”Jag skämdes oerhört över att inte ha haft koll”

Allt fler människor fastnar i skuldfällan. Bara i Sverige finns det mellan 400 000 och 600 000 personer som inte längre kan betala sina räkningar och lån. – Det är ett allvarligt samhällsproblem. Överskuldsättning leder ofta till sjukdomar som depression och för tidig död, säger forskaren Richard Ahlström.

Anna sitter hemma vid köksbordet. Det är sen eftermiddag. På vedspisen står ett fat med två frysta kycklingfiléer, för att tina. Utanför det lilla torpet är det kolsvart. Närmaste samhälle ligger en mil bort.

– Jag hyr huset. Förstås. Köpa är otänkbart, säger hon och rycker på axlarna.

Anna är i 55-årsåldern och bor i norra Sverige. Hon stämmer kusligt väl in på de människor som forskaren Richard Ahlström mött i sitt arbete. Hon skulle aldrig platsa i Lyxfällan, TV3:s program där skuldsatta människor – mot betalning – ska förnedras offentligt för sitt slösaktiga leverne.

Anna är taxitelefonist. Eller rättare sagt var. I dag är hon arbetslös och märkt av det som hänt.

Historien började för omkring 20 år
sedan. Anna hade precis träffat en ny man som var verksam i transportbranschen. De flyttade ihop. Anna körde taxi och ryckte även in på beställningscentralen.

– Jag hade fullt upp, säger hon. Jag tänkte inte så mycket när min sambo skulle starta firma och bad mig skriva på några papper. Det var bara en formalitet, sa han. När företaget väl var i gång märkte jag tidigt att något var fel. Han snackade ofta om att det inte gick att ta ut någon lön.

Rörelsen gick allt sämre och kravbreven började strömma in. Anna insåg att det faktiskt var hon som stod för bolaget.

När hon beskriver pressen, oron och alla turer blir det långa uppehåll. Hon har glömt – eller snarare förträngt – årtal, händelser och summor. Hon undviker att svara på frågan om mannen medvetet blåste henne. Men det finns ändå uppgifter som talar för det. Sambon hade vid den här tiden näringsförbud efter en tidigare konkurs.

Efter några år kom kraschen. Anna minns mötet på banken. Banken som frikostigt hade lånat ut pengar.

– Vi blev kallade dit båda två. Jag var skitnervös och skämdes oerhört. Över att inte haft koll alls. Över att inte kunna svara på frågorna. Inte ha märkt vartåt det lutade.

Konkursen var ett faktum. Anna minns inte exakt, men hon tror att hennes skuld till fordringsägarna hamnade på mellan 1,5 och 2 miljoner kronor.

Hon ansökte om skuldsanering. Efter ett par år blev den beviljad. Det var uppenbart att Anna aldrig skulle kunna betala av skulderna.

– Det var inte mycket kronofogden kunde hämta. Jag bodde i en hyrd bostad. Hade bara en gammal bil, utan värde.

Skuldsanering innebär att man lever på existensminimum i fem år, därefter är man skuldfri. Personer som har inkomster får ofta ett betalningsackord, som ska uppfyllas. Anna kan inte riktigt redogöra för hur det blev i hennes fall:

–  Under de fem åren skulle jag betala 2 500 kronor i månaden. Fast jag vill minnas att det skulle bli totalt 250 000 kronor. Det går ju inte ihop.

En bit in i skuldsaneringsperioden blev hon sjukskriven, för utmattningsdepression.

– Jag är övertygad om att det var skulderna som gjorde att jag blev utbränd. Jag fattar inte att jag överlevde. Jag hade hund under de här åren. Den var hunden som gjorde att jag över huvud taget gick ut.

– Jag åt antidepressiv medicin och fick ångest och fobier. Var rädd för knivar, för hundkoppel, för svarta sopsäckar. Jag fick minnesluckor också. Kunde sitta i bilen någonstans och plötsligt undra hur jag kommit dit.

Självmordstankar fanns också där, berättar Anna. Vid ett tillfälle hade hon bestämt sig och styrde mot en mötande lastbil.

– Fast mina tre barn flashade förbi på näthinnan och jag väjde.

I dag har Anna varit sjukskriven i nästan tio år. Hon arbetstränar lite, men är förtidspensionerad på halvtid.

Det är ett mönster som går igen hos många överskuldsatta. De som hamnat i ekonomisk knipa har kämpat i åratal – innan skuldsanering väl beviljas. Ofta har de fått lämna yrkeslivet. När saneringen börjar väntar ytterligare fem tuffa år. Efter det är det svårt att ta sig tillbaka in på banan.

Nu i efterhand har Anna många tankar om skulder och skuldsanering:

– I fem år räknade jag varenda krona. Existensminimum innebär att du har ungefär 3 000 kronor att leva på i månaden. Det ska räcka till mat, kläder, resor, sjukvård. Ja, allt utom boendet.

