Åkaren: ”Alltihop är lögn”

Enligt Tornado Transport ligger det ingen som helst sanning i Robert Giroveanus anklagelser mot bolaget. – Han ljuger så in i helvete mycket. Det värsta som finns är en chaufför som ljuger, säger Pouyan Kianzad.

Robert Giroveanu var bara provanställd för att se om han passade för jobbet, uppger Puoyan Kianzad.

– Han fick chansen som en tjänst åt en rumänsk kompis som kände honom. Och det visade sig snabbt att det inte funkade.

– Vi fick skador på två helt nya bilar, vi fick skador på trailers, han infann sig inte på lastplatserna när han skulle… det var hur mycket problem som helst, säger Puoyan Kianzad.

– Det finns räkningar från verkstaden som reparerade bilarna, all dokumentation finns att visa upp om du vill se den. Det är inga konstigheter där.

Varför ordnade ni inte samordningsnummer och bankkonto åt Robert Giroveanu när han började köra åt Tornado?

– För han passade inte för det här jobbet, det har aldrig varit aktuellt med någon anställning. Därför har jag inte heller betalat honom något.

Men han körde ändå åt er i över en månad?

– Jag minns inte exakt hur mycket han körde, men det var min kompis som bad mig ge honom en andra chans, och det gjorde jag. Men det var ett misstag, det fungerade inte alls. Jag har hela tiden sagt till Robert att komma hit till kontoret så vi kan reda ut det här, han måste få förstå vad problemen handlar om. Jag har gett honom alla chanser men han kommer inte hit, han svarar inte i telefon, han gör precis som han vill.

Robert Giroveanu hävdar att du stal hans förarkort för att han inte ska kunna bevisa hur mycket han jobbat åt er?

– Jag tog kortet för att tanka ur informationen på vanligt sätt. Sedan la jag fram det på skrivbordet här på kontoret så han kunde hämta det.

Han fick tillbaka sitt förarkort?

– Jag var inte här då, men trafikledaren sa att han varit här och hämtat det. Vi har ingen användning för hans kort.

Vad säger du om anklagelserna att Tornado tvingar förare att bryta mot kör- och vilotiderna?

– Vi är oerhört noga med att planera körningarna så att ingen ska behöva bryta mot kör- och vilotiderna. Om en av våra chaufförer blir stoppad för kör- och vilotidsbrott så har han inget jobb här längre. Det blir sparken direkt. Vi är stenhårda på det. Varför? Därför att om det händer en olycka, så tittar försäkringsbolaget på färdskrivaren det första de gör.

Det är inte vad Robert Giroveanu säger?

– Jag tror inte ens han vet hur kör- och vilotidsreglerna funkar.

En helt annan chaufför har nyligen stämt er på innestående lön och för brott mot lagen om anställningsskydd?

– Det där är en kille som kom hit helt utan erfarenhet, han kunde ingenting, men han fick chansen ändå. Han fick kontrakt på 20 000 kronor i månaden, och då ingick att han skulle ta de körningar som fanns. Men han ville inte ta vilka körningar som helst, han ville inte ligga ute över helgerna. Jag sa till honom: ”Antingen vill du jobba, eller också vill du inte.” Han klarade inte av jobbet, helt enkelt. Därför fick han sluta.

Han säger att han har 56 000 i innestående lön att kräva?

– Det han har kört, har han fått betalt för. Men han ville ju inte ta alla körningar som fanns. Nu har han gått till facket bara för att han vill ha mer pengar, för han har inte betalat till a-kassan så han får inga pengar någonstans ifrån.

Tornados officiella företrädare, Pouyan Kianzads hustru Manar Kianzad, uppger att chauffören sades upp i samråd med Arbetsförmedlingen och att allt gått rätt till.

– Sedan har Transportarbetareförbundet blåst upp detta bara för att vi inte vill skriva kollektivavtal med dem. Facket krigar mot svenska företag. Men det är ett fritt land, det är väl upp till var och en om man vill skriva avtal eller inte, säger Manar Kianzad.

Chaufförens advokat Claes Langéen-Nilsson ger en helt annan bild av läget.

– Med utgångspunkt i de handlingar jag tagit del av, så ser jag goda chanser att få ut de lönesummor som vi yrkar på. Sedan handlar detta om en provanställning som hävdes med omedelbar verkan. Det är inte förenligt med las, och därför kräver vi skadestånd. Även det bör gå igenom, som jag bedömer det, säger Claes Langéen-Nilsson.

Du räknar med att era argument håller juridiskt?

– Jag ser mycket positivt på möjligheten att få ut de aktuella beloppen. I annat fall hade vi aldrig gått till rätten med det här.