Minst 400 utan jobb när Panaxia avvecklas

Konkursförvaltaren ger upp försöken att sälja konkursade Panaxia och väljer i stället att avveckla verksamheten. Beslutet fattades på måndagskvällen och innebär att de minst 400 anställda nu måste ut och söka andra jobb.

Efter Panaxias konkurs den 5 september hoppades konkursförvaltaren att verksamheten skulle kunna säljas. Om en ny ägare hade klivit in och tagit över uppdragen hade chansen varit stor att flertalet av de anställda hade kunnat få behålla sina jobb. Men många kunder har redan lämnat Panaxia och det har inte kommit in något bud från någon intresserad köpare. Konkursförvaltaren har därför gett upp försöken till försäljning.

– Jag ser inte att det är försvarbart gentemot borgenärskollektivet att fortsätta verksamheten. En fortsättning riskerar att drastiskt försämra borgenärernas förutsättning till utdelning i konkursen, säger konkursförvaltaren Lars-Henrik Andersson i ett pressmeddelande.

De anställda har sedan konkursbeslutet jobbat på som vanligt, men eftersom verksamheten upphör i början av oktober, och personalen då befrias från arbetsplikten, uppmanas de nu att söka jobb på andra ställen.

Enligt Matts Haglund, central ombudsman med ansvar för bevakning på Transport, kommer det troligen att finnas ett behov av arbetskraft eftersom uppdragen i sig inte kommer att försvinna.

– Nokas och Loomis, som är de andra två stora företagen i branschen, kommer sannolikt inte att kunna svälja alla Panaxias uppdrag utan att rekrytera. Sedan vet vi inte exakt vilka strategier bolagen har eller hur lång tid det kommer att ta, men det är klart att det blir synergieffekter, säger han.

Ingen ska riskera att bli utan lön eftersom de anställda omfattas av den statliga lönegarantin.  Enligt den ska anställda få ut lön eller ersättningar som arbetsgivaren är skyldig. Det är konkursförvaltaren som beslutar om de här frågorna.

Panaxias personal har också rätt till uppsägningslön från företaget under den uppsägningstid som de har rätt till. Hur lång tid det handlar om kan variera från person till person men rör sig om mellan en och sex månader, beroende på anställningstid.

– Den här månadens lön är på väg att betalas ut och i övrigt är det lön under uppsägningstiden som gäller, säger Matts Haglund.

Konkursförvaltaren ska gå ut med mer information till de anställda under dagen och frågor om vad som kommer att hända framöver hänvisas i första hand dit.

Fotnot: Mer information och kontaktuppgifter finns på konkursförvaltaren Lindahls advokatbyrås hemsida och på Panaxias hemsida.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.