Håret är alldeles för långt, tycker arbetssökande Bror Hellman. ”Men jag har inte råd att klippa mig förrän nästa månad”, säger han som tvingas spara in på allt.
Close
Håret är alldeles för långt, tycker arbetssökande Bror Hellman. ”Men jag har inte råd att klippa mig förrän nästa månad”, säger han som tvingas spara in på allt.
Close
Dyrtider

”Snart tar a-kassan slut”

Privatekonomi. Att söka jobb är en heltidssyssla – med låg ersättning. Det vet Bror Hellman som dras med lån efter behovsanställning och lång sjukskrivning. Tyngst är att tvingas be sina pensionerade föräldrar om pengar.

– Jag drar på det i det längsta för det känns inte bra. Inte alls bra, säger Bror. Pappa var fabriksarbetare och mamma hemmafru så de har inga feta pensioner.

Hans plånbok var tunn redan innan Ryssland invaderade Ukraina och inflationen tog fart. Orsaken var en långdragen sjukskrivning för diskbråck och ischias, en djävulsk smärta.

En period av behovsanställning och ständigt extra-tims-jagande, tills Bror var på väg in i väggen och måste sätta stopp, bidrog också till sin i kassan. Liksom att han tvingats ta lån för att ha råd att flytta från en större lägenhet, som blivit för dyr, till den billigare tvårummare där han bor i dag. Fast i mars höjdes hyran från 6 638 kronor till 7 080 kronor.

– Flytten kostade 40 000 kronor och jag har flera lån att betala av, säger Bror.

Saft och en bra bok.
Saft och en bra bok. Foto: Justina Öster

Han tar en klunk ur saftglaset i gården. Saft är det han unnar sig, osötad, efter beskedet om diabetes. Allt annat går bort, som kafébesök, bio, det sociala. Bror tömmer lådor och förråd, säljer allt han kan på loppis.

Efter tiden som klubbordförande och huvudskyddsombud skulle han helst vilja ha ett nytt jobb inom facket eller någon annan organisation. Kontorsarbete eller, efter 33 brokiga år inom säkerhetsbranschen, arbeta i en reception. Det har Bror gjort förut. Ögonen får ny glans när han öser ur minneskammaren. Bevakning vid filminspelningar, kungamiddagar, it-jobb, Skansen och mest spektakulärt: helikopterrånet vid G4S värdedepå i Västberga 2009.

– Jag söker jobb seriöst, som jag kan tänka mig och klarar av, lägger ner mycket arbete men har inte blivit kallad till någon intervju. De kollar nog på min ålder, fast det kan ju arbetsgivare inte säga. I går fick jag fem avslag. Det var en tung dag.

Brors sjukskrivning utmynnade till slut i att han blev uppsagd, på grund av arbetsbrist. Arbetsgivaren hade inget jobb att erbjuda, som de ansåg att han klarade av. Sorgen lyser fram, fast Bror försäkrar att allting sköttes korrekt av både HR och Transport.

Ständigt jobbsökande och rapportering till a-kassan varje månad är en ensam syssla. I synnerhet om man som Bror lever själv. Vissa dagar tar det emot att kliva ur sängen. Som föreningsmänniska i hjärtat har han några fackliga uppdrag. Ersättningen är blygsam, men Bror sparar i alla fall några dagar med a-kasseersättning för de jobbdagarna.

– Jag har bara 65 dagar kvar, sen vet jag inte vad jag ska göra.

Bror ser ner på sina händer. Han känner av de höjda matpriserna, skulle gärna äta sallader men grönsaker blir fort dåliga i ett ensamhushåll. Och fullkornspasta och dito ris, som Brors diabetes kräver, är dyrt. Det blir mycket hamburgare till extrapris, halvfabrikat som går att frysa in. Och soppor.

– Den borgerliga regeringen gillar inte bidragstagare. De kunde lika gärna bygga ett fängelse för oss arbetssökande och skicka dit oss direkt. Så vi slapp den förnedrande tiden innan.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Erfarenheter som inte går att hänga av sig

Alexandras krönika. För några krönikor sedan skrev jag om den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman och den här texten kanske kan ses som en fortsättning på samma ämne. Det handlar återigen om negativa erfarenheter som inte går att hänga av sig tillsammans med uniformen.

