Fastfrusna matrester gissel för sopgubbar

Påsar som fryser fast i kärlen är ett arbetsmiljöproblem för den som ska tömma. De hjälpmedel som finns funkar inte särskilt bra. Sopgubbarna Jason Gay och Daniel Larsson hanterar problemet på olika sätt.

Så fort temperaturen kryper under noll fastnar de bruna papperspåsarna för matavfall i kärlen. Vätskan rinner genom botten och så fryser allt ihop.

– Kärlen är smala, säger Jason Gay som är sopgubbe i Uppsala. Ska man göra allt för att tömma måste man nästan krypa in. Jag som är kort måste trycka ner hela huvudet i tunnan och trycka upp axlarna mot öronen. Det är säkert en rolig bild, men det sliter.

På sopbilen finns en bom man kan använda för att dunka till kärlen med och på så vis slå loss så mycket som möjligt av innehållet. Men den måste användas med försiktighet, säger Jason Gay.

– När det är fruset blir kärlen sköra och spricker lätt – och då får man åka och byta dem i stället. I början när jag var ny försökte jag bryta loss soporna, men nu när jag har jobbat ett par år slår jag kärlet mot bommen. Det som lossnar det lossnar.

Det gäller att vara noga med återrapporteringen av tömningar som strular till kommunen, säger han. Är de ordentligt införda i systemet är det inte mycket att göra åt saken. Kunden får helt enkelt vänta på nästa tömning. Finns det ingen rapport, ja då är det bara att åka tillbaks och göra ett nytt försök om någon klagar.

Men återrapporteringen är en så krånglig och tidskrävande procedur att många sopgubbar struntar i den och i stället försöker rycka loss soporna på plats, säger Jason Gay.

– Förr rapporterade vi bara med en ikon där det stod ”fastfruset” och så var det klart. Är det fruset så är det fruset, det finns inte så mycket att ifrågasätta där. Nu måste vi beskriva problemet ingående och ha med ett tangentbord som vi inte riktigt vet vart vi ska göra av. Jag har mitt bakom passagerarsätet.

Sopgubbens arbetsmiljö skulle bli bättre om rapporteringen av tömningar som inte fungerat förenklades, anser Jason Gay. Han efterlyser också bättre information från kommunen till hushållen.

– De behöver veta att problemet finns och att de får ha överseende med det, säger han. Vi gör vårt bästa för att tömma, men ibland förstår inte folk och tycker man är grinig.

Praktiska tips, som att lägga tidningar i botten på sin soptunna eller strössla med smältsalt, vore också på sin plats, tycker han.

En sådan där tunna med liten avsats för soppåsarna, skulle det underlätta?

– Den där avsatsen en del har försökt med fungerar inte. Den gör delvis att det blir tomt i botten men uppåt blir det tungt och tunnan välter lätt. Dessutom fryser påsarna fast ändå.

Daniel Larsson, sopgubbe i Karlskoga, håller med. Kärlen med hylla är värdelösa.

– Det fryser fast lika illa, säger han. Det var väl någon som hade otur när den tänkte när den uppfann.

Sopbilens bom är inte heller någon höjdare, säger Daniel Larsson.

– Den hjälper inte när det sitter fast ordentligt. Dessutom låter den mycket. Vi tömmer 350 bruna kärl på en dag så det blir ju en del.

Något inrapporteringssystem som fungerar finns inte heller, säger han. Ett dåligt tömt kärl slutar alltid med att kundtjänst skickar tillbaks sopgubbarna för ett nytt försök, även om det rapporterats in. Då är det bättre att lösa det på plats, säger Daniel Larsson som har sitt eget knep för att få loss påsarna.

– Jag lyfter kärlet och slår det i marken några gånger. Eller så rycker jag loss påsarna för hand. Det går förvånansvärt bra. Men en äldre kollega till mig har klagat på ont i armarna och axlarna.

Vad ser du för lösning på problemet?

– Biologiskt nedbrytbara plastpåsar. De läcker inte.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.