;
Hallå där!

Sofie Vianden

... Du kör ägg ihop med en kvinnlig kollega och bad i Facebookgruppen Queen of the road om tips på en skoj-dekal (liknande registreringsskylt) som du och kollegan kan pryda framrutan i lastbilen med. Vad blev det för text?

Den här fejkade registreringsskylten kan hamna i vindrutan. Foto: Privat
Den här fejkade registreringsskylten kan hamna i vindrutan. Foto: Privat

– Vi har inte bestämt oss än men det lutar åt Äggledarna. Det är en rolig, lite klatschig skylt som folk kan skratta åt. Extra kul när det är två kvinnliga chaufförer som kör.

 Det lyser också ÄGGXPRESSEN med stora bokstäver i vindrutan på lastbilen?

– Ja, jag lastar på ägg hos Stjärnägg i Linköping och levererar till butiker runt om i Stockholm. Jag körde bilen själv ett bra tag. Men så började kroppen säga ifrån och jag ville ha lite mer fritid, så jag pratade med ledningen och nu är vi två tjejer som turas om att köra lastbilen.

Lastbilsföraren Sofie Vianden funderar på ny skoj-skylt till lastbilen, när de nu är två tjejer som ska köra den. Foto: Privat
Lastbilsföraren Sofie Vianden funderar på ny skoj-skylt till lastbilen, när de nu är två tjejer som ska köra den. Foto: Privat

Vad fick du för reaktion i Facebookgruppen?

– Någon tyckte att ”äggledarna” var klockren, ”äggstra allt”. Sedan diskuterade vi om det borde stå Eggledarna, med ”e”, eftersom prickar över bokstäverna ser lite konstiga ut på skylten. Frigående hönor, var ett annat förslag ”för jag tänkte att ni sköter er själva lite?” En tjej som kör strösocker med bulkekipage hade dekalen Kariesexpressen.

Vem hittade på texten ÄGGXPRESSEN i vindrutan?

– Min pappa, han kör för samma åkeri som jag. Jag hängde med honom som barn, är uppvuxen i hytten. Att jobba som lastbilschaufför har alltid varit självklart för mig och jag visste att jag ville jobba på åkeriet som pappa kör för. Efter mycket om och men och envishet fick jag timmar där som övergick i fast anställning.

Du har ytterligare en skylt på gång?

– Ja, Ägglossning. Den är tänkt att sitta på bakgavellyften, men vi har inte riktigt kommit så långt än. Den satt på den förra lastbilen som två manliga chaufförer körde, men jag har inte hört om de fick några reaktioner.

Vad säger åkaren om skoj-skyltarna?

– Han har inte sagt något emot, tycker också att det är en kul grej. Fast jag är väldigt noga med att fråga. Vi är ändå ansiktet utåt. Två andra chaufförer på åkeriet har också dekaler. ”Tvättkungen” har kollegan som är mest pedantisk och noga i tvätthallen och min pappa har ”Senilexpressen”.

Var kommer idén att skoja med dekaler ifrån?

– Jag vet inte riktigt, jag har bara sett att andra har det.

Hur trivs du på jobbet?

– Jättebra! Kan inte tänka mig bättre kollegor och chef än på  CMG Logistik och  kunderna är guld värda, jättetrevliga.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Tunga transporter delar väg med lätta mopeder – i hög hastighet. Foto: Dexter Svärd Huss

Vägen mot Gekås görs om – så ska köerna stoppas

Länsväg 153. När en olyckligt färgad bil lägger sig i baken är det bara början på en pärs mot varuhusmeckat Gekås. En resa på länsväg 153 innebär möten med jättelastbilar, mobilzombier och ett decennielångt politiskt käbbel.

Rådjur på väg. Foto: Shutterstock

Rekordmånga viltolyckor – högsäsongen är här: ”Size matters”

Trafiksäkerhet. Antalet viltolyckor på svenska vägar är rekordhögt. Under hösten rör sig mer vilt än vanligt – ett djur sticker ut. "Man sitter tryggare i en lastbil – size matters oavsett vad folk säger", säger Anders Broby, vid viltanalysenheten på Naturvårdsverket.

Oron för delade pass växer hos chaufförer som kör servicetrafik – blir det nödvändigt att acceptera flera ”håltimmar” mitt på dagen när arbetsgivaren bara fått skolskjuts tilldelad? Illustration: Martin Heap

Måste arbetspassen bli uppdelade?

Transport. Delade pass, slarviga kollegor som skräpar ner i hytten och rätten att jobba deltid fram till pensionen är ämnen som Transports experter får frågor om denna gång.

Hallå där!

Nima Farahi

... ny utredare på Transport. Under det kommande halvåret ska du bland annat hjälpa förbundet att räkna på krav och kostnader i den aktuella avtalsrörelsen.

Månadens medlem
Janni möter tusentals besökare i varuhuset varje dag – med genuin nyfikenhet. Foto: Dexter Svärd Huss

Janni möter tusentals människor – varje dag

Arbetsliv. Stegräknaren står sällan på mindre än 20 000 steg om dagen, och mötena mäts i tusentals. Väktaren Janni Stäveby Mattsson jobbar i ett av Sveriges mest intensiva människomyller, Gekås i Ullared. När som helst kan hon behöva rycka ut på bränder i närområdet.

Hallå där!

Jonas Persson

…du är sammankallande i valberedningen inför nästa års kongress. Vad innebär det?

Hallå där!

Johanna Bergsten (S)

...42 år, jobbar som ombudsman i Timrå. Körde tidningar i 20-årsåldern och gick med i Transport efter en orättvis erfarenhet.

Månadens medlem
Moussa Mourad är skyddsombud på Frode Laursens terminal och har fått utmärkelsen årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen.

Moussa är en fena på att värva medlemmar

Fackligt arbete. Rättvisa och kommunikation är centralt för Moussa Mourad – årets medlemsvärvare i Helsingborgsavdelningen, en utmärkelse han delar med en arbetskamrat på terminalen.

David Gustafsson bygger en fullskalig lastbil i lego. Foto: Dexter Svärd Huss

Vansinnesprojektet: David bygger fullskalig lastbil – i Lego

Skapande. Efter att ha gjort succé med en verklighetstrogen Volvo V70 – byggd i Lego – satsar David Gustafsson på ett större fordon. Med en ny smart metod. – Folk fattar vilket engagemang och vilken idioti som ligger bakom det här, säger han.

Hallå där!

Christian Florin

…studieorganisatör i Transport avdelning 2 (hamn) som vill tipsa läsarna om fackets kurser. Varför?

Efter över 30 år bakom ratten vägrade Patrick Jonasson låta en diagnos sätta punkt. I stället blev det början på en kamp tillbaka. Foto Anna Wilhelmsson

”Jag är glad att jag inte gav upp”

Mötet. Patrick Jonasson hade varit helt fri från anfall i 25 år. Ändå förlorade han sitt körkort på grund av sin epilepsidiagnos när reglerna ändrades. Det som följde blev en flera år lång kamp. Mot myndigheter, regelverk och en tillvaro där hela hans yrkesliv plötsligt stod på spel.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.

;