;
Close
Inget för män äldre än 27 år? DO begär diskrimineringsersättning från transportföretag som avvisade 34-åring. (GENREBILD)
Close

DO: Åkeri åldersdiskriminerade 34-åring

Arbetsrätt. Den arbetssökande mannen fick besked att han var för gammal för transportföretagets traineeprogram. Nu begär Diskrimineringsombudsmannen (DO) 75 000 kronor i ersättning för åldersdiskriminering.

Den 34-årige mannen såg transportföretagets annons som en chans att byta bransch. Företaget annonserade genom Arbetsförmedlingens platsbank och mannen ringde upp telefonnumret som stod i annonsen. Han fick tala med en chef, som uppmanade mannen att skicka in sitt cv.

Senare samma dag fick mannen besked via mejl: Han var för gammal. Lärlingsprogrammet var tänkt för yngre och maxåldern var 27 år för den tänkta tjänsten.

Enligt Diskrimineringsombudsmannen (DO) rör det sig om åldersdiskriminering. DO kräver att åkeriet betalar ersättningen till mannen, 75 000 kronor.

DO kräver också att betalningen ska ske senast på fredag, den 22 november. Om det inte görs stämmer DO åkeriet i Arbetsdomstolen.

Företaget bekräftar visserligen beskrivningen av händelseförloppet när 34-åringen sökte tjänsten, men framhåller att den chef han talat med inte har behörighet att företräda företaget.

Dessutom betonar transportföretaget att det inte alls finns någon strikt åldersgräns, varken på 27 år eller någon annan ålder. Men att traineeprogrammet är avsett för personer som är nya i branschen.

Den förklaringen köper inte Diskrimineringsombudsmannen. 34-åringen hade ju just avsikten att ta sig in i en annan bransch än den han tidigare jobbat inom.

– Den arbetssökande har ju missgynnats genom att den chef vars nummer fanns med i annonsen avvisat hans ansökan av skäl som har samband med ålder, säger Sandra Danowsky, processförare på DO:s rättsenhet, i ett pressmeddelande.

– Chefen har inte heller på något sätt framfört att ansökan borde ha gått en annan väg. Att det fanns en mer formell ansökningsgång fråntar inte företaget från ansvaret för diskrimineringen.

Om transportföretaget inte betalar ut diskrimineringsersättningen lämnar DO alltså in sin stämningsansökan till Arbetsdomstolen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Nima Farahi, Foto: Dexter Svärd Huss

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Transportarbetarens logga

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

;