Gästkrönika

Insikter i sommartid

Gästkrönika. När jag var liten, kanske fem eller sex år ungefär, försökte min farfar lära mej att fiska med haspelspö. Lyfta haspen, hålla linan med pekfingret. Dra spöet bakåt, ett svisch framåt med en liten snärt precis när man släpper linan att flyga fritt.

Det minnet har jag kvar. Huruvida själva lärdomen i sig fungerade i praktiken har jag glömt, men just det minnet slog mig i dag. Jag kunde höra farfars röst exakt likadant som han sa det till mig då, för kanske 25 år sedan.

Den rösten kom till mig när jag i dag stod ensam på bryggan vid min lilla fristad på jorden.

Förutsättningarna var relativt dåliga för att få fisk. Solen står mitt på himlen, det är ungefär 30 grader varmt.

Vattenståndet är på tok för lågt på grund av den torraste sommaren i mannaminne.

Det gör inget. Det var egentligen inte fisken jag var ute efter. Det var känslan.

Den känsla som i alla fall jag uppfylls av när jag står där och kastar med en på flit vald alldeles för tung spinnare. Frihet.

Kastar ut mot djupare vatten. Måsarna som dyker i vattnet långt ute vid stenformationen som vi förr kallade abborretriangeln visar att det är där ute jag borde ha fiskat. Om det hade gällt fiske i dag alltså.

 

När brisen avtar och vattnet lägger sig spegelblankt får jag upp ett annat minne. Från min barndoms skolavslutningar.

I denna ljuva sommartid. Den meningen saknade annan betydelse då, för 20 år sedan, än att man fick vara ledig från skolan hur länge som helst (precis som att det var den jobbigast tiden i livet kan man tankfullt fundera på så här i efterhand). Kalla det den första frihetskänslan möjligtvis. I dag när jag nästan omedvetet försöker komma ihåg hur textraderna gick.

Se hur i prydning jorden står. Då slår det mig att barndomens känsla är rätt snarlik den jag har nu.

Jag är fri. Inget (utom den nyss framlidne bromsen) kan störa mig nu. Det här är så lång ifrån rock’n’roll-skrän, alkoholdekadens och annan stökig lusta man kan komma. Långt från byxljummen öl och iskall Jack Daniel’s med cocacola. Långt från cruising på motorhuvar i avgasdimma och gummirök. Känslan där är också en sorts frihet. Fast på ett annorlunda vis.

Det jag känner nu, när farfar Tages lära har slagit rot. När den ljumma vinden tar vid igen och jag slutar fiska för att bara sätta mig på bryggan och njuta.

Vad tycker du? Kommentera gärna artikeln!

Vi tar gärna del av dina åsikter. Glöm inte att hålla god ton i din kommentar – personpåhopp, sexism, rasism eller osakligheter tolereras inte och kommer inte att publiceras. Redaktionen behöver en e-postadress där vi kan nå dig, den publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

  1. Linda Gunnarsson:
    25 februari, 2022

    Åhh min älskade lillebror, när jag läser det här blir jag både rörd och varm i hjärtat och glad å stolt över att ha dig som lillebror. Jag hoppas på att få läsa mer som du skriver .

Lästips:

Kristina Sjöberg. Foto: Petrus Iggström

Det handlar faktiskt om liv och död

Ledare. Sommarens sista dagar. I dikten Hundra sommardagar skriven av Caj Kajenn Lundgren tar sommaren sin start den första juni. Nu är det bara några enstaka dagar kvar. På min köksvägg hemma hänger en kalender där månaden augusti beskrivs som den där efterhängsna gästen som aldrig vill gå hem från festen.

Tommy Wreeth. Foto: Petrus Iggström

Tid att återhämta sig och reflektera

Ordförandeord. En minst sagt intensiv period med avtalsförhandlingar har pågått sedan mars. På flera områden har det varit tuffa förhandlingar. Inom hamn och kabin tvingades vi att varsla om konflikt. Hittills har det till slut löst sig bra inom alla avtal, trots en del gnissel från arbetsgivarna.

Illustration: Mattias Käll

Så mycket får du som jobbar i midsommar

Lön. Många är lediga i midsommarhelgen. Men för vissa andra blir det arbete. Så mycket tjänar transportarbetarna som jobbar när andra dansar runt stången.

Förare kan köra taxi på dagen och buss på kvällen, utan att någon ser arbetstiden

Debatt. I stora delar av transportsektorn saknas samordnad kontroll av arbetstid. Förare kan arbeta inom taxi, färdtjänst eller lätta lastbilar utan färdskrivare och därefter köra buss med ansvar för många resenärer. När systemen inte hänger ihop riskerar trafiksäkerheten att bygga mer på förarens egen redovisning än på faktisk kontroll.

