”Bara” en av tio har lönebidrag inom taxi

Arbetsförmedlingen meddelar att det är färre bidragsanställda i taxibranschen än vad som rapporterats i media på senaste tiden. De räknar med tio procent, och menar att det är en rimlig nivå – något som Transport inte håller med om.

I slutet av förra året rapporterade Transportarbetaren att i snitt fyra av tio taxibilar bemannats med bidragsanställda förare, kortare eller längre tid, under de senaste tre åren.

Arbetsförmedlingen menar dock att det är färre än så. De har använt sig av sina egna och SCB:s siffror och kommit fram till att av cirka 18 000 yrkesverksamma taxiförare hade 1816 bidragsanställning i slutet av april. 279 hade lönebidrag medan 1537 personer hade nystartsjobb. Sammantaget innebär det att omkring var tionde förare skulle ha anställning med bidrag.

Och det tycker Arbetsförmedlingen är en acceptabel andel.

– Vi tycker att det är bra att arbetsgivare anställer personer som har varit arbetslösa en längre tid och att de med hjälp av nystartsjobb eller anställning med lönebidrag kan komma in på arbetsmarknaden, säger Henrietta Stein i ett pressmeddelande.

Hon är chef för avdelningen Rehabilitering till arbete på Arbetsförmedlingen.

Transports centrala taxiombudsman, Lennart Sköld, håller inte med.

– Jag kan inte tycka att människor ska ha det som rehabiliteringsåtgärd alls när det ingår tunga lyft, kalla fordon på vintern och ofta dåliga säten, säger Lennart Sköld.

Han anser att taxibranschen inte heller lämpar sig för nystartsjobb eftersom det finns tendenser som pekar på att de som anställs som nystartsjobbare bara får anställning tills bidragstiden går ut.

Han påpekar också att enkätundersökningen som Svenska Transportarbetareförbundet gjorde bland taxiförare i Göteborg förra året visade att 12 procent hade någon form av bidragsanställning, antingen lönebidrag eller nystartsjobb.

Det är ungefär samma bild som den Arbetsförmedlingen nu lyfter fram.

– Men så som branschen ser ut är det olämpligt att ha bidragsanställningar, både för branschen som sådan och för de individer som är i det, säger Lennart Sköld.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.