Myndigheter kan kräva schysta villkor för taxi

Personal på statliga myndigheter ska åka taxi med förare som har kollektivavtalsenliga villkor. I alla fall om det upphandlingsunderlag som nu gått ut på remiss blir verklighet.

När riksdagsledamöter, anställda på Riksbanken och flera andra myndigheter åker taxi har de att välja på de bolag som upphandlats genom ett ramavtal. Det nuvarande avtalet började gälla 2012 och innehas av Taxi Public Service som ägs av Mycab och Flygtaxi. I ramavtalet finns inga krav alls på arbetsvillkor för förarna.

Men det kan det snart bli ändring på. I september slutar nuvarande ramavtal att gälla. I ett utkast till underlag för den nya upphandlingen har Kammarkollegiet skrivit in att kollektivavtalsenliga villkor ska gälla för förarna.

– Det bygger på vår erfarenhet av hur det nuvarande ramavtalet har fungerat. Vi ser att det finns ett behov av att förtydliga arbetsrättsliga villkor. Det har förekommit exempel där det inte har fungerat så bra, säger, säger Richard Bexelius, jurist på Kammarkollegiet.

Underlaget till ett nytt ramavtal är nu ute på remiss för att se hur de nya kraven tas emot.

– Vi har inte landat i ett beslut än, utan vill få in så många synpunkter som möjligt, säger Aida Colakovic, upphandlare på Kammarkollegiet.

Ramavtalet gäller taxiresor i hela landet och är värt cirka 90 miljoner kronor per år.

En av de organisationer som fått yttra sig om upphandlingsunderlaget är Transportarbetareförbundet. Utredaren Mattias Schulstad är väldigt positiv till förslaget.

– Det är jättebra att de har förstått hur viktigt det är att inkludera arbetsvillkor som ligger i nivå med det lägsta i kollektivavtalet när det gäller bland annat lön, försäkringar och arbetstider.

– Vi hoppas också att den här upphandlingen kommer göra det lättare för andra upphandlare att genomföra schysta affärer i framtiden.

Blir ramavtalet verklighet kan det påverka arbetsvillkoren för många taxichaufförer.

– Vår förhoppning är att det här avtalet kan påverka branschen så pass mycket att det blir en bottenplatta för arbetsvillkoren inom taxi.