Läsarhistorier: Visst spökar det!

Väktaren Mikael Henriksson vet inte vad han ska tro. Men OM spöken finns så har de i alla fall inte varit dumma mot honom själv.

Spöken kan vara ett arbetsmiljöproblem. I somras berättade vi om väktaren på Armémuseum och hennes nattliga upplevelser av fotsteg, dunsar och smällar. Då trillade det in fler berättelser från väktare som börjat tro på spöken.

Mikael Henriksson skriver om sin tid på Armémuseum och att han ofta kallade dit både säkerhetschefen och Stockholmspolisen eftersom det nattetid gick otaliga och oförklarliga larm i byggnaden.

”En gång påbörjade jag ronderingen och när jag kommit högst upp på vinden hör jag i internradion att larm har utlöst i vapenrummet våningen under. Jag går dit för att se efter, men hittar inget.

Så kvitteras larmet och jag börjar om. Nytt skarpt larm och undersökning igen, denna gång hittas som vanligt ingenting.

Efter att ha börjat om får jag åter ett larm på min internradio, som säger att dörr med nummer någonting (som jag nu har glömt) är avlarmad. Dörren går mellan folk- och försvarsdelen och själva vindsutrymmet. Jag ser att någon trycker ner handtaget som om dörren ska öppnas, men inget mera händer. Jag ropar att vakten är på andra sidan dörren och då upphör detta. Så tar jag mod till mig och öppnar. Ser inget eller hör inget – och jag vet att jag är ensam i huset.”

– Jag var egentligen aldrig rädd för att göra nattronderna. Det var för stunden som håret reste sig, berättar han. Numera jobbar Mikael Henriksson med parkeringsövervakning.

Så här skriver han om en av sina nattronder på Nordiska muséet i Stockholm:

”När jag träder in på den mörka vinden säger jag, som alltid högt, att nu kommer vakten. Jag stänger dörrarna efter mig och låser dem. Så plötsligt bankar det på dörren bakom mig. Jag blir vansinnigt rädd, men finner mig och går dit i tron att någon ur personalen söker mig. Ingen där. När så ronden fortsätter så kommer bankningen tillbaka och jag går för kontroll igen, ingen där. Nu blir det kusligt och jag skyndar på stegen lite för att hinna göra det sista.”

Pia E har också hon upplevt det oförklarliga när hon jobbade som ”rondare”, hon skriver:

”På Kone Hissar i Kista (där det finns en bilfirma i dag) tändes och släcktes ljusen av sig själv. Till och med i pentryt med vippbrytare. Och i trapphuset. Hade jag släckt allt och sen stod utanför kunde plötsligt lampor tändas. En gång rasade en takpanel från innertaket ner mellan mig och en kollega som diskuterade om det spökade eller inte.”

Och på 3M i Rotebro hörde både hon och hennes arbetsledare en stämpelklocka – som hade monterats ner för länge sedan.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Max Karlsson:
    29 maj, 2023

    Wow!

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.