;
Göteborgs hamn
Close
Hamnarbetarförbundet har inlett en blockad mot krigsmateriel till och från svenska hamnar. Förbundets vice ordförande är polisanmäld av Göteborgs hamn för brott mot rikets säkerhet sedan han listat försvarsföretag som påverkas av blockaden. (GENREBILD)
Close

HF har inlett hamnblockad

Hamn. Arbetsdomstolen har tillfälligt gett Hamnarbetarförbundet (HF) rätt att genomföra en blockad mot krigsmateriel till och från Israel. Blockaden inleddes tisdagen den 4 februari.

I måndags meddelade Arbetsdomstolen (AD) sitt beslut att tillåta Hamnarbetarförbundet, som organiserar stuveriarbetare i vissa svenska hamnar, blockaden mot israeliskt krigsmateriel.

Blockaden i de svenska hamnarna ska pågå i sex dygn. AD:s beslut välkomnas av Hamnarbetarförbundet, som genomför aktionen som ett uttryck för solidaritet med civilbefolkningen i Gaza.

Men bransch- och arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar har ifrågasatt blockaden, bland annat ur säkerhetsperspektiv.

Marcus Dahlsten, vd för Transportföretagen, uttrycker förvåning över Arbetsdomstolens beslut att tillåta bojkotten. Han håller dock med Hamnarbetarförbundet om att läget i Gaza och även i Israel är akut:

– Det är klart att man utifrån ett allmänmänskligt perspektiv känner oro och bestörtning över den eländiga situation, säger Dahlsten till Tidningen Näringslivet.

Men Dahlsten framhåller samtidigt i Tidningen Näringslivet att svenska hamnföretag varken kan eller vill påverka Sveriges utrikespolitik, eller förutsättningarna för utrikeshandeln:

– Enligt vår mening har vi visat att blockaden riskerar att få stor påverkan inte bara på hamnföretagens kundrelationer utan också på säkerheten. Vi kommer att analysera beslutet och se hur vi går vidare, säger han.

– Arbetsdomstolens beslut är bekymmersamt, framför allt utifrån ett säkerhetsperspektiv.

Även om HF:s blockad riktar sig mot en specifik typ av gods – krigsmateriel – så är det omöjligt att identifiera detta utan att kartlägga godsflöden som är viktiga för svenskt försvar och beredskap, enligt Sveriges Hamnar. Information som främmande makt kan ha stort intresse av, enligt Marcus Dahlsten.

Arbetet i hamnarna innebär ofta att den som utför lastning och lossning inte vet exakt vilket gods som hanteras.

Hamnarbetarförbundets vice ordförande Eric Helgeson ska ha listat försvarsföretag som påverkas av blockaden. Det har lett till att han sagts upp från sitt arbete i Göteborgs hamn, rapporterar Sveriges Radio.

Arbetsgivaren har också gjort en polisanmälan för brott mot rikets säkerhet, uppger SR.

Hamnarbetarförbundets blockad tillåts pågå i sex dygn och inleddes tisdagen den 4 februari.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    5 februari, 2025

    Blockader mot andra länder och olika sorters gods skall regeringen sköta, det skall facken hålla sig bort ifrån.

Lästips:

Transportarbetarens logga

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

STOCKHOLM 20221018 Skyddsvakt utanför Riksdagen i samband med att Ulf Kristersson presnterar sin regering. Foto: Janerik Henriksson / TT / kod 10010

Låg lön bakom bristen på skyddsvakter: ”Mitt liv är inte värt mer än så”

Bevakning. Sverige står inför en omfattande brist på skyddsvakter. Vid krig krävs cirka 50 000 skyddsvakter för att skydda landets viktigaste objekt, men i dag finns bara hälften. Låga löner, hårda krav och urholkad status försvårar rekryteringen.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

Facket i AD: Almega vägrade förhandla

Arbetsrätt. Då Transport varslat om konflikt i hamnarna och för flygets kabinpersonal ställde Almega Tjänsteföretagen in förhandlingen för nytt avtal på ett helt annat område: bilvårdsanläggningar. Nu har det varit förhandling – i Arbetsdomstolen.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Glenn Gåse hoppar ur lastbilshytt. Foto: Dexter Svärd Huss

Oväntade orsaken till livslånga skador: ”Då kan du inte gå”

Arbetsmiljö. Att spara några sekunder genom att hoppa ur lastbilshytten kan få oväntade konsekvenser. Skyddsombud varnar för onödig stress vid åkerier. – Det har redan inträffat dödsolyckor på grund av stressen, jag vill inte att det ska bli fler, säger Magnus Eriksson, regionalt skyddsombud i Örebro.

Genrebild. Arbetsmiljöverket genomför inspektion. Foto: Mia Åkermark Arbetsmiljöverket

Tystnad kan leda till dödsfall – transportbranschen sticker ut

Tystnadskultur. Mer än varannan anställd inom transportsektorn upplever att beslutsfattare inte lyssnar. Anställda berättar att de kan hålla problematiska situationer för sig själva. – Det leder till ohälsa, olycksfall och i slutänden dödsfall, säger Martin Miljeteig, central arbetsmiljöombudsman på Transport.

;