”Bilden av ett område i fritt fall stämmer inte”, säger Borlänges starke man, Jan Bohman (S).
Close
”Bilden av ett område i fritt fall stämmer inte”, säger Borlänges starke man, Jan Bohman (S).
Close
Röster från Tjärna Ängar

”Tjärna Ängar har blivit ett begrepp”

Politik. Socialdemokraten Jan Bohman är Borlänges starke man. Han är kommunstyrelsens ordförande. Och har själv bott tre år på Tjärna Ängar.

– Jag upplevde det som trevligt, grönt och fint på många sätt fint, säger han.

– Men helt klart är det ju inte fina gatan. Det är överbefolkat, det förekommer handel med svartkontrakt. Det finns en hel del kriminalitet, framför allt unga som håller på med skit. Olika gäng, narkotika.

Jan Bohman är medveten om att ”det finns utmaningar”. Bland annat handlar det om arbete. En stor grupp på Tjärna Ängar är somalier, som kom under flyktingvågen 2015, och ännu inte är etablerade på arbetsmarknaden.

– Men bilden av ett område i fritt fall stämmer inte. Vår nya områdespolischef presenterade nyligen Brottsförebyggande rådets rapport, som skrevs för 20 år sedan. Statistik visar att det blivit bättre sedan dess.

Redan vid millenieskiftet var alltså Tjärna Ängar definierat som ett problemområde.

– Men frankt uttryckt, det har blivit ett begrepp. Att tala om problem med Tjärna Ängar är för vissa ett sätt att prata om invandrare. Det betyder ”släng ut invandrarna”.

Samma dag som Transportarbetaren är på plats i centrum är också Sverigedemokraternas rikdagsledamot Adam Marttinen på rundvandring, i en annan del av Tjärna Ängar. Där sa han bland annat att ”får man bort den hårda kärnan av kriminella blir det lugnare”, rapporterar Dalarnas Tidningar. Han talar annars ofta om vikten av fler poliser ute på gatorna.

Men redan när statsminister Stefan Löfven var på rundvandring, ett par veckor tidigare, hade det kommit fler områdespoliser till Tjärna Ängar. De två områdespoliserna hade då fått fyra nya kollegor. Ytterligare tre är på gång, berättar Löfvens partikamrat Bohman i Borlänge.

– Vi sossar vill också ha ordning och reda. Varje brott ska lagföras. Det har varit en del händelser på Tjärna Ängar som inte kan accepteras, säger Jan Bohman.

Men samtidigt:

– Det är många som trivs. Den första som statsministern möter när han kliver ur bilen är en äldre man, som kommer fram och säger ”Hej Stefan! Jag vill att du ska veta att jag har bott här länge och det är ett bra område”.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

De talar 1 maj 2026

Första maj. På fredag samlas arbetarrörelsen till sin internationella högtidsdag. Politiker och fackliga ledare talar på en lång rad platser runt om i landet – här hittar du information om några av dem.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Björn Eriksson Molin, ordförande i Transport avdelning 6 Värmland. Foto: Lilly Hallberg

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

Första maj
Finklädda demonstranter på första maj i Göteborg 1970. På banderoller och plakat manas till fred och avspänning i världen. Ett par dagar tidigare hade USA utökat sitt krig i Vietnam och gått in i Kambodja. Foto: Kamerareportage/TT

”Vi har mycket kvar att kämpa för”

Transport. – Vi måste lyfta att första maj är löntagarnas dag, inte något partis eller någon vanlig helgdag. Som fackförbund har vi många segrar att fira, inte minst här i Sverige. Och vi har mycket kvar att kämpa för, säger Marie Samuelsson.

Hot och våld
Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Fråga facket
Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Globalt

Ett uppdrag för hela världen

Facket. Alla medlemmar i Transport bidrar till att stärka rättigheter för arbetare i andra länder, bland annat att organisera sig i facket – en folkrörelse med totalt 191 miljoner medlemmar.

UNI globals generalsekreterare Christy Hoffman, Transports Jimmy Ovesson, Michala Lafferty, (chef fastighetstjänster på UNI global), och Transports Magnus Falk – med Transports grundare Charles Lindley på målning i bakgrunden.

”Internationellt arbete ligger i Transports dna”

Facket. Det började redan innan förbundet bildades, 1897, och bygger i grunden på solidaritet med arbetare i alla länder. Men hur arbetar egentligen Transport i dag för att påverka internationellt?