55 ändrade hon riktning i livet och blev flygvärdinna. Hon vägrar slipa sina kanter för att passa in.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

;