– Jag tänkte hela tiden att när sista avbetalningen var gjord, och jag var skuldfri, så skulle jag känna glädje. Men den känslan kom aldrig. Dålig ekonomi är väldigt frustrerande. Som ensamstående mamma har jag haft det så en stor del av mitt liv.

Nu är Anna ”i klorna på arbetsförmedlingen och försäkringskassan”, beskriver hon:

– Det är inte lätt när man mår så här. Just nu arbetstränar jag på deltid. Det ger mest ont i ryggen och fötterna. Jag har långt kvar till den vanliga ålderspensionen, men jag tror inte att jag kommer att kunna ta mig in på arbetsmarknaden igen.

Drömmar om framtiden – hur ser de ut?

– Jag har min häst och min hund. All stress och all skit rinner av mig när jag är i stallet. Där finns min framtid.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Aina:
    7 juli, 2022

    Usch vad hemskt tråkigt. Sveket från sambon. Han kanske inte gjorde det avsiktligt, trodde det kunde funka. Att banken inte kollade upp honom verkar märkligt ? Eller att banken inte gjorde klart för henne att hon stod på företaget. Väldigt konstigt !

Almedalen

Transport på plats i mångfaldsparad

Facket. Almedalsveckan är i full gång. På måndagen tågade transportare i parad, tillsammans med fackliga kamrater och andra vänorganisationer som vill värna våra demokratiska fri- och rättigheter.

Kameraövervakning / Securitas logga / IMY:s logga

Securitas övervakning av väktare var olaglig

Bevakning. Under två provperioder övervakade Securitas väktare i rondbilar. Det var integritetskränkande och olagligt, enligt ett nytt beslut från Integritetsskyddsmyndigheten (IMY).

Med facket på förändrad spelplan

Taxi. När Uber kom till Linköping blev det först en mjukstart för förarna. I dag en inkomst ofta svår att leva på trots orimliga arbetstider. Nu har plattformsföretagets chaufförer gått samman. Och de har stöd av facket.

Val 2026

Läsarna: Stoppa fusket och stärk pensionen

Val 2026. Hårdare tag mot oseriösa företag, bättre pension efter ett långt arbetsliv och starkare skydd mot farligt arbete. Det är några av de krav som får störst stöd i Transportarbetarens läsar­enkät inför valet.

Val 2026

Transports vägval inför 13 september

Fackligt arbete. Arbetstidsförkortning. Höjd pension. Slopat karensavdrag. Stopp för arbetslivskriminalitet genom tydligare krav vid upphandlingar – Transport har lyft de viktigaste valfrågorna.

Taxiförare vill väcka tankar hos kollegor

Taxi. Hur skyddad är du om något händer på jobbet? Den frågan vill fackligt aktiva taxiförare väcka hos kollegorna utanför Stockholms centralstation.

Delade pass fall för Arbetsdomstolen

Arbetsrätt. Under två år splittrades medlemmens arbetsdag av långa avbrott mitt på dagen, mellan körningarna av skolskjuts. Nu har Transport stämt Biltrafikens Arbetsgivareförbund och ett sörmländskt trafikföretag för brott mot kollektivavtalet.

Chaufförerna sågar landets rastplatser

Lastbilschaufförer. Tusentals chaufförer sågar landets rastplatser och deras toaletter i en undersökning från Transport. 86 procent tycker också att rastplatserna är för få.

Fackligt arbete
Taxi Strängnäs garage är i ett industriområde nära staden.

Taxichaufförer bildade klubb efter röriga år

Taxi. I fikarummet vid taxigaraget i ett industriområde i Strängnäs står nya stolar under den nya ventilationen. Det kan låta som detaljer. Men på Taxi Strängnäs berättar de något större: efter några röriga år har chaufförerna bildat klubb för att få ordning på vardagen.

Månadens medlem
Kvinna i mössa och rutig jacka står lutad mot hylla med två glasskulpturer av händer.

”För mig är konst fritt tänkande”

Skapande. Livet kretsade kring hästar, orkidéodling och fiskmedicin, men till slut landade väktaren Anne Nickels där hon hör hemma – i konsten.

Klara för uppdrag som ombudsmän

Utbildning. Intensivt, krävande och kul. I januari startade elva aspiranter på Transports ombudsmannautbildning. Fyra månader senare har de gjort sitt sista pass på förbundskontoret.

Kultur
STOCKHOLM 2009-02-16 Taxibilar utanför centralen i Stockholm. Foto Trons / SCANPIX Kod 6995

Frihet och förfall – om taxi i tiden

Bokanmälan. Vid midnatt den 1 juli 1990 förändrades allt i grunden. I boken "De osynliga" berättar en taxichaufför och frilansjournalist från Stockholm om branschens förvandling efter avregleringen.