Close
Thomas Belvén kämpar med soporna i snösmockan.
Close
Hallå där!

Thomas Belvén

… sopgubbe som körde hushållssopor i Vallentuna när snöovädret slog till i veckan.

Hur har din arbetsvecka varit?

– Tuff! Det känns i axlarna och min tennisarmbåge ilar och värker. Men i måndags åkte jag inte ut i snökaoset, av säkerhetsskäl för både mig och mina medtrafikanter. Mina vägar skulle ändå inte varit framkomliga. Jag tog beslutet ihop med min närmaste chef.

Var kör du?

På landet, i utkanten av kommunen. Därför kallas min bil ”landetbilen”. 90 procent av tiden jobbar jag själv, hämtar i snitt 400 kärl och kör 12 mil om dagen. Fast den här veckan har vi varit två, det har verkligen behövts.

Hur har snöröjningen skötts?

– Jag kör mest på vägföreningars vägar och där är det dåligt plogat. De tänker inte på att vi och posten ska fram. Förra vintern mötte jag en kund vid ett säteri och sa: Ni måste ploga och sanda. Vi gör inte det på den här vägen, svarade han. Vill du ha dina sopor hämtade så måste du det, sa jag. Sedan blev det sandat. Ha ha, fint ska man bo men hålla efter vägen så att sopgubben kommer fram, det skiter jag i.

Har du tagit dig fram sen?

– Ganska bra fast det varit snövallar på uppåt en halvmeter på vissa ställen. Jag fick på dubbade vinterdäck i tisdags. I torsdags fick vi hoppa över en hämtning fast en del kunder har varit jätteduktiga på att skotta.

Vad säger husägarna?

– De kan nog tycka att de har en gnällig sopgubbe. De har varit väldigt gynnade, många har haft flera kärl stående fast de bara betalat för ett abonnemang. I början, när vi tog över från ett annat företag, var det kaos och ledningen sa: Ta allt ni ser.

Hur sköter hushållen sin sopsortering?

– Generellt sett är de väldigt dåliga på att sortera. Glas, plåt, el, plast, wellpapp – allt slängs i samma kärl. Det värsta jag varit med om är när någon slängt glödande kol och aska i hushållssoporna. Det glödde i vaggan men som tur var fick jag tag i en vattenslang hos grannen och kunde släcka den.

Är du en gnällig sopgubbe?

– Näe, jag brukar inte klaga, jag biter ihop och jobbar på så länge det går.

Har du någon hälsning till oss som fyller sopkärlen?

– Våga prata med din sopgubbe! Fråga: Vad kan jag göra för att underlätta ditt jobb? De flesta av oss är trevliga. De som pratat med mig har fått en helt annan bild än de kanske hade innan.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Illustration: Martin Heap

Måste han jobba in alla röda dagar?

Transport. Andreas undrar om hans man verkligen måste jobba in alla röda dagar som infaller i veckan och lastbilschauffören Julia frågar om hon måste stå ut med sexistiska skämt från kunder. De får svar från Transports experter.

Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Erfarenheter som inte går att hänga av sig

Alexandras krönika. För några krönikor sedan skrev jag om den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman och den här texten kanske kan ses som en fortsättning på samma ämne. Det handlar återigen om negativa erfarenheter som inte går att hänga av sig tillsammans med uniformen.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.