Nu utvärderas Lex Laval

Regeringen har tillsatt en utredning för att undersöka hur den omstridda lagen fungerar i praktiken. Men som utredningens uppdrag är formulerat, ser TCO:s chefsjurist Samuel Engblom inga skäl att jubla.

Det har gått två år sedan den omstridda lagen Lex Laval trädde i kraft, i efterdyningarna av en arbetsrättslig konflikt mellan Byggnadsarbetareförbundet och det lettiska byggbolaget Laval un Partneri. Facket blockerade ett bygge i Vaxholm och krävde att svenska kollektivavtal skulle gälla för de baltiska byggnadsarbetarna.

Efter flera års processande slog EU-domstolen fast att svenska fackföreningar inte får kräva förhandlingar av ett företag som uppfyller så kallade kärnvillkor. Sverige skrev om sina lagar för utstationering med hänsyn till EU-domstolens beslut, och de nya reglerna har kommit att kallas Lex Laval.

LO:s chefsjurist Samuel Engblom är kritisk till både Lex Laval och till det utredningsarbete som föregick lagändringarna.

– Man tittade bara på reglerna om fri rörlighet för varor och tjänster på EU:s inre marknad. Redan då sa vi att man även måste titta på ILO:s regler om grundläggande fackliga rättigheter – som vi i Sverige är bundna av, och som till exempel förbjuder inskränkningar i strejkrätten av handelsskäl. Men en konkret effekt av Lex Laval är att vi inte får använda våra fackliga rättigheter på ett sätt som inskränker den fria rörligheten för varor och tjänster, säger han.

Nu har regeringen tillsatt en parlamentarisk utredning för att utvärdera dessa lagändringar, och representanter för samtliga riksdagspartier ska ingå i utredningen.

Bland annat ska man söka svar på hur många utstationerade arbetstagare det finns i Sverige, i vilka branscher de jobbar, hurdana villkor de har och om det krävs några lagändringar för att värna den svenska modellen.

– Men uppdraget är formulerat så att man egentligen bara gör en kartläggning, och tittar på om man kan justera några detaljer. Man tar sig inte an själva huvudfrågan: Hur den svenska lagstiftningen efter Lavaldomen stämmer överens med ILO:s regler och Sveriges andra internationella åtaganden, säger Samuel Engblom.

Trots det, är han försiktigt optimistisk:

– I en parlamentarisk utredning har utredarna rätt stor handlingsfrihet. Om de vill, så kan de ta ett bredare grepp och även titta på de större principiella frågorna. Vi kan bara hoppas att de gör det.

Utredningens resultat ska redovisas för Arbetsmarknadsdepartementet senast i december 2014.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.