Circle K sticker ut med betydligt fler anmälda fall av hot och våld. Företaget har aktivt jobbat med att få en kultur av att anmäla allvarliga händelser till myndigheterna. Foto: John Antonsson

Många händelser rapporteras aldrig

Arbetsmiljö. 184 anmälda fall av hot och våld visar stora skillnader mellan företagen. Skillnaderna väcker frågor om mörkertal.

Med facit i hand tycker My inte att skadorna hon fick när hon stoppade en påverkad snattande kvinna var värda beloppet på en dryg hundralapp. ”Men det är lätt att känna prestationskrav från butikschefer och personal”, säger hon. Foto: Justina Öster

”Jag har inte valt mitt yrke för att bli slagen”

Bevakning. Butikskontrollanten My blev slagen i magen när hon var gravid. Ett annat ingripande ledde till hjärnskakning, synförsämring, migränliknande ögonsmärta plus en nagel avbruten till roten. I bägge fallen mötte hon aggressiva kvinnor.

”Det kommer alltid komma människor i ledande ställning som vill ha makt. Men man ska inte tro att man är förmer än andra. Makten kommer underifrån”, säger Karin Peterson som nu lämnat förbundsstyrelsen i Transport. Foto: Justina Öster

Trettionio år i Transports tjänst

Mötet. Alla visste vem Karin som körde gula bussen var, färre att hon kallades Slaktaren från Torslanda. Det svarta hårburret har blivit grått efter cancern. Själv kallar hon sig blondin.

Månadens medlem
”Den pillrigaste tårta jag gjort” säger Maja om lastbilstårtan med chokladbottnar, hallon, vitchokladfluff med chokladkross och kola. Foto: Bertil Janson

Maja bakar snabbt en läcker lastbil

Åkeri. Hon kan både köra och baka lastbilar, med ”älgstaket” och allt. Ibland vore kanske även ett vargskydd bra.

Hallå där!

Mikael Danielsson Sjöstam

…Transportombudsman i avdelning 28 och initiativtagare till valprojektet Gallfeber.

Kultur
Peter Gustavsson och Mats Wingborg har skrivit Hej då Tidö, ett bokslut över fyra år av en ny regeringskonstellation. Foto: Verbal förlag

Har tiden för Tidö runnit ut?

Politik. Sverige har haft en historiskt unik regering under snart fyra år. Om författarna till Hej då Tidö har rätt, så är tiden för Tidö slut.

Månadens medlem
Sofie Rask tillbringar hundratals mil bakom ratten varje vecka. ”Jag var lite optimistisk i början och tänkte att jag kunde göra tio besök på en dag. Men det går inte om Foto: Emma-Sofia Olsson

Facket rullar in på bensinstationerna

Organisering. Sofie Rask har tagit ledigt från sitt jobb på OKQ8 i Umeå för att under vintern besöka alla bensinstationer i norra Norrland.

Hallå där!

Malek Ishak

…väktare/skyddsvakt på Avarn i Linköping och utsedd till Årets kollega 2025 i säkerhetsbranschen.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Intervju: Jonas Hagelqvist
Jonas Hagelqvist är ny vd för arbetsgivarorganisationen Transportföretagen, som är Transports motpart i de flesta kollektivavtal.

”Det är industriavtalet och normeringen som gäller”

Ny på jobbet. Transportarbetareförbundet möter en ny ledare hos motparten på arbetsgivarsidan. Det är industriveteranen Jonas Hagelqvist som har tagit över som vd för Transportföretagen.

Kultur
”Nästan allt har blivit sämre för vanliga människor, men bättre för ovanliga rika människor. Valet av socialisten och demokraten Mamdani till ny borgmästare i New York inger ändå hopp. Kanske kan något liknande ske här”, säger Sven-Eric Liedman.

”Politiker måste tänka långsiktigt”

Ödesfrågor. Skit i framtiden – låt oss festa på bensin i fyra år! Idéhistorikern Sven-Eric Liedman spetsar till debatten inför nästa val.

Hallå där!

Emil Flisbäck

…kommunikatör på Transport och värd i förbundets Facebookfilmer i juletid.

Mimmi Broström kör ett fordonståg på el i ett försöksprojekt inom skogsindustrin. ”Jättekul att vara med från början”, tycker hon. Foto: Justina Öster

Ellastbilen går som tåget

Mötet. Mimmi Broström testkör ett 33,5 meter långt fordonståg. På el. Ekipaget är unikt designat för att köra, lasta och lossa drygt 90 ton flis. På dispens. ”Han är snäll!” säger hon.