Otryggheten har ökat

26 tidningsbud utsattes för våld eller rån på jobbet under förra året. Ytterligare 33 personer hotades under sina arbetspass. – 59 personer är 59 för mycket. Man ska inte behöva utsättas för våld på sin arbetsplats, säger Torsten Heinberg, beteendevetare på Arbetsmiljöverket.

Beskjuten. Rånad med pistol. Nersparkad. Hotad av morgontidiga prenumeranter. Listan över vad tidningsbud har råkat ut för under 2011 är dyster läsning.

Mest händer det i storstadsregionerna. Men även på landsbygden och i annars lugna ytterdelar av städerna har bud utsatts för våldsbrott och hotfulla situationer under året.

I juli knivskars ett bud i Västerås svårt. I januari misshandlades en distributör i Norrköping med slag och sparkar av två personer.

Flera av dem som Transportarbetaren har talat med tycker sig se en ökning av det oprovocerade våldet.

– Det känns som att otryggheten har ökat. Förr var tidningsbud fredade på ett annat sätt.

Det säger Lars Jonasson, sektionsordförande för tidningsbuden på avdelning tre i Göteborg.

Jozsef Végvári, huvudskyddsombud på Pressens Morgontjänst i Stockholm och ordförande för avdelning 5, är inne på samma spår.

– Att vi som bär ut samhällsinformation blir rånade och slagna, det är inte klokt. Förr hälsade man på buden och lämnade dem i fred. Nu är det inte så. Jag tror att det är en signal om att människor är allt mer pressade i dagens samhälle.

Det är svårt att dra några tydliga slutsatser av statistiken. De senaste åren har antalet anmälningar ökat på vissa ställen och minskat på andra.

Men förändringarna kan också bero på hur pass bra företagen är på att anmäla när något händer. Torsten Heinberg på Arbetsmiljöverket bekräftar dock tidningsbudens bild av samhällsutvecklingen.

– Risken för att råka illa ut på jobbet har ökat generellt.

Till det finns ingen enkel förklaring. Men Heinberg säger att samhällsklimatet har blivit hårdare.

– I dag har vi ett samhälle som går mot mer ojämlikhet, högre arbetslöshet, större fattigdom och utanförskap. Dessutom importerar vi en del brottslighet, eftersom rörligheten över gränserna är större än för 10–15 år sedan.

Tidningsbud är inte den mest våldsutsatta yrkesgruppen. Men till skillnad från poliser, väktare, vårdpersonal eller värdetransportörer har de varken hand om stora värden eller utövar makt över andra.

En del av de händelser som tidningsbud råkar ut för är rån på antingen personliga ägodelar, bilar eller nyckelknippor. Men det allra mesta handlar bara om att budet varit på fel plats vid fel tillfälle.

– Tidningsbudens arbetstid sammanfaller med den tid då onyktra kroggäster är på väg hem. Men också med den tiden då de som planerar att göra något kriminellt är ute, säger Torsten Heinberg.

Oprovocerat våld från okända personer är svårt att förebygga. Därför är det viktigt att arbetsgivaren har en beredskap för att sätta in stöd till den anställde om något faktiskt händer. Men det går också att minska risken för hot och våld i arbetet.

– Det handlar om att försöka förstå vad som provocerar och undvika de situationerna så långt som möjligt, säger Heinberg.

Utbildningar och tydliga rutiner kan göra skillnad, menar han.

– Ett exempel är bussförarna. När det kommer en hotfull och onykter passagerare ska de avstå från att kontrollera färdbevis. Det är ett sätt att undvika våld.

Eftersom tidningsutdelning är ett ensamarbete är det extra viktigt att arbetsgivaren gör en riskbedömning.

– Vet man vilka områden som är speciellt utsatta kan man se till att de är lättare att få kontakt där om något händer. Till exempel kan flera bud arbeta nära varandra. Att kunna påkalla hjälp snabbt är oerhört viktigt, säger Torsten Heinberg.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Historisk konferens för jämställdhet

Fackligt arbete. Äntligen. Det var en vanlig reaktion från deltagarna på Transports första kvinnokonferens. Och början på någon nytt i arbetet för jämställdhet och jämlikhet inom förbundet – som angår alla, oavsett kön.

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.