Löfven vill få ordning på arbetsmarknaden

Stefan Löfven menar att schyssta villkor på arbetsmarknaden inte bara skyddar arbetstagaren. Det ger också arbetsgivaren bättre konkurrensvillkor. – I Sverige måste svenska kollektivavtal gälla, även för de som kommer hit och arbetar.

I november förra året lade Socialdemokraterna, tillsammans med LO, fram sitt tiopunktsprogram ”Ordningsregler för svensk arbetsmarknad”. Partiet vill visa att de menar allvar när det gäller att lösa problemen med social dumpning, ansvarslösa upphandlingar och oseriösa arbetsgivare. I mitten av januari, i år, besökte den socialdemokratiska partitoppen Transports förbundskontor för att diskutera ”ordningsreglerna”, problemen på arbetsmarknaden och valrörelsen. Transportarbetaren passade på att prata med partiledare Stefan Löfven.

– Tiopunktsprogrammet är en grundsten för den svenska välfärden och den svenska modellen. Inte bara de anställda, utan även företagen borde vara intresserade av fungerande spelregler. Annars kommer de själva att drabbas till slut. Vi har inget emot att folk kommer hit och arbetar, men det måste ske på schysta villkor, säger Stefan Löfven.

Tiopunktsprogrammet har ­kritiserats av arbetsgivarorganisationer och Svenskt Näringsliv för att försvåra för företagen att bedriva sin verksamhet och för mindre företag att växa. Stefan Löfven har ingen förståelse för kritiken. Han menar att inte bara Transports medlemmar tjänar på bättre ordning och reda, utan att hela åkerinäringen kommer att få bättre konkurrensvillkor.

– Högern försöker få det till att vi inte vill ha någon rörlighet över gränserna. Det är fullständigt fel, utgångspunkten är den motsatta. Vi välkomnar utbytet, men varför ska någon från ett annat land ha sämre villkor när han eller hon kommer hit?

Annan kritik som lyfts mot ”ordningsreglerna” är att en del av dem kommer att var svåra att genomföra i praktiken. Löfven håller inte med och menar att de inte skulle finnas med i tiopunktsprogrammet om de inte var genomförbara.

– De ändringar som vi kan göra i riks­dagen kommer förstås att gå snabbare än de som kräver arbete i Bryssel. Därför är det viktigt att rösta i EU-valet så att vi får en stark socialdemokratisk uppställning i EU-parlamentet.

– Blir jag statsminister kommer jag att vara väldigt tydlig med att den europe­iska marknaden är till för att skapa bra villkor för Europas befolkning. Då kan man inte ha regler som gör att löntagarna blir förlorarna.

Förutom de nya ”ordningsreglerna” vill Transport att ett kommunikations­departement ska inrättas för att stävja problem i transportbranschen och hantera infrastrukturfrågor bättre. Stefan Löfven tycker att idén är intressant. Men han säger att diskussionen inom partiet om vilka departement som behövs och hur de ska organiseras precis har påbörjats. Därför är det för tidigt att ta ställning till förslaget.

Stödet för Sverigedemokraterna är en annan effekt av det osäkra läget på arbetsmarknaden, tror Stefan Löfven. Hos Transports och LO-förbundens medlemmar är det procentuellt fler som tänker rösta på SD, än i många andra delar av befolkningen.

– Det är antagligen många som känner sig oroliga och rädda för den utveckling de ser nu, en utveckling de inte känner att de behärskar. Blir jobbet kvar? Kommer vi bli utkonkurrerade på oschysta villkor? Situationen gör att många kan tänka sig att rösta på SD eftersom de säger att ”vi har den enkla lösningen”. Men det har de inte.

– Det vi har pratat om med Transport i dag och vårt tiopunktsprogram är en lösning. Det ger tydligt besked till löntagarna om att här finns ett politiskt parti som både vill och kan ta sig an den här uppgiften. Människor ska ha arbete. Saknar de arbete, ska det finnas ekonomisk trygghet och det ska vara schysta villkor på arbetsmarknaden, säger Stefan Löfven.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Säkraste vägen till jobb

Utbildning. Inget gymnasieprogram ger så god chans till jobb efter examen som transport. Simon Van de Moosdijk är en av dem som redan hade fast jobb när han tog studenten 2025.

