Misshandlad på jobbet

På väg ut ur en port blev tidningsbudet Gunnar Anér plötsligt påhoppad av tre okända män. – Min enda tanke är att de hade haft en kväll som inte gått som de tänkt sig och ville avreagera sig på någon.

Det är sensommarmorgon, en tisdag i slutet av augusti. Stockholm håller på att vakna och Gunnar Anér har snart gjort klart sitt pass som tidningsbud i city. Framför honom hägrar den korta resan med nattbussen till lägenheten i Bromma. Av dryga 200 prenumeranter som ska ha sin morgontidning är det bara ett fåtal kvar.

Gunnar lämnar den sista tidningen i morgonens näst sista trappuppgång och går ut på Kammakargatan, en lite undanskymd gata, mitt i centrala Stockholm. Han tar vagnen och börjar gå. Men han kommer bara några meter innan någon hoppar på honom bakifrån.

– Det var tre killar i 20-årsåldern som började sparka och slå mig. Jag såg dem inte förrän de hoppade på mig.

Gunnar Anér försökte skydda sig så gott han kunde mot angriparna. Plötsligt, utan ett ord, upphörde misshandeln lika snabbt som den börjat.

– De sparkade och slog mig lite överallt en stund. Sen tyckte de väl att det räckte och stack därifrån, säger Gunnar med en axelryckning.

När angriparna gått därifrån borstade Gunnar av sig och fullföljde sitt jobb. Han tog den sista trappuppgången och gick sen tillbaka till terminalen och rapporterade vad som hänt. Där blev han övertalad att åka till sjukhuset. Själv tycker han egentligen att han mådde bra.

– Visst linkade man lite mer än vanligt, men det var ju inget allvarligt.

Misshandeln i augusti är den första allvarliga händelse som Gunnar Anér har råkat ut för under nio år som tidningsbud i Stockholms city. Men han tycker inte att tillvaron har förändrats sedan det hände.

– Det är förstås helt oacceptabel, men det hände ändå väldigt lite. Det hade kunnat bli något mycket värre.

Kanske är det också därför han orkar berätta. Det är det få som gör. Många som råkat ut för hot och våld på jobbet vill av olika skäl inte berätta om det i Transportarbetaren.

Gunnar är inte rädd, men efter nio år som tidningsbud i Stockholms innerstad har han lagt sig till med vissa strategier.

– Det skulle inte fungera att vara rädd, då skulle jag inte kunna jobba. Men man får vara lite ”streetsmart”. Och det tycker jag att jag är nu.

Att bli ”streetsmart” gick inte över en natt. I början vägrade Gunnar Anér acceptera att folk inte flyttade på sig när han kom med sin tidningsvagn. Men efter ett tag kapitulerade han och anpassade sin runda för att stöta på minst möjliga problem.

– Jag hade redan resignerat när de hoppade på mig. Man får motvilligt acceptera att de som inte vill bete sig schyst inte kommer göra det.

Ett sätt att undvika problem är att inte gå på de största gatorna. Ett annat är att hålla sig undan när nattklubbarna stänger. Och står det en grupp människor utanför en port tar Gunnar numera en omväg. Samtidigt går det inte att förebygga allt. Misshandeln i somras skedde på en undanskymd gata, utan nattöppna krogar eller några synliga hot. Av tre helt okända personer.

– Jag har inte sett dem vare sig före eller efter. Det gör att jag inte tror att våldet var riktat mot mig utan mot deras egna frustrationer.

Gunnar Anér har accepterat att han måste anpassa sin runda till verkligheten, och sin egen säkerhet. Men han skulle önska att de som är ute på morgonkvisten förstod att tidningsbuden bara gör sitt jobb och lät dem göra det.

I vissa fall måste även ett försiktigt tidningsbud göra avsteg från sina principer om att undvika kontakt. Ibland ingår det i ens samhälleliga plikt att låna ett öra till några av dem som rör sig i staden på nätterna.

Gunnar berättar om en natt då han stod öga mot öga med en man som tagit en bunt tidningar och börjat klä in de tunga betonglejon som kantar Drottninggatans mitt i centrala Stockholm.

– Han sa att lejonen frös. Sen sa han ”du är den enda jag kommer att prata med den här veckan”.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Historisk konferens för jämställdhet

Fackligt arbete. Äntligen. Det var en vanlig reaktion från deltagarna på Transports första kvinnokonferens. Och början på någon nytt i arbetet för jämställdhet och jämlikhet inom förbundet – som angår alla, oavsett kön.

Fortsatt fusk i däckverkstäder

Gummiverkstad. Nära hälften av däckverkstäderna har brister i sin redovisning. Det visar Skatteverkets nya, stora granskning av företag i branschen.

Vägen till certifierad transportutbildning

Utbildning. Lastbilar i kortege, tal, bakelser och bubbel – på onsdagen firades att transportutbildningen vid Brogymnasiet i Kristinehamn fått kvalitetsstämpeln CGT-certifiering.

”Bira mot borgare” vill väcka liv i arbetarnas frågor

Politik. Arbetarnas frågor har i stort sett försvunnit från den politiska dagordningen. Det anser en trio som vill blåsa nytt liv i debatten. Bira mot borgare är ett nyskapat rött forum som bjuder in till samtal och diskussioner, digitalt och på plats, runt om i landet.

Matbuden pratar gärna med fackrepresentanterna Marco Ghezzani och Filippo Bellandi, men få av dem kommer troligen att organisera sig.

Italienska fack vill organisera matbud

Internationellt. De flesta italienska matbuden arbetar utan några som helst skyddsnät och enligt åklagare tvingas de leva på svältlön. Därför är nu företagen Deliveroo och Glovo under domstolskontroll. Lördag den 14 mars var det fackliga initiativ över hela Italien för att protestera och försöka organisera buden.

Transport i domstol för Teslavarsel

Arbetsrätt. I december 2023 varslade Transport om sympatiåtgärd i Teslakonflikten: blockad av all avfallshantering vid elva bilverkstäder. Biltrafikens Arbetsgivareförbund stämde ett halvår senare fackförbundet för brott mot varselplikten enligt mbl. I mars hölls rättegång i Arbetsdomstolen.

Patrik Persson håller demokratiskola för miljöarb etarna avdelning 12, Malmö. Valet 2026

”Vi har kämpat oss till vår rösträtt”

Val 2026. Det mörknar i vår omvärld. Vi fick inte vår allmänna rösträtt i Sverige till skänks, den erövrades genom kamp. Det betonar Transports Malmöavdelning 12 som i början av valåret bjudit in sina förtroendevalda medlemmar till flera demokratiskolor.

Man i hängmatta – semester

Efter förhandlingar: Två veckors extra ledighet

Fackligt arbete. Chaufförer vid åkeriet upptäckte att arbetsgivaren brutit mot kollektivavtalet. Transports ombudsman från Stockholmsavdelningen har nu förhandlat fram två veckors betald ”semester” för 31 anställda.

Konkurs för Mjölbyåkeri – femtiotal anställda berörs

Åkeri. Fågelsta Transport försattes förra veckan i konkurs på egen begäran. Konkursförvaltaren har tills vidare tagit över driften men risken är stor att åkeriet helt avvecklas – all trafik är i dagsläget ställd.

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.