David Ericssons senaste krönikor
David Ericsson. Foto: Petrus Iggström

Vägpirater

Hot och våld. Under alla mina år längs vägarna har jag aldrig blivit utsatt för fysiskt våld. Stölder ja, och hot, förtäckta eller öppna. Och ett par gånger för uppenbar skuggning.

Kör ut dem!

Migration. Kör ut dem! löd en rubrik i Expressen i början av 1990-talet. Tidningen, eller åtminstone dess chefredaktör Erik Månsson, hade fått för sig att en majoritet av svenskarna ville kasta ut invandrarna. Den som blev utkastad var i stället han själv; han fick sparken.

Ingen liten skitsak

Arbetsvillkor. AI-bubblan är något alla talar om. Den handlar om tusentals miljarder – dollar. Många gånger mer än exempelvis den svenska statsbudgeten. När och om bubblan spricker kan det bero på något helt oväntat.

Privatpersoner döms men företag får filma

Debatt. Sverige har förbud mot avbildning av skyddsobjekt. Den privatperson som råkar filma fel plats kan drabbas av omfattande konsekvenser – även utan uppsåt. Samtidigt hanteras systematisk inspelning i arbetslivet betydligt mjukare.

Alexandra Einerstams senaste krönikor
Alexandra Einerstam. Foto: Petrus Iggström

Erfarenheter som inte går att hänga av sig

Hot och våld. För några krönikor sedan skrev jag om den nya lagen om förolämpning mot tjänsteman och den här texten kanske kan ses som en fortsättning på samma ämne. Det handlar återigen om negativa erfarenheter som inte går att hänga av sig tillsammans med uniformen.

Allt kan vara fejk

AI. Jag skrollar genom mitt flöde och vet inte längre vad som är verkligt. Det är inte bara att folk använder filter när de lägger ut foton, det är att allt kan vara fejk. Allt! Kommer ni ihåg klippen från Ryssland med människor som åker rutschkana från höghus ner i enorma snömassor? Några av klippen var äkta medan andra var AI-genererade.

På Island finns hoppet och inspirationen

Politik. Det är valår i år och enligt opinionsmätningarna ser det bra ut för S men … Tänk om Tidöpartierna, med SD i spetsen, får så många röster att de återigen kan bilda regering och denna gång får SD också ministerposter. Ja, då är det lätt att mista hoppet för såväl demokrati som fackliga rättigheter.

Hot och våld

Behöver man ha extra mycket skinn på näsan?

Ledare. Flera yrken som Transport organiserar utsätts mer än andra för hot och våld. Några av yrkena ingår i förolämpningslagen som kom förra året.

Hot och våld

Du ska aldrig behöva acceptera hot och våld

Ordförandeord. Hot, våld och rädsla på jobbet är tyvärr något många möter. För dig som är taxichaufför eller kabinanställd kan det vara aggressiva resenärer.

Tommy Wreeth (Foto: Emil Flisbäck), Tommy Jonsson (Foto: John Antonsson) och Jimmy Ovesson (Foto: John Antonsson)

Öppna upp för allmängiltigförklaring av utstationeringsavtal!

Debatt. Arbetsmarknaden är ständigt under förändring, kapitalet finner alltid nya vägar för att kringgå regelverk, och för att försvåra för våra myndigheter och fackförbund att utföra kontroller och teckna kollektivavtal.

Vill S ha min röst krävs en rejäl gir åt vänster

Debatt. Jag beundrar verkligen mina kamrater som engagerar sig i Socialdemokraterna och som försöker få till förändringar. Att Reformisterna växt och nu är S största partiförening och att fackligt aktiva kamrater finns på partiets listor ger hopp. Men uppförsbacken är ändå för lång för mig och den tycks bli allt längre.

Trygg trafik kräver politiskt mod

Ledare. Vinterns isgata har ännu en gång visat att landets förare håller Sverige rullande under villkor som ingen politiker själv skulle acceptera. Samtidigt som valåret drar i gång fortsätter bristerna i arbetsmiljö, rastplatser och grundläggande hygienmöjligheter att ignoreras. Förarna förtjänar mer än vackra ord – de förtjänar trygghet, respekt och konkreta förbättringar.

Kortare arbetstid är viktig för oss alla

Ordförandeord. Hur ska Transport lösa frågan om arbetstidsförkortning? Den frågan ställs mest när jag träffar förbundets medlemmar. Många är frågande till hur arbetstiden ska kunna kortas när jobbet knappt hinns med i dagens system.