;
corona

Skärpta testkrav stoppar resenärer

Corona. Vaccinationsbevis räcker inte längre. Utländska medborgare, bosatta i andra länder, måste visa nytaget negativt covidtest vid gränsen för att få resa in i Sverige.

Från och med den 28 december gäller det mer långtgående inreseförbudet. Det betyder att alla utländska medborgare som är 12 år eller äldre måste ha testat negativt max 48 timmar före inresa i Sverige. Några undantag görs inte längre för resenärer från de nordiska länderna.

Utländska lastbilschaufförer är dock fortfarande undantagna, liksom övriga som arbetar med godshantering inom transportnäringen.

Likaså är utländska studenter som pendlar till Sverige undantagna. För arbetspendlare räcker det med ett negativt testintyg från den senaste veckan.

Både snabbtest (antigen-test) och PCR/NAAT-test (nukleinsyreamplifierings-tester) godkänns för inresa.

Från midnatt fram till lunchtid på tisdagen hade mellan 70 och 80 resenärer avvisats vid Öresundsbron. Gränspolisen har förstärkt bemanningen med 25 procent i samband med att de nya inresekraven infördes, skriver Landskrona Posten. Polisen siktar på en kraftigt förstärkt kontrollgrad under mellandagarna, för att sedan se hur resurserna ska fördelas.

Sverige har ett drygt tjugotal gränspassager – från E10 vid Riksgränsen i norr till Ystad hamn i söder – där kontroller genomförs, förutom vid flygplatser och färjeterminaler.

På onsdagen avvisades fem personer som kom med färjan från Åland i Kapellskär. De hade missat ändringen och tvingades vända tillbaka. Men av de sammanlagt 792 personer som kontrollerades av Norrtäljepolisen dagen innan, i Kapellskär och Grisslehamn, behövde ingen avvisas, skriver Norrtelje Tidning.

Inreserestriktionerna gäller alltid från det senaste landet som passerats före inresa i Sverige, även om det bara är ett transitland.

För svenska medborgare, personer bosatta i Sverige och barn under tolv år finns inget krav på test. Däremot en rekommendation från Folkhälsomyndigheten att testa sig så snart som möjligt.

Inreseförbundet gäller till den sista januari 2022, men det kan komma att förlängas.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Peter Jansson:
    31 december, 2021

    Det finns bara ett sätt att minska smittan och det är att låta bli att träffa andra.Ta det lugnt och undvik alla onödiga nöjesresor inom landet likväl som onödiga resor mellan olika länder.

Lästips:

Fler rattonyktra lastbilsförare stoppas i kontroller

Åkeri. Allt fler onyktra lastbilschaufförer stoppas av tullen som utökat sina kontroller. Trelleborgs hamn utmärker sig. Där hejdades 111 förare förra året och majoriteten, 74, var påverkade lastbilschaufförer.

Med stora vakuumplattor sugs fartygen in till en av kajerna i Kapellskärs hamn, en process som går tyst till och tar omkring 30 sekunder.

Hamnen där skeppen sugs fast

Kapellskär. Plötsligt är fartyget i väg. Lösgjort från de stora vakuumplattorna på ett nästan overkligt, ljudlöst vis. Kapellskär i Roslagen är först i landet med automatisk förtöjning – vid anlöp tar det 30 sekunder att suga in M/S Finnsirius till kajen.

Fartyg vid containerhamnen i Göteborg ska få tillgång till landström för att minska utsläppen. Foto: Göteborgs Hamn

18,8 miljoner euro till elanslutning av fartyg

Hamn. Fyra hamnar i Nordeuropa får dela på 18,8 miljoner euro för att elansluta containerfartyg som ligger vid kaj.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

Ung kvinna som lyfter tungt paket på ett lager.

Så många paket delas ut i Sverige: Temu och Shein pekas ut

Leveranser. Hundratals miljoner paket delades ut i Sverige förra året. Importen från länder utanför Europa minskar samtidigt som internationella e-handelsjättar anpassar sig. "Svenskarnas e-handel med Europa bidrar tydligt till att paketvolymerna fortsätter att öka", säger Joakim Levin, chef på Post- och telestyrelsens enhet för postfrågor.

;