;
Vi möter Anamaria en ledig dag på ett café i Orminge centrum, nära hennes lägenhet.
Close
Vi möter Anamaria en ledig dag på ett café i Orminge centrum, nära hennes lägenhet.
Close
Månadens medlem

Anamaria är med i Svenska Truckers

Åkeri. Anamaria Lara Sjögren har jobbat i åkeribranschen sedan hon tog studenten. Hon har just skrivit på för ytterligare två nya säsonger av Svenska Truckers. – Jag kollar inte själv längre, kan inte se mig själv på tv, säger hon.

För den som följer Svenska Truckers på TV3 är hon ett bekant ansikte. Hon är just nu aktuell med en ny säsong i serien som blivit något av en långkörare.

I programmen som går på tv nu kör hon Tornfrakts bilar, men sedan de filmades har Anamaria bytt jobb. Men det finns goda chanser att se henne i de nya bilarna längre fram.

– Jag skrev på för två säsonger till alldeles nyss.

På det nya jobbet kör Anamaria kranväxlare för Kronman Mattsson Transport och trivs bra med det. På jobbet kranar hon sopor i Nacka kommun. Anamaria beskriver chaufförsgruppen på företaget som ett tajt gäng som hjälps åt och att jobbet därför går bra att förena med livets alla åtaganden.

– Om vi behöver gå till tandläkaren eller vabba eller vad det nu är, så är det aldrig några problem. Vår chef är kanonbra på det sättet.

”Jobbar som ett team”

De är 14 bilar på åkeriet som hjälps åt över hela Stockholmsområdet.

– Vi jobbar väldigt mycket som ett team. Även om jag har min kommun och andra har sina områden så hjälper vi alltid varandra.

Anamaria Lara Sjögren kör kranväxlare och är med i långköraren Svenska Truckers på TV3. Programmet är nu inne på sin nionde säsong.
Anamaria Lara Sjögren kör kranväxlare och är med i långköraren Svenska Truckers på TV3. Programmet är nu inne på sin nionde säsong. Foto: John Antonsson

Anamaria har fyra barn och ibland har det varit svårt att kombinera yrkeslivet och föräldraansvaret.

– Om jag inte hade haft mina föräldrar, då vet jag inte om jag hade kört lastbilar i dag. De har stöttat upp så mycket. I det här jobbet vet man alltid när man börjar men man vet aldrig när man slutar, för det är väldigt mycket att man slutar när man är klar.

Konstigt se sig själv

Anamaria Lara Sjögren brukade kolla på Svenska Truckers, men det går inte längre.

– Sen jag själv kom med har jag bara sett något klipp som jag fått skickat till mig. För det känns konstigt att se sig själv på tv.

Hur reagerar andra förare på programmet?

– Vissa tycker om det. Andra gillar inte riktigt programmet och tycker att det är lite förskönande och allt bara går så himla bra och verkar vara värsta drömyrket. Men så var det mest i de tidigare säsongerna.

Är det svårt att prata så det blir bra i tv?

– Ja i början svarade jag alltid på vad de sa. Men när man gör tv har de lärt mig att man ska svara som att frågan inte ens ställts. Om någon frågar: Hur har du det på jobbet? Då svarar jag: På jobbet har jag det…

Locka fler till branschen

Svenska Truckers är ett tv-program som bland annat finansieras av branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag, ett mål är att locka fler till branschen.

Vad tycker du kan bli bättre, för att fler ska bli chaufförer och stanna i yrket?

– Jag tror verkligen att det här med att föräldraledighet och vabb måste sluta vara ett problem. Jag vet att det är jättemånga som inte ens vågar berätta för chefen att de blivit gravida.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    12 augusti, 2026

    Ett trevligt program att se på även om det är lite väl mycket prat om tidspress i många avsnitt och att de alltid hinner med några minuters marginal kvar på körtiden bli klara eller kan stanna där de har planerat. Det är både förskönande och ger även en bra inblick i vardagen för i arbetet som lastbilschaufför och mekaniker. Bra att Anamaria och andra chaufförer och mekaniker vill ställa upp och ge vanligt folk en inblick i samhällets "blodomlopp" för utan lastbilar stannar Sverige, så enkelt är det.

Lästips:

Transports ombudsman Olov Wiklund i Luleå kände igen ett åkeri i Gällivare där han varit på förhandling. Foto: Lilly Hallberg

Tord Petterssons tavlor fick nytt hem hos Transport i Luleå

Konst. Fyra lådor konst hamnade hos avdelning 26 Norrbotten. Verken visar transportarbetares vardag. Nyrestaurerade hänger tavlorna nu på avdelningskontoret i Luleå.

Jessica Nyberg startade ett eget åkeri – med knallrosa lastbilar. Foto: Dexter Svärd Huss

Jessica, 36, hanterar trafikdårar i knallrosa lastbil: ”Tjejer är bättre förare”

Åkeri. Åkeriägaren Jessica Nyberg, 36, sticker ut på vägarna. Hon förklarar varför tjejer behövs bakom ratten – och avslöjar sitt bästa knep för att hålla lugnet bland trafikdårar. – Jag tycker att det är roligt att få inspirera unga tjejer att våga, säger hon.

Timmerbil sedd genom backspegel

Nya kunskaper om farliga vibrationer i förarhytten

Arbetsmiljö. Forskaren Jens Wahlström har kartlagt timmerbilsförares utsatthet för vibrationer och långvarigt stillasittande arbete. En ny modell ska minska riskerna för ohälsa.

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

;