;

Intensiv diskussion om EU

Att Transport är, och ska vara, ett EU-kritiskt förbund är kongressens ledamöter eniga om. Men det visade sig att över en tredjedel av ledamöterna också tycker att förbundet ska strida för ett utträde ur EU och det blev en intensiv debatt när frågan diskuterades på söndagseftermiddagen.

Två motioner om att förbundet ska verka för ett utträde ur EU behandlades av kongressen på söndagen. Debatten blev livlig och Transport kritiserades för att inte våga ta ställning.

– Det finns något som ger mig allergiska reaktioner – när arbetarrörelsen inte vågar vara visionär! Jag tror att det är helt rätt läge att lyfta en mer tydlig EU-kritik nu. Och Transportförbundet, med vår beryktade ryggrad, är rätt förbund att gå i bräschen för det, sade Linda Svensson från avdelning 12 till stora applåder.

Hon fick medhåll från flera håll, bland annat från Gert Andersson, Göteborgsavdelningen.

– Att försöka påverka EU är som när Don Quijote slåss mot väderkvarnar. Vi säger oss vara ett EU-kritiskt förbund men har fått lägga oss på rygg i flera frågor. Ska vi inte vara medlemmarnas förbund? Ska vi inte vara ett handlingens förbund, undrade han.

Martin Viredius, föredragande från förbundsstyrelsen, menade dock att det inte skulle vara konstruktivt att lägga kraft på detta utan att förbundet i stället ska jobba för att bli en mer aktiv del av EU som kan verka för en EU-politik som gynnar medlemmarna.

– Jag vet, kanske mer än någon annan här, hur problematiskt det här EU-projektet är, men hur långt kan vi gå och fortfarande vara realistiska? Det är att göra det enkelt för oss att tro att vi bara kan gå ur och så löser sig problemen, sade han och vädjade till församlingen att backa och stödja förbundsstyrelsens förslag om avslag.

Trots hans vädjan röstade över en tredjedel av kongressens ledamöter ja till motionen. Det räckte dock inte till ett ja utan beslutet blev att avslå förslaget.

Däremot röstade kongressen igenom förslaget om att förbundsstyrelsen fram till nästa år ska ta fram en plan för studier och utbildning om EU för att öka kunskaperna i frågan.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

En man i gul varselväst packar paket.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Tommy Jonsson. Foto: John Antonsson

Är allt frid och fröjd i åkeribranschen?

Debatt. Under årtionden har vi i Transport kämpat mot lönedumpning, mot oseriösa aktörer som slår undan fötterna på åkerier med kollektivavtal. Med facklig-politisk samverkan, och med stor hjälp av våra dåvarande socialdemokratiska EU-parlamentariker, drevs det så kallade mobilitetspaketet igenom.

Europeiska domstolen för de mänskliga rättigheterna, kallad Europadomstolen, ligger i Strasbourg. Varje år inkommer över 50 000 klagomål från personer och organisationer i Europarådets 46 medlemsstater.

Här prövas misstänkta brott mot mänskliga rättigheter

Juridik. När Högsta domstolen nekade Transport prövning av rätten att utesluta en SD-politiker tog förbundet ärendet till Europadomstolen. Men väntan på besked om klagomål kommer att behandlas är ofta lång.

Pressbild Bolt oktober 2026

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

;