Nytt löneavtal klart för taxiförarna
Efter segdragna förhandlingar har Transport och arbetsgivarna till slut enats om ett nytt kollektivavtal för landets taxichaufförer. Uppgörelsen gäller i tre år och ger 6,8 procent i lönehöjning. Förare som kör på rakt ackord, så kallad procentlön, förhandlar sin lön själva. För dem höjs garantilönen med 3,4 procent på tre år.
– Med tanke på den bekymmersamma situationen i taxibranschen är det skönt att vi fått en lösning. Det är givetvis tråkigt att garantilönen släpar efter, men vi får bort den obetalda passningstjänst som fanns tidigare. Det är en klar framgång, säger Lennart Sköld, taxiombudsman i Transport.
Efter taxibranschens avreglering 1990 har villkoren försämrats drastiskt för taxiförarna. Den fria marknaden har lett till kraftig överetablering, lönedumpning och fusk med skatter och arbetstidsregler.
I dag är den fackliga anslutningsgraden låg bland förarna och Transport har svårt att sätta press på arbetsgivarna. Det gamla avtalet löpte ut redan den 30 juni 2013. Parterna har förhandlat ända sedan i våras och taxiföretagen deklarerade tidigt att man inte hade råd med några lönehöjningar alls.
Förhandlingarna avbröts. För ett par veckor sedan la Transport ett slutbud, med hot om stridsåtgärder – ifall arbetsgivarna vägrade skriva på.
Taxiarbetsgivarna var inte eniga, men nu i kväll, onsdag, bestämde sig Biltrafikens Arbetsgivareförbund, BA, för att skriva på avtalet.
Den 36 månader långa uppgörelsen gäller nu retroaktivt, från 1 juli 2013 till 30 juni 2016. Chaufförer som har fast lön får höjningar i tre steg, det vill säga:
• 2,2 procent från 1 juli 2013
• 2,2 procent från 1 juli 2014
• 2,4 procent från 1 juli 2015.
Höjningarna gäller såväl grundlöner som tillägg, utom för traktamentena. I likhet med andra avtalsområden kommer traktamentsersättningarna att ligga still under de 36 månaderna.
Förare som kör på rakt ackord har rätt till en garantilön, om intäkterna blir dåliga. Den höjs vid samma datum, fast med halva procentsatserna. Alltså 1,1 procent, 1,1 procent och slutligen 2,2 procent.
Ny garantilön är just nu 18 316 kronor för chaufförer i Storstockholm. I övriga landet gäller 17 624 kronor.
Garantilönen ska betalas ut per arbetad timme. Den som jobbat låt säga 200–220 timmar på en månad i Stockholms ska ha betydligt mer 18 316 kronor. Här gäller 110, 07 kronor för varje arbetad timme. I övriga landet är den nya timgarantin 105,91 kronor. Beloppen gäller fram till 30 juni 2014, då nästa uppräkning sker.
I det tidigare kollektivavtalet fanns en öppning för ”passning”. Taxibolag kunde, efter samråd med förarna, införa passningstjänst där förarna i praktiken bara fick betalt om det kom köruppdrag. Den möjligheten avskaffas nu.
En annan nyhet i avtalet är att den gamla havandeskapslönen ersätts med föräldralön. Förändringen, som omfattar alla yrkesgrupper i Transport, gäller från den 1 januari 2014.
Taxibranschen är fortfarande ett sorgebarn betonar ombudsman Lennart Sköld. Hur ska förbundet använda tiden fram till nästa avtalsrörelse?
– Vi måste fortsätta jobba både fackligt och politiskt för att få en radikal ändring till stånd. Ett regeringsskifte vore en bra hjälp på vägen.
Transports förbundsordförande Lars Lindgren fyller i:
– Det allra viktigaste är det fackliga organiseringsarbetet. Chaufförerna måste gå samman, om villkoren ska kunna förbättras.
