;
Close
Odenskogs återvinning i Östersund, en av många återvinningsstationer där textilhögarna snabbt växte efter årsskiftet.
Close

Nya krav på sopsortering ändrar arbetsrutiner

Miljöarbete. Skärpta krav på sopsortering påverkar arbetet med hämtning av avfall. Och nya transporter har tillkommit, som när textilberg fraktas från Östersund till Södertälje.

Från och med den 1 januari i år gäller krav på sortering och insamling av textilavfall, något som tidigare oftast gick till förbränning.

Men många kommuner runt om i landet var inte beredda på mängden textil som skulle lämnas. Och jättelika textilhögar är bara ett exempel på hur nya regler för sopsortering lett till nya rutter, digitalisering och ändrade rutiner för dem som hämtar avfall.

Ett konkret exempel, från Uddevalla: Nu i vår skärps kraven på kommuninvånarna när det gäller sopsortering i de egna sopkärlen. Om fel sopor lagts facken får soptunnan helt enkelt stå kvar och vänta på tömning tills nästa gång sopbilen kommer.

I Stockholm måste alla sortera ut matavfallet. Från den 1 april i år gäller obligatoriet också för flerbostadshus som har 240-liters säck eller sopsug utan separat nedkast för matavfall. Där gäller i stället att matavfall ska läggas i gröna plastpåsar.

Tillfällig dispens har gått att söka hos miljöförvaltningen för hyresvärdar som av olika anledningar inte har möjlighet att i tid uppfylla kraven.

Men den mest synliga effekten av skärpta krav på avfallshantering gäller textilavfall.

När de nya reglerna för insamling började gälla efter årsskiftet växte tygbergen i bildlig betydelse fort. Och det var inte bara en och annan strumpa som lämnades in från hushållen utan tömningar av textilier som i många fall samlats i hemmen sedan 1970-talet.

Östersunds kommun är en av flera kommuner som inte hade något färdigt avtal vart allt skulle skickas. Textilberget på Odenskogs återvinningscentral växte sig snabbt allt högre. Eller rättare, fyllde snabbt containrarna avsedda för ändamålet.

I mars fann kommunen en lösning med ett återvinningsföretag i Södertälje. De första transporterna med inlämnade textilier började rulla söderut från Östersund i april.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Lästips:

Foto: Shutterstock

Rån, glåpord och slag – en del av jobbet

Arbetsmiljö. Många av Transports yrkesgrupper utsätts för både hot och våld i jobbet. Vissa närmast dagligen. Här berättar fackets ombud om fler fall när anställda råkat ut för glåpord, rån och slag. Ibland ryker också personalen ihop.

Foto: Shutterstock

Trasiga kläder ska kunna slängas i soporna

Miljö. Idén var god men insamlingen illa förberedd. Den första januari i år började den nya lagen om separat insamling av textilavfall gälla, men redan i oktober kommer en ändring.

Stina Allbrink, chef för insamlingsenheten, och Erik Kornfeld, vd Karlstads energi, utanför återvinningsstationen Heden i Karlstad. Foto: Lilly Hallberg

”Olyckan fungerade som en väckarklocka”

Arbetsplatsolyckor. För snart tre år sedan skadades en nyanställd miljöarbetare svårt efter att ha fallit och släpats efter sopbilen. Kommunala Karlstads energi har efter olyckan tagit till en rad åtgärder för att minska riskerna och stärka säkerheten inom hela bolaget.

Pressbild Bolt oktober 2026

Bolt får köra färdtjänst i Stockholm

Servicetrafik. I en aktuell upphandling har åtta taxibolag tilldelats uppdrag att köra färdtjänst och sjukresor åt Region Stockholm. Ett av företagen är Bolt, som förra året stoppades från att köra skolskjutsar och omsorgstrafik i Sigtuna.

Hyllade kartan för chaufförer fortsätter leverera

Åkeri. För drygt tio år sedan började lastbilschauffören Anders Armgren lägga ut parkeringar och ställplatser på en Googlekarta. Till dags datum har kartan haft nära sex miljoner besökare.

Fråga facket
Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/­terminalarbete? Illustration: Martin Heap

Vad gäller vid kombinerad tjänst?

Transport. Vad gäller vid kombinerad tjänst som chaufför/transportledare/terminalarbetare och när slutar inbetalningarna till tjänstepensionen? Det är två frågor som Transports experter svarar på denna gång.

Ali Al Taha Al Zoubi får BYA:s pris: årets kollega 2026. Foto: Dexter Svärd Huss

Väktaren Ali är årets kollega

Skydd 2026. En glad och positiv inställning, oavsett situation, lönade sig. Ali Al Taha Al Zoubi har valts till årets kollega i säkerhetsbranschen 2026. "Det känns jättebra och betyder väldigt mycket för mig", säger Ali Al Taha Al Zoubi.

Avtal 2027

”Vi går igenom allt – brett”

Bensin- och garageavtalet. Det är första gången som ombud på avtalsråd för Abdoulaye Bah. Han uppskattar tydligheten i upplägget, diskussionerna och att flera olika arbetsfrågor lyfts.

Avtal 2027
Första måndagen i oktober samlades Transport för sitt första avtalsråd inför avtalsrörelsen 2027. Transportavtalet (åkeridelen) och bensin- och garageavtalet var första områden att diskuteras. Foto: Dexter Svärd Huss

Avtalsrörelsen drar i gång

Avtal. – Det är härifrån vi tar det. Det är här och nu ni kan påverka det vi tar med och prioriterar i avtalsförhandlingarna vi sedan sitter i, sa Transports ordförande Tommy Wreeth som inledde förbundets första avtalsråd.

Plattformsarbete
Stephen Schad. Pressbild

Invoicery välkomnar domstolsprövning

Arbetsrätt. Invoicery Business, som Wolt anlitar som arbetsgivare, menar att det är bra att upplägget prövas i tingsrätten. Och att det kan bidra till större tydlighet när det gäller plattformsarbete.

Avtalslöst jobb kan ge usel pension

Pension. Tjänstepensionen har blivit en betydande del av den totala pensionen för de allra flesta svenska löntagare. "Det är därför det är viktigt att jobba på en arbetsplats med kollektivavtal", säger Martin Tomtlund, ombudsman för Transport i Värmland.

;