Så funkar det – vägvisare i EU:s korridorer

Går du vilse bland EU:s institutioner? Här kommer en liten vägledning. Som medborgare i unionen har du inget demokratiskt inflytande över EU-kommissionen. Däremot har du möjlighet att rösta in ”dina” politiker i EU-parlamentet.

EU-parlamentet kan i stora drag liknas vid unionens riksdag, och stiftar lagar tillsammans med ministerrådet. Lagstiftningen införs sedan i de totalt 28 medlemsländerna. (Nämnas bör att ledamöterna i Europaparlamentet inte kan lägga fram lagförslag och på det sättet har mindre makt än den svenska riksdagen).

*

I ministerrådet sitter regeringarnas representanter från alla EU-länder. Vilken minister som deltar i ett möte, avgörs av vilken fråga som avhandlas. Handlar det om arbetsmarknad sänder regeringen sin arbetsmarknadsminister, gäller det ekonomi skickas finansministern och så vidare.

I höstens riksdagsval har du möjlighet att rösta fram den nya regering, som ska föra Sveriges talan i ministerrådet.

*

I unionen är det EU-kommissionen som har till uppgift att lägga fram lagförslag och skicka dem till ledamöterna i EU-parlamentet. Där diskuterar de olika partigrupperna. Parlamentets ställningstagande går sedan vidare till ministerrådet, som tar ställning. Åsikterna bänds och bryts och lyckas ministerråd och parlament inte enas blir det ingen ny lag. Ytterst handlar det om kompromisser.

*

Ytterligare en viktig uppgift för EU-parlamentet är att besluta om EU:s budgetoch att kontrollera EU-kommissionens arbete.

Unionens långtidsbudget för år 2014 till 2020 omfattar 960 miljarder euro eller omkring 8 640 miljarder svenska kronor. Pengarna bekostar bland annat regional- och jordbrukspolitik. Förra året bidrog Sverige med 26 miljarder kronor.

*

Ledamöterna i EU-parlamentet får samma ersättning 7 960 euro (76 000 kronor) per månad, brutto. Från det dras EU-skatt och olycksfallsförsäkring, kvar blir drygt 6 200 euro (59 300 kronor). Sveriges parlamentariker betalar också svensk skatt, med avdrag för skatten till EU, enligt eu-upplysningen.se.

Ledamöterna har rätt att anställa egen personal till stöd. Kritik har riktats mot att vissa anställer släktingar och bekanta som assistenter för höga belopp.

*

Personröster har stor betydelse vid EU-valet. I förra omgången, 2009, kryssade svenskarna in sammanlagt tolv parlamentariker. Till dem hörde Amelia Andersdotter (Piratpartiet), Isabella Lövin (MP), Christofer Fjellner (M) och Marita Ulvskog (S).

Transport och ytterligare fem LO-förbund stödjer S-kandidaten Johan
Danielsson. Han lovar kämpa för svenska kollektivavtal och mot avregleringar inom transportbranschen. 40 000 röster krävs för att kryssa in Danielsson. Han står nu som tionde namn på S-listan.

*

I förra riksdagsvalet deltog cirka 85 procent av svenskarna, men bara drygt 45 procent lämnade soffan för valet till EU-parlamentet.

När Lissabonfördraget trädde i kraft 2009 fick Sverige ytterligare två ledamöter och har nu 20. Det kan jämföras med unionens befolkningstätaste land, Tyskland, som får välja hela 96 ledamöter.

 

Fotnot. Läs också Transportarbetarens reportage ”Du har en gigantisk uppgift framför dig”, där S-kandidaten Johan Danielsson åker med lastbilschauffören Ove Jensen under ett arbetspass.

LÄSTIPS
www.eu-upplysningen.se/eu-valet/

www.europaportalen.se, webbtidningen om EU och Europa

www.fackligt.eu, Fackliga Brysselkontoret (LO, TCO, SACO). Läs resultaten från kontorets enkät till partierna och prenumerera på nyhetsbrevet.

”EU:s makt växer” (Riksdag & Departement nr 25, 2013).

”Fem vägar till snabbt EU-beslut” (SvD 7/5, 2014).

”Så har svenskarna påverkat besluten i EU-parlamentet”, ”Ewa Stenberg: Därför är det viktigt att rösta – och att välja rätt person”(DN 27/4, 2014).

”Så mycket gör din EU-politiker”, ”Partipiskan når inte Bryssel”, Finliret sköts i korridorerna” (SvD 3/5, 2014).

”Gamla moderaterna styr i EU-parlamentet” (www.dagensarena.se).

Transportarbetarens artikelserie om transportarbetare i Europa: www.transport.se/Transportarbetaren/Start/Europa.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.