;

Så låg blir a-kassan i regeringens förslag

Politik. Regeringen och Sverigedemokraterna föreslår nya regler för a-kassan. Taket för hur mycket man kan få höjs. Samtidigt ökar nedtrappningen snabbt.

De nya villkoren planeras att genomföras hösten 2025. Där föreslås att den som är arbetslös ska få a-kassa på 80 procent av löner upp till 34 000 kronor i månaden. Den som tjänar 34 000 eller mer får alltså 27 200 kronor i a-kassa, jämfört med 26 400 enligt dagens regler. Men nedtrappningen kommer att gå fortare.

Efter 100 dagars arbetslöshet trappas ersättningen ner till 70 procent av inkomsten och efter 200 dagar trappas den ner ytterligare, till 65 procent av inkomsten.

För en väktare som tjänar 25 000 kronor i månaden innebär det att a-kassan är nere på 17 500 kronor före skatt efter 100 dagar vilket är en sänkning med 2 500 kronor från dagens nivå.

Efter 200 dagar får väktaren 16 250 kronor. Vilket är en sänkning med 1 250 kronor från dagens nivå.

Efter 300 dagar ska det inte längre gå att få a-kassa. Då får den arbetslösa ett aktivitetsstöd som kommer att sänkas med 5 procentenheter var hundrade dag ner till en lägstanivå som är 365 kronor per dag.

Regeringens mål är att den snabba nedtrappningen ska få fler i arbete.

– I dag kan man under många år behålla en mycket hög ersättning och drivkrafterna till att söka nytt jobb eller utbildning blir för svaga, sa arbetsmarknadsminister Johan Pehrson vid pressträffen då förslaget presenterades.

Förslaget har fått ris och ros. Svenskt Näringsliv välkomnar såväl höjt tak som snabbare nedtrappning. LO är däremot kritiskt. På LO:s blogg skriver utredaren Niklas Blomqvist att förslaget grundar sig i en ekonomisk teori om att lägre ersättning leder till att arbetare accepterar jobb med lägre lön och att: ”Regeringen har fel. Att försämra a-kassan pressar inte ned arbetslösheten. Regeringens förslag på försämringar blir därför inte bara ett slag i luften, utan leder till onödigt lidande för många grupper.”

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Maria:
    19 augusti, 2025

    De äldre som redan är diskriminerade kommer att få lida ännu mer än vad som är fallet i dag. En stor del av alla 60 åringar är ratade på arbetsmarknaden. Efter ett långt liv med arbete och många år som fackligt anslutna och medlemmar i A-kassan kommer de utsättas för ett onödigt och orättvist lidande. Pensionsåldern höjs ständigt och de äldre som söker arbete hamnar i en moment 22 situation. De är redan pressade och söker febrilt arbete medan de nu även ska straffas för att de är ratade. En fruktansvärd åtgärd som kommer drabba de äldsta arbetssökande igen.

  2. Per-olov Karlsson:
    16 mars, 2024

    Totalt vansinne

Lästips:

David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Valfusk?

Davids krönika. Media har spelat en icke obetydlig roll i årets valrörelse. Såpass att det kanske varit enklast om de själva fått utse en regering.

Avtalsråd och kongress – ditt engagemang gör skillnad

Ordförandeord. Regeringsbildningen verkar diskuteras på alla nivåer, men de högst inblandade och ansvariga verkar tyvärr ha svårt att ens träffas över en kopp kaffe.

Det var i säck innan det kom i påse!

Davids krönika. Det var ett jämnt val där media till stor del styrde utgången. Analyserna kommer säkert snart nog men när de allra flesta tidningar är borgerliga var ingenting enkelt för det rödgröna blocket. Även SVT:s nyheter lutar åt det blåbruna hållet och Aktuellt påminner mest om en blåbrun hemsida.

Pressbild Bolt oktober 2026

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

;