”Ingen ska skadas eller dö av en timmerkran”

Under de senaste decennierna har otaliga olyckor med timmerbilskranar inträffat. Kranarna utsätts för stora påfrestningar när de fraktas längs dåliga vägar och används flitigt, ofta dygnet runt. Transport vill ha bättre kontroll för att förebygga fler olyckor.

Tillsammans med avdelning 28 skrev Erik Winberg en motion till Transports kongress i augusti 2012. Målet var att få Transport att driva frågan om krav på årlig besiktning av timmerkranar hårdare.

– Det här får inte hamna i en skrivbordslåda. Stockholmarna får gärna komma hit och titta. Jag vill få rätsida på det här, även om jag blir hatad av åkarna, säger Winberg.

Enligt Arbetsmiljöverket ska kranar med lastmoment som är större än 12 tonmeter besiktas en gång om året, men för kranar som lyfter mindre finns inget sådant krav. Många som används i skogen ligger på omkring 10 tonmeter.

All arbetsutrustning som slits på ett sånt sätt att det kan leda till farliga situationer ska dock kontrolleras regelbundet. Detta hänvisade kongressen till när motionen besvarades.

Men arbetet tog inte slut där.

– Det finns ett orosmoment gällande den förebyggande skötseln av skogskranar, det kan man konstatera, säger Martin Miljeteig, arbetsmiljöombudsman på Transport.

Han och Christian Andersson, regionalt skyddsombud i Umeåavdelningen, ska försöka hitta konkreta vägar att förbättra säkerheten för de som jobbar i skogen.

Även Leif Lanninge, expert på TYA, Transportfackens yrkes- och arbetsmiljönämnd, är med i arbetet.

Tidigare har man försökt få igenom regeländringar för ökade besiktningskrav, men utan gensvar från Arbetsmiljöverket.

– Nu ska vi titta på om vi kan komma åt det på något annat sätt. Det handlar inte bara om regler, även tillverkarna måste ta ett större ansvar, säger Miljeteig.

Skulle det visa sig att det är akut risk för fara skulle det kunna bli skyddsstopp, med förbud eller rekommendationer om att inte använda kranarna.

Det om något borde vara skäl för tillverkarna att reagera, menar Miljeteig.

– Ingen ska skadas eller dö av en timmerkran, det är inte svårare än så, säger han.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.