Vinden ger jobb i Gävle hamn
Hamn/Åkeri. En 70 meter lång lastbilslast får de flesta medtrafikanter att haja till. Och ställer ibland till med olyckor. Men i Gävle hamn betyder vindkraften flera jobb. Åtminstone tillfälligt.
Många gigantiska transporter rullar ut på vägarna från Gävle hamn i år. På lastbilarna finns vindkraftstorn där varje del väger 85 ton, vingar på 15 ton och naceller, delen högst upp på tornet som man fäster bladen i, som väger över 100 ton. Alla delarna ska levereras till vindparker under utbyggnad, bland annat i Dalarna och Hälsingland.
Flera olyckor har inträffat. I slutet av juli välte ett fordon lastat med en vindkraftspelare nära Katrineberg i Bollnäs kommun. I augusti ramlade en 22 ton tung krandel av en lastbil, den blockerade en väg väster om Ockelbo.
Transporterna sköts av finska Silvasti, specialåkeri för gigantiska transporter. Där anser vindkraftssäljaren Jakob Antonsen att problemen ändå inte har varit särskilt stora.
– Våra chaufförer är mycket skickliga, de flesta är svenska, säger han.
Innan vindkraftsdelarna kommer ut på vägarna färdas de med båt från tillverkningsländer som Kina. Lossning och lastning sköts av hamnarbetare i Gävle.
– Det här ger mycket jobb och extringar tas in, och det ger mycket inkomster till hamnen, säger Anders Kusbom, hamnarbetare och arbetsledare för vindkraftshanteringen.
Drygt 1 800 delar ska också mellanlagras i hamnen, som har köpt in ett 33 000 kvadratmeter stort område för ändamålet.
Morgan Gustavsson är personalchef på Yilport, företaget som driver hamnverksamheten.
– Vi började utbilda personal i februari, både ordinarie och extra, berättar han.
Vindkraftstransporterna slår rekord i Gävle hamn i år. Hanteringen sköts i projektform. 27 personer jobbar tvåskift och bemanningen är tillfälligt ökad.
– Vi har ett gäng som lossar på båtarna och ett gäng som lastar på bilarna. Vi har kompetensmatriser för varje jobb som ska utföras, berättar Morgan Gustavsson.
Men vid årsskiftet tar jobbet slut.
– Då hoppas vi på ett nytt projekt, säger han.
