Hamn- och stuveriavtalet.
Konflikten mellan Transport och hamnbolagen ställdes in i sista minut. Det efter att parterna accepterat medlarnas förslag.
Den stora tvistefrågan i förhandlingarna rörde hur hamnbolagen ska få använda bemanningsföretag och hur de inhyrda ska schemaläggas.
Under tisdagskvällen den 20 maj accepterade bägge parter ett medlarbud.
I förhandlingsprotokollet konstaterar Transport och Sveriges Hamnar att användandet av bemanningsföretag skapat slitningar på vissa arbetsplatser. Facket och arbetsgivarna enades bakom en skrivning där det står att ”när företag beställer bemanningstjänst ska vid utläggning av arbetstiden för de bemanningsanställda deras behov av planerbar arbetstid och fritid beaktas.”.
Överenskommelsen ger också facket rätt att i efterhand följa upp hur de bemanningsanställda har schemalagts.
Transports avtalssekreterare Peter Winstén konstaterar att facket inte nådde hela vägen fram.
– Vi har kommit fram till en plan för hur de inhyrda ska schemaläggas och i vår överenskommelse framkommer det tydligt att det är inhyraren som har ansvar för scheman. Arbetsgivarna har tidigare velat skylla problemen på bemanningsföretagen. Det kommer säkert att bli tvister om hur det ska tolkas, men det är en början till en förändring, säger Peter Winstén.
Hamn- och stuveriavtalet innehåller också avsättning till delpension, den första avsättningen görs 2026 och är 0,1 procent.
Stuveriarbetarnas löner höjs med 1 185 kronor från och med den 1 maj 2025 och med 1 045 från och med den 1 maj 2026.
Vissa hamnar sätter löner enligt systemet Dockside. På de hamnarna fördelas halva lönehöjningen enligt en lokal överenskommelse mellan facket och arbetsgivaren.
…men HF utökar sitt strejkvarsel
Samma dag som Transportarbetareförbundet och arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar enats om ett nytt kollektivavtal, den 20 maj, vidgade Hamnarbetarförbundet (HF) sitt varsel.
Förhandlare från det andra facket som organiserar stuveriarbetare lämnade medlingen på tisdagen.
Hamnarbetarförbundets tidigare varsel ligger kvar. HF varslade, liksom Transport, om konflikt den 12 maj. För HF:s del omfattar det strejk i samtliga svenska hamnar från och med i dag, onsdag, mellan klockan 12 och 18.
HF:s tidigare varsel innehåller också övertids- och inhyrningsblockad samt blockad av nyanställningar, liksom mot förskjuten arbetstid i vissa hamnar från och med i morgon, den 22 maj.
HF:s nya varsel innehåller varsel om strejk på vissa hamnföretag vid olika tillfällen mellan den 30 maj och 5 juni om ingen överenskommelse med arbetsgivarsidan nås innan dess.
I likhet med Transportarbetareförbundet har Hamnarbetarförbundet krävt begränsning av hamnarnas utnyttjande av bemanningsanställda. Dessutom önskar HF ett stärkt skydd för fackligt förtroendevalda.
Bevakning.
Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).
Taxi.
När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.
Val 2026.
Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsarenkät inför valet.
Fackligt arbete.
Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.
Arbetsrätt.
Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.
Lastbilschaufförer.
Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.
Taxi.
I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.
Utbildning.
Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.
Konflikt.
Transportarbetareförbundet utökade torsdagen den 7 maj varslet om sympatiåtgärd till stöd för IF Metalls rätt att teckna kollektivavtal med Tesla.
Första maj.
På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.
Transport.
– Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.
Arbetsrätt.
Transport bröt inte mot medbestämmandelagen när man varslade om sympatiåtgärd mot avfallshantering vid Teslas verkstäder. Det slår Arbetsdomstolen fast.
Politik.
Regeringen har föreslagit ett paket med lagändringar för att komma åt färdskrivarfusk. Bland annat föreslås att polismän ska kunna kroppsvisitera förare och att poliser och bilinspektörer ska få genomsöka fordon vid misstanke om allvarligt missbruk av färdskrivare. Det är ett oproportionerligt ingripande, anser Lagrådet.
