;
Flyttgubben Robin Montelius tycker att friskvård är en viktig fråga. Foto: John Antonsson
Close
Flyttgubben Robin Montelius tycker att friskvård är en viktig fråga. Foto: John Antonsson
Close
Avtal 2027

Lön och arbetsmiljö i fokus när kraven formas

Åkeri och bensin. Lön, lönetillägg, friskvård och arbetsmiljö. Det är några av de områden som fackligt aktiva chaufförer och mackanställda vill förbättra för att få ett bättre arbetsliv.

Friskvård brukar inte regleras i kollektivavtal. Men flyttgubben Robin Montelius, som deltog på avtalsrådet, tycker att frågan är viktig att lyfta i alla fall. Han jobbar i en bransch med tunga lyft och risk för förslitningsskador.

– Innan besvären har blivit ett problem kommer du själv att märka dem när du får friskvård. Så vi skulle behöva friskvård som man får ta ut som man själv vill. Att hela beloppet ersätts om man till exempel ska gå på massage eller träna.

Leif Jakobsson. Foto: John Antonsson
Leif Jakobsson. Foto: John Antonsson

I den här avtalsrörelsen lyfts många frågor om allmänna villkor. Men under en rast säger Leif Jakobsson att en sak alltid är viktigast:

– Det är ändå lönen. Man har intressen som tak över huvudet och mat på bordet, så det är ändå det viktigaste.

Leif Jakobsson står bredvid Bengt-Johan Karlsson och Anders Blomquist. Alla tre är chaufförer.

Bengt-Johan Karlsson. Foto: John Antonsson
Bengt-Johan Karlsson. Foto: John Antonsson

Bengt-Johan Karlsson fyller i:

– Vi har lyft det förr men det kom inte med. Vi skulle vilja ha betalt för kompetenser. Arbetsgivaren kan ta betalt för dig, men du får inte extra betalt för att du har släpkort eller får köra med farligt gods.

Anders Blomquist. Foto: John Antonsson
Anders Blomquist. Foto: John Antonsson

– Jag vet inte om det gör jobbet lättare. Men jag skulle vilja ha mer inflytande över semesterplaneringen, säger Anders Blomquist. Hos oss är det stelt med tre perioder och vi skulle behöva större flexibilitet. Man vill ju gärna kunna planera semester med sin familj.

Erika Norsten. Foto: John Antonsson
Erika Norsten. Foto: John Antonsson

Erika Norsten jobbar på bensinstation och vill lyfta arbetsmiljön.

– Jag vill att man ska planera bort ensamarbete. Vi jobbar jämt ensamma, men vi lever i en tid när det inte alltid är det bästa eller säkraste, säger hon.

Sofie Rask: John Antonsson
Sofie Rask: John Antonsson

Sofie Rask, som jobbar på en annan mack, fyller i:

– Jag vill också slopa måltidsuppehållet. I praktiken innebär det att vi äter på betald arbetstid i farten, men vi får ingen rast eftersom vi jobbar ensamma.

– Jag skulle också vilja att man premierar personer som jobbat länge i branschen och företaget med nya lönesteg, fortsätter Sofie Rask.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Tommy Wreeth på Transports avtalsråd i början av oktober 2026. Där tar förbundet fram sina egna avtalskrav. Foto: John Antonsson

Industrifacken och LO kräver 3,9 procent – Transport: ”för lågt”

Avtalsrörelsen. Facken inom industrin har satt sitt normerande krav på ökat löneutrymme. LO ställer sig bakom kravet på 3,9 procent. Men Transport reserverade sig mot LO-styrelsens beslut.

Röster från avtalsrådet

Avtal. Lön, tid, ob-tillägg, steg i lönetrappan – på Transports tredje avtalsråd diskuterades vilka krav som ska med i förhandlingarna för nya kollektivavtal för miljöarbetare och flygets kabinpersonal.

”Både högre lön och mer ledigt”

Miljö. – Hemifrån har jag med mig krav på högre lön och mer ledighet, gärna en sjätte semestervecka, säger Linus Alm Lundberg, ombud från avdelning 17.

Avtal 2027

Röster från avtalsrådet

Avtal. Lön, tid, ob-tillägg, steg i lönetrappan – på Transports tredje avtalsråd diskuterades vilka krav som ska med i förhandlingarna för nya kollektivavtal för miljöarbetare och flygets kabinpersonal.

”Både högre lön och mer ledigt”

Miljö. Miljöarbetarna Joachim Falk, från Skellefteå, och Linus Alm Lundberg, från Skara, talar om avtalskrav inför nästa års avtalsrörelse.– Hemifrån har jag med mig krav på högre lön och mer ledighet, gärna en sjätte semestervecka, säger Linus Alm Lundberg.

Olivia Gajewski och Jonna Thulin. Foto: Dexter Svärd Huss

”Trött flygpersonal utgör en risk för flygsäkerheten”

Kabin. Långa arbetsveckor, förseningar som äter upp ledigheten och ob-ersättning är viktiga frågor på kabinpersonalens avtalsråd, där Olivia Gajewski, SAS Connect, och Jonna Thulin, Sunclass Airlines, deltar. – Du ska kunna umgås med familj och vänner, säger Jonna Thulin.

Avtal 2027

Hamnarbetarna vässar kraven inför avtalsrörelsen

Hamn & stuveri. Högre löner, kortare arbetstid och bättre villkor för extraanställda. Det är några av kraven som hamnarbetare från hela landet har med sig till Transports avtalsråd.

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

;