Lönelyft för eliten

Efter en dipp för 35 år sedan har makteliten stadigt ökat sina inkomster – i jämförelse med vad en arbetare tjänar. – Länge har det bara varit vi i facket som har tjatat om klyftorna, säger LO:s ordförande Karl-Petter Thorwaldsson. Nu är det en diskussion som förs i på bästa sändningstid i tv.

Han syftar på när ekonomen Thomas Piketty i fredags pratade omkull Norwegians vd Bjørn Kjos i fåtöljerna hos Skavlan. Piketty bad att få veta Kjos exakta förmögenhet och pressade honom på hur mycket han betalar i skatt i förhållande till sin förmögenhet.

– Vi ska fortsätta att synliggöra maktelitens villkor, säger Karl-Petter Thorwaldsson. Det ger oss bra argument när vi ska höja lönegolvet.

Ett vårtecken, konstaterar LO:s ordförande när pressträffen om makteliten sätter igång. Temat är detsamma som de senaste 15 vårarna: Så mycket mer tjänar den svenska makteliten än en vanlig industriarbetare.

Årets svar:

Toppdirektörerna i näringslivet tjänar i snitt 50 industriarbetarlöner vardera.

De politiska topparna tjänar 4,4 industriarbetarlöner.

Resten i den svenska makttoppen, som LO kallar den byråkratiska makten, får ihop 7,4 industriarbetarlöner vardera.

Och själv landar Karl-Petter Thorwaldsson på en inkomst som motsvarar 5,5 industriarbetarlöner.

Siffrorna handlar om 2013, och då tjänade jämförelseobjektet industriarbetaren i snitt 27 600 kronor i månaden.

LO har varje år sedan 1950 hållit koll på vad 200 makthavare tjänar. Inkomsterna gäller de personer som år för år innehar 200 maktposter. Posterna består, men personerna skiftar alltså.

1950 fanns det en kvinna med bland de 200: journalisten Barbro Alving. I den senaste genomgången utgör kvinnorna 36 procent av makteliten.

– De borde vara fler, säger rapportförfattaren Jeanette Bergström. Bland näringslivstopparna finns det fortfarande bara tre kvinnor.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.