;
Close
Thomas Belvén kämpar med soporna i snösmockan.
Close
Hallå där!

Thomas Belvén

… sopgubbe som körde hushållssopor i Vallentuna när snöovädret slog till i veckan.

Hur har din arbetsvecka varit?

– Tuff! Det känns i axlarna och min tennisarmbåge ilar och värker. Men i måndags åkte jag inte ut i snökaoset, av säkerhetsskäl för både mig och mina medtrafikanter. Mina vägar skulle ändå inte varit framkomliga. Jag tog beslutet ihop med min närmaste chef.

Var kör du?

På landet, i utkanten av kommunen. Därför kallas min bil ”landetbilen”. 90 procent av tiden jobbar jag själv, hämtar i snitt 400 kärl och kör 12 mil om dagen. Fast den här veckan har vi varit två, det har verkligen behövts.

Hur har snöröjningen skötts?

– Jag kör mest på vägföreningars vägar och där är det dåligt plogat. De tänker inte på att vi och posten ska fram. Förra vintern mötte jag en kund vid ett säteri och sa: Ni måste ploga och sanda. Vi gör inte det på den här vägen, svarade han. Vill du ha dina sopor hämtade så måste du det, sa jag. Sedan blev det sandat. Ha ha, fint ska man bo men hålla efter vägen så att sopgubben kommer fram, det skiter jag i.

Har du tagit dig fram sen?

– Ganska bra fast det varit snövallar på uppåt en halvmeter på vissa ställen. Jag fick på dubbade vinterdäck i tisdags. I torsdags fick vi hoppa över en hämtning fast en del kunder har varit jätteduktiga på att skotta.

Vad säger husägarna?

– De kan nog tycka att de har en gnällig sopgubbe. De har varit väldigt gynnade, många har haft flera kärl stående fast de bara betalat för ett abonnemang. I början, när vi tog över från ett annat företag, var det kaos och ledningen sa: Ta allt ni ser.

Hur sköter hushållen sin sopsortering?

– Generellt sett är de väldigt dåliga på att sortera. Glas, plåt, el, plast, wellpapp – allt slängs i samma kärl. Det värsta jag varit med om är när någon slängt glödande kol och aska i hushållssoporna. Det glödde i vaggan men som tur var fick jag tag i en vattenslang hos grannen och kunde släcka den.

Är du en gnällig sopgubbe?

– Näe, jag brukar inte klaga, jag biter ihop och jobbar på så länge det går.

Har du någon hälsning till oss som fyller sopkärlen?

– Våga prata med din sopgubbe! Fråga: Vad kan jag göra för att underlätta ditt jobb? De flesta av oss är trevliga. De som pratat med mig har fått en helt annan bild än de kanske hade innan.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Transportarbetarens logga

Taxichaufför attackerad – skyddsombud stoppar serviceresor

Taxi. Den 44:e incidenten på två år fick skyddsombudet att lägga ett skyddsstopp. Sedan dess har två taxibolag slutat köra ensamåkande omyndiga på uppdrag av Göteborgs stad.

Tunga transporter delar väg med lätta mopeder – i hög hastighet. Foto: Dexter Svärd Huss

Vägen mot Gekås görs om – så ska köerna stoppas

Länsväg 153. När en olyckligt färgad bil lägger sig i baken är det bara början på en pärs mot varuhusmeckat Gekås. En resa på länsväg 153 innebär möten med jättelastbilar, mobilzombier och ett decennielångt politiskt käbbel.

Fartyg med landanslutning i Göteborgs hamn. Foto: Göteborgs hamn AB.

Ny satsning gör luften renare i Göteborgs hamn – med högre krav

Arbetsmiljö. Sveriges största hamn kommer att kunna ge fler fartyg möjlighet att använda el från land när de ligger vid kaj. Den nya satsningen minskar utsläppen – och skapar trevligare arbetsmiljö.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;