Nu fyller motorvägen 100 år
Årsdagar. Kanske borde man ändra alla hastighetsskyltar till ”100” för en enda dag. Nu fyller nämligen världens första motorväg 100 år. Men när bilisterna i Milano körde de 4 milen till Varese så fanns inte ordet motorväg, då hette det autostrada.
Den 21 september 1924 skedde en av de största revolutionerna i vägarnas mångtusenåriga historia. Då invigdes ”Autostrada dei Laghi” som gick från Milano till flera populära sjöar, bland annat Comosjön.
Den första bilen på nya betalvägen var den italienske kungen Viktor Emanuel III. Det är inte så underligt att det gick att köra rätt fort på den 43 kilometer långa betongvägen.
Ingenjören som låg bakom projektet hette Piero Puricelli och hade 1922 skapat racerbanan Monza. Autostradan som var så nyskapande skulle inte vara så imponerande i dag. Den var bara 11-14 meter bred och de två filerna skildes bara åt med en vitmålad mittlinje.
Men för dåtidens bilister var vägen en enorm förbättring. Det var också helt nytt med en väg där de slapp trängas med vare sig hästar, fotgängare, cyklar eller motorcyklar. Så här beskrivs den italienska nyheten i svenska Dagens nyheter:
”Denna autostrada är en väganläggning uteslutande avsedd för biltrafik och driven ungefär som en järnväg. Hela anläggningen är inhägnad. Här och där finnas stationer med stationsvakter.”
Succén med den första autostradan gjorde att man snabbt byggde flera nya sträckor i Italien. Världens andra motorväg var den 4 mil långa Southern State Parkway på Long Island i New York. I Tyskland började man bygga sin första autobahn mellan Bonn och Köln 1929. Den första svenska motorvägen dröjde till 1953 då sträckan Lund-Malmö stod klar.
