;
Vi möter Anamaria en ledig dag på ett café i Orminge centrum, nära hennes lägenhet.
Close
Vi möter Anamaria en ledig dag på ett café i Orminge centrum, nära hennes lägenhet.
Close
Månadens medlem

Anamaria är med i Svenska Truckers

Åkeri. Anamaria Lara Sjögren har jobbat i åkeribranschen sedan hon tog studenten. Hon har just skrivit på för ytterligare två nya säsonger av Svenska Truckers. – Jag kollar inte själv längre, kan inte se mig själv på tv, säger hon.

För den som följer Svenska Truckers på TV3 är hon ett bekant ansikte. Hon är just nu aktuell med en ny säsong i serien som blivit något av en långkörare.

I programmen som går på tv nu kör hon Tornfrakts bilar, men sedan de filmades har Anamaria bytt jobb. Men det finns goda chanser att se henne i de nya bilarna längre fram.

– Jag skrev på för två säsonger till alldeles nyss.

På det nya jobbet kör Anamaria kranväxlare för Kronman Mattsson Transport och trivs bra med det. På jobbet kranar hon sopor i Nacka kommun. Anamaria beskriver chaufförsgruppen på företaget som ett tajt gäng som hjälps åt och att jobbet därför går bra att förena med livets alla åtaganden.

– Om vi behöver gå till tandläkaren eller vabba eller vad det nu är, så är det aldrig några problem. Vår chef är kanonbra på det sättet.

”Jobbar som ett team”

De är 14 bilar på åkeriet som hjälps åt över hela Stockholmsområdet.

– Vi jobbar väldigt mycket som ett team. Även om jag har min kommun och andra har sina områden så hjälper vi alltid varandra.

Anamaria Lara Sjögren kör kranväxlare och är med i långköraren Svenska Truckers på TV3. Programmet är nu inne på sin nionde säsong.
Anamaria Lara Sjögren kör kranväxlare och är med i långköraren Svenska Truckers på TV3. Programmet är nu inne på sin nionde säsong. Foto: John Antonsson

Anamaria har fyra barn och ibland har det varit svårt att kombinera yrkeslivet och föräldraansvaret.

– Om jag inte hade haft mina föräldrar, då vet jag inte om jag hade kört lastbilar i dag. De har stöttat upp så mycket. I det här jobbet vet man alltid när man börjar men man vet aldrig när man slutar, för det är väldigt mycket att man slutar när man är klar.

Konstigt se sig själv

Anamaria Lara Sjögren brukade kolla på Svenska Truckers, men det går inte längre.

– Sen jag själv kom med har jag bara sett något klipp som jag fått skickat till mig. För det känns konstigt att se sig själv på tv.

Hur reagerar andra förare på programmet?

– Vissa tycker om det. Andra gillar inte riktigt programmet och tycker att det är lite förskönande och allt bara går så himla bra och verkar vara värsta drömyrket. Men så var det mest i de tidigare säsongerna.

Är det svårt att prata så det blir bra i tv?

– Ja i början svarade jag alltid på vad de sa. Men när man gör tv har de lärt mig att man ska svara som att frågan inte ens ställts. Om någon frågar: Hur har du det på jobbet? Då svarar jag: På jobbet har jag det…

Locka fler till branschen

Svenska Truckers är ett tv-program som bland annat finansieras av branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag, ett mål är att locka fler till branschen.

Vad tycker du kan bli bättre, för att fler ska bli chaufförer och stanna i yrket?

– Jag tror verkligen att det här med att föräldraledighet och vabb måste sluta vara ett problem. Jag vet att det är jättemånga som inte ens vågar berätta för chefen att de blivit gravida.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    12 augusti, 2026

    Ett trevligt program att se på även om det är lite väl mycket prat om tidspress i många avsnitt och att de alltid hinner med några minuters marginal kvar på körtiden bli klara eller kan stanna där de har planerat. Det är både förskönande och ger även en bra inblick i vardagen för i arbetet som lastbilschaufför och mekaniker. Bra att Anamaria och andra chaufförer och mekaniker vill ställa upp och ge vanligt folk en inblick i samhällets "blodomlopp" för utan lastbilar stannar Sverige, så enkelt är det.

Lästips:

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Nima Farahi, Foto: Dexter Svärd Huss

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Transportarbetarens logga

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;