Almega reagerar på låga priser på bevakning

– Polisen är tyvärr inget föredöme när det gäller offentlig upphandling, säger Björn Ericsson på arbetsgivarorganisationen Almega. – Är det rätt att utesluta företag bara för att de är små? kontrar polisens ansvarige upphandlare, Arash Jahani.

Björn Ericsson har ett långt förflutet i bevakningsbranschen. I dag jobbar han på Almega Säkerhetsföretagen, främst med frågor som rör just offentlig upphandling. Målet är att få stat och kommuner att se mer till kvalitet, mindre till lägsta pris.

När det gäller upphandlingen i Dalarna är det flera saker Björn Ericsson reagerar över. En är prisnivån.

– Jag tänker inte kommentera enskilda bolag, men timpriser som ligger under 300 kronor bör man generellt sett vara vaksam mot. Det kan fungera i enskilda fall, men inte på krävande uppdrag som dessutom innehåller så mycket oklarheter att det blir omöjligt att bedöma affärsrisken.

I den aktuella upphandlingen skjuter beställaren över en betydande ekonomisk risk på entreprenören. Bolaget förbinder sig att skaka fram personal – i princip utan begränsning – med kort varsel. Samtidigt som polisen är försiktig med att garantera arbete.

– Det här måste bevakningsföretagen ta höjd för i sina anbud, säger Björn Ericsson, som också reagerar mot vissa arbetsuppgifter som ingår i uppdraget.

Främst gäller det transporterna av frihetsberövade personer. Resor som kan gå till eller från arrester eller olika anstalter.

– Som vi ser det i bevakningsbranschen finns inget uttalat lagstöd för att väktare ska få utföra den här sysslan. Det behöver klargöras.

Det är polisen i Dalarna som ställt upp villkoren i upphandlingen. Men jobbet med att ta in och utvärdera anbuden sköts centralt av Rikspolisstyrelsen. Hur ser den ansvarige handläggaren Arash Jahani på kritiken?

– Vid upphandlingen var det två företag som låg nära varandra prismässigt. Det indikerar att buden var rimliga, säger han.

Har polisen jämfört timpriserna med nivåerna i kollektivavtalet?

– Nej, jag har inte studerat kollektivavtalet. Vi har inte rätt att ställa krav på kollektivavtal heller.

I anbudsunderlaget kräver polisen att anbudsgivare ska ha en sådan ”ekonomisk ställning” att bolaget kan klara ramavtalet under hela avtalsperioden.

Vinnaren, 5kv, har en blygsam omsättning och ett fåtal anställda. På vilket sätt har polisen försäkrat sig om att bolaget har tillräckligt med ekonomiska muskler?

– Jag har gjort en kreditkontroll, det räcker. Man kan vända på frågan. Är det rätt att exkludera företag för att de är små? Det här handlar inte om en jätteupphandling. Därför satte vi inte upp något krav på en viss omsättning hos anbudsgivarna.

Hur ser polisen på att den nya leverantören ser sig tvungen att sköta hela uppdraget, finansierat med skattepengar, med nästan bara deltidsanställda?

– Det har jag ingen åsikt om.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.