Eric Donell, förbundsordförande i Riksförbundet Attention. Foto: Susanne Kronholm

”Personer med funktionsnedsättning straffas”

Politik. Den 1 oktober 2025 skärpte regeringen reglerna för aktivitetsstöd till personer som går arbetsmarknadsutbildningar, praktiserar eller arbetstränar för att komma i jobb. "Personer med funktionsnedsättningar straffas för att samhället inte förmår ge rätt stöd."

SAS beviljar miljonlån till flygbolaget Braathens

Flyg. Turerna har varit många kring flygbolaget Braathens (BRA). Nu träder SAS in och beviljar ett lån på 50 miljoner kronor för att det svenska regionala flygbolaget Braathens regional airways ska kunna fortsätta sin verksamhet.

Tre p-vakter på uppdrag i centrala Stockholm.

Avarn krävs på 3,5 miljoner efter misstänkt fusk

Bevakning. Säkerhetsbolaget Avarn misstänks ha lurat Stockholms stad på totalt 2,7 miljoner kronor. Bolaget har debiterat staden för parkeringsövervakning som aldrig utförts och trafikkontoret har polisanmält Avarn för misstänkt bedrägeri.

LO: Så ska arbetstiden kortas

Arbetstid. LO vill sänka arbetstiden för alla landets arbetare. Och det ska göras förhandlingsvägen – centralt. På tisdagen presenterades förslaget från en enig LO-styrelse.

Förbud mot backande sopbilar väcker ilska bland villaägare

Miljö. Ingen fungerande vändplan, skymmande grönska, trånga kurvor och felparkerade bilar gör att sopbilen behöver backa för att kunna hämta avfall vid några fastigheter i Solna, utanför Stockholm. Kommunen har därför anvisat en hämtplats, vilket retat upp villaägarna.

Hallå där!

Ninni Westerlund

…utbildningsansvarig vid Assistancekåren, som i samarbete med Vreta utbildningscentrum utanför Linköping tagit fram en gymnasieutbildning till bärgare.

Amazons chefer utfrågade av EU-parlamentet

Kollektivavtal. Nej, några kollektivavtal lär Amazon inte förhandla om i Europa. Det framkom när deras chefer frågades ut i EU-parlamentet. Och några svar på ledamöternas frågor blev det i princip inte.

Transport stämmer åkeri: ”Vägrade ge information”

Arbetsrätt. Det var åkeriet i Kungsbacka som kallade till förhandling inför anlitande av bemanningsbolag utan kollektivavtal. Men när Transports förhandlare ville ha information om de anställdas villkor tog det stopp. Nu har facket stämt åkeriföretaget i Arbetsdomstolen.

Dog wearing protective harness buckled to a car safety belt. Safe travelling or commuting by car with pets.

Obältad hund bötfälls

Vägtrafik. Böter på 1 500 kronor. Det blev straffet för en bilist i Dalsland som hade med sig hunden lös i baksätet.

Nytt år – och nya regler

Lagar. Ett nytt år är här med en hel del nya lagar och regler som kan vara bra att ha koll på. Inom transportbranschen handlar det om nya bestämmelser för färdskrivare, kör- och vilotider och vinterdäck. Vissa ersättningar från Försäkringskassan ändras också.

Tufft jobb i snöovädret

Arbetsmiljö. Vintern slog till med storm, fällda träd, ihållande snöfall och vädervarningar på olika håll i landet. Per Svedberg körde natt i plogbilen i Hälsingland medan hämtningen ställdes in för miljöarbetaren Rasmus Forsberg – en oframkomlig dag i Göteborg.

Mest läst på Transportarbetaren under 2025

Topp tre. Löner, löner och löner. Transportarbetarens läsare älskar att klicka på artiklar om löner. Här är de tre mest lästa artiklarna på transportarbetaren.se under 2025.