Här tillverkas rena smörjan

Är det här en godisfabrik? Den sega gojan ser ut som en blandning av vaniljfudge och chokladkola – men är knappast till för att ätas. Det är fett och gör sig bäst i allt från pyttesmå ventiler till tunga maskiner inom tillverkningsindustrin. Välkommen till Axel Christiernsson i Nol, ensam i Norden om att tillverka smörja.

Nästa gång du åker norrut från Göteborg, håll ögonen öppna. Tre mil uppåt Göta älv, på vänster sida, har du Axel Christiernssons smörjfettfabrik. Nordens enda. Ligger det ett fartyg vid kaj? Det kommer förmodligen från Holland eller England och håller på att pumpas fritt från basolja, som ska användas till någon av de 300 olika fettblandningarna.

Inne i fabriken brummar och pyser det om grytorna. Fettet bubblar och fräser. Det ser ut som sockerkaksmet, fudge eller kola. Den varma ullfettsyran får hela stället att lukta våt bagge. Lite mysigt faktiskt.

– Nu ja, säger Bengt Mattsson som är skyddsombud och klubbordförande på fabriken. Men det fastnar överallt och är svårt att tvätta bort. Ibland använder vi dessutom svavel och då kan det osa rätt bra av ruttna ägg här.

Visste du att recepten från 1940-talet håller än? Det är på dem fetterna fortfarande oftast blandas. Uppenbarligen funkar det. Axel Christiernsson har kunnat öppna fabriker i både Holland, Frankrike och USA och exporterar numera sin smörja till jordens alla hörn. Det är oljebolagen som beställer och fettet används till kullager, bromsar, armaturer, små ventiler, stora pappersmaskiner. Allt.

Kliver du in i fabriken kommer du se att det finns några kvarlevor från början av 1900-talet här. Men det mesta är förstås utbytt. Maskinerna är ju klart driftsäkrare i dag. Och du kommer inte in utan skyddsskor. Förr var det ingen som tänkte på sådant som hörselskydd, hjälmar och stålhättor.

Vill du höra mer om hur saker och ting har förändrats ska du fråga efter Bo Nordgren. Han har jobbat på Axel Christiernsson sedan 1968 och är därmed fabrikens äldste medarbetare. Han säger att det har blivit stressigare.

– Förr hade vi på lager och behövde inte jobba med ”just in time”. Vi hade framförhållning och arbetade i ett annat tempo.

Men fråga honom om buset på fabriken! Förr fanns det mer tid för sådant. Han kommer att berätta om killen som preparerade chokladen med laxermedel och sen bjöd sina arbetskamrater. Alla fick ont i magen. Killen hoppade ut genom fönstret.

Eller fråga honom om interntelefonerna.

– Först smetade man in luren med bläckfärg, sen gick man och ringde. Den som svarade blev blå runt hela örat.

Men vill du träffa Bo måste du skynda dig. För i sommar går han i pension. Det ska bli ”görgött”, tycker han. Han har gjort sitt.

– Det är dags att släppa in ungdomen nu.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.