;

Transport med i upprop för sänkt arbetstid

Politik. Fem fackförbund öppnar upp för lagstiftning om stänkt arbetstid i en debattartikel. Samtidigt förbereder Socialdemokraterna förslag om sänkt arbetstid med bibehållen lön.

”Aldrig tidigare har så många varit sjukskrivna på grund av stress. Vi har kommit till en punkt där vi behöver kraftfulla insatser för ett mer hållbart arbetsliv. Det är dags att dra nytta av den tekniska utvecklingen och utmana den över 50 år gamla 40-timmarsveckan.
Vi fem fackförbund som tillsammans samlar 850 000 medlemmar tycker att det är hög tid att vi lagstiftar om en arbetstidsförkortning som omfattar hela arbetsmarknaden.”

Så inleder fem fackförbund en debattartikel i Aftonbladet. Förbunden pekar på att arbetstidslagen varit densamma under lång tid, samtidigt som vi producerar mycket mer värde då vi jobbar.

Facken som står bakom artikeln är Transport, SSR, Vision, Kommunal och DIK, tillsammans samlar de fem förbunden 850 000 medlemmar.

Förbunden pekar på att flera framgångsrika försök med sänkt arbetstid gjorts, både i Sverige och internationellt. De skriver:

”Försöken visar nämligen att människor upplever mindre stress, bättre balans mellan arbete och fritid och att de sover bättre. Saker som i sin tur kan bidra till mindre sjukskrivningar och lägre personalomsättning.

De som i dag står utanför arbetsmarknaden kan få chans att komma in och de som arbetar ofrivillig deltid kan öka sin sysselsättningsgrad eller arbetstid.”

Debattartikeln kommer en knapp vecka efter att Aftonbladet rapporterat om att Socialdemokraterna tillsatt en arbetsgrupp som ska ta fram förslag för sänkt arbetstid med bibehållen lön. Arbetet leds av Annika Strandhäll.

– Det är tydligt att kraven på att förkorta arbetstiden ökar. Även EU-kommissionen lyfter frågan allt oftare, inte minst för att möta ungas behov. Frågan är hetare än någonsin. Vi svenska politiker kan inte leva isolerade i våra egna bubblor, sa Strandhäll till Aftonbladet.

Om förslaget presenteras inför nästa valrörelse lär debatten bli het. Moderata riksdagsledamoten Oliver Rosengren anser snarare att människor behöver jobba mer.

– De som vill ha fler poliser, vård när de blir sjuka, lärare för barnen och högre pension behöver också vara beredda att jobba för det. Om vi jobbar mindre blir välfärden sämre och ekonomin mindre. Sverige har genom historien byggts med hårt arbete, inte mañana-fasoner, sa Rosengren till Aftonbladet.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Arbetstidsförkortningen måste bli verklighet – hur ser vägen framåt ut?

Debatt. Under flera år har svenska arbetare fått höra att nästa stora arbetslivsreform är kortare arbetstid med bibehållen lön. Frågan har lyfts fram som en av arbetarrörelsens viktigaste framtidsfrågor.

Transportarbetarens logga

LO skjuter på arbetstidsförkortning – Transport reserverar sig

Avtal 2027. LO har beslutat om avtalskraven inför 2027. Generell arbetstidsförkortning skjuts på framtiden. I stället ska förbunden stötta varandra i krav på tidbanker och delpension, ett beslut Transport reserverat sig mot.

John Antonsson. Foto: Petrus Iggström

En sak vet jag om tid: Jag hann inte klart

Redaktionens krönika. Jag skulle gissa att det tar fem minuter för vår kaffebryggare att få fram en kanna kaffe. Jag vet att det tar exakt tio minuter för mig och barnen att ta oss ner till parkeringen. Allt som allt tar det ungefär 32 minuter från barnens skola till jobbets ytterdörr.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

;