Bemannare får betalt vid telefonen

Fackets viktigaste krav finns med i nya avtalet för bemanningsanställda. Strax efter midnatt skrev LO:s och Almegas förhandlare under på att den som sitter och väntar på att bli uppringd halva dagen ska få betalt även för väntetiden – om det blir kvällsjobb.

– Det ger en tydlig prislapp för bemanningsföretagen när de inte planerar verksamheten i tid, säger LO:s förhandlare Kent Ackholt.

Så här fungerar uppgörelsen:

Den som är anställd på ett bemanningsföretag och väntar vid telefonen för att kanske få ett uppdrag – och sedan blir uppringd efter flera timmar och får ett jobb under kvällen – kommer från och med nästa år att få betalt även för väntetiden. Med det tidigare avtalet har tiden vid telefonen varit obetald, även om den anställde har fått ett uppdrag senare under dygnet.

– Resultatet blir väl att företagen ändrar sitt beteende, tror Kent Ackholt. Och det betyder att våra medlemmar i de allra flesta fall kommer att få besked dagen före om de ska jobba dag- eller kvällsskift. De kommer att kunna planera sin tid på ett helt annat sätt.

En annan förändring som Kent Ackholt är nöjd med handlar om när kundföretaget går bra och de vanliga anställda får bonus. Från årsskiftet kommer även bemanningsanställda som hyrts ut till det välmående företaget att få bonusen lagd på sin timlön. Tidigare fanns det begränsningar som gjorde att få inhyrda fick bonus.

– Sedan fick vi göra en eftergift när det gäller karenstiden, säger Kent Ackholt.

Karenstid för en bemanningsanställd har hittills inneburit att den som har haft visstidsjobb på bemanningsföretaget fått vänta i ett år på att anställas på nytt visstidsjobb hos företaget. En regel som facken gillar – för att den ska tvinga företagen att erbjuda fasta jobb i stället för vikariat och andra inhopp. I det nya avtalet har den tiden kortats till ett halvår.

– Där fick vi gå arbetsgivarna till mötes, men förändringen kan vara en fördel för vissa medlemmar också, säger Kent Ackholt. Till exempel den som studerar och vill sommarjobba två år i rad.

Och så lönen då. En ytterst marginell höjning av garantilönen finns med i uppgörelsen, och den gäller från och med den 1 maj. Men garantilön ska bara betalas ut för tid som en bemanningsanställd inte har varit uthyrd. Ute på företagen är det genomsnittet bland de anställda som gäller.

Transports Tommy Wreeth har ingått i LO:s förhandlingsdelegation. Motparten är Almega Bemanningsföretagen.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

Mest läst på Transportarbetaren under 2025

Topp tre. Löner, löner och löner. Transportarbetarens läsare älskar att klicka på artiklar om löner. Här är de tre mest lästa artiklarna på transportarbetaren.se under 2025.

Många dödsolyckor bland lastbilschaufförer sker i trafiken. Foto: Jeppe Gustafsson/Shutterstock

Över 200 personer miste livet i trafiken

Vägtrafik. Under förra året omkom 208 människor i trafikolyckor. Sett ur ett längre perspektiv betyder det en fortsatt minskning av antalet dödsolyckor, visar Transportstyrelsens preliminära